Броненосец «Двенадцать Апостолов»
Шрифт:
Как тогда, так и сейчас логика действия чиновничества было проста – деньги следует выделять туда, где подсчитать их расход практически невозможно.
Вновь вопрос перевооружения Черноморских броненосцев возник уже в С.-Петербурге 4 июня 1908 г. на заседании в МГШ. Докладчик полковник А.Н. Крылов не оставил присутствующим никаких шансов на его положительное решение. По его мнению, «Двенадцать Апостолов» после разбития небронированных оконечностей переворачивается от одной перекладки руля на борт, а «Синоп» и «Георгий Победоносец» совершенно теряют при этих условиях остойчивость.
Здесь А.Н. Крылов,
При детальном изучении чертежей «Двенадцати Апостолов» видно, что его незащищенные оконечности (33% от длины корпуса) даже при сильных повреждениях не примут столь опасного количества воды. Этому помешают бронированные палубы. И совсем неприменимо это к броненосцам типа «Екатерина II», имевшим пояс по всей ватерлинии.
Это был не первый случай, когда А.Н. Крылов принимал столь категоричные и несправедливые решения в угоду расторопным «распределителям» денег.
В 1898 г. он был яростным защитником шведского варианта подьема броненосца «Гангут», оказавшегося безуспешным. Альтернативный проект подъема
корабля вверх килем, предложенный нашими инженерами В.В. Зворыкиным и С.С. Блументалем, им попросту был осмеян. То, что, по мнению А.Н. Крылова, было неприменимым к броненосцу водоизмещением в 6600 т, вполне удачно затем применили в 1917-18 гг. при подъеме дредноута «Императрица Мария». «Гангут» же до сих пор лежит на дне Балтийского моря.
В 1909 году МГШ, как ни странно, вновь поднял вопрос о целесообразности переоборудования корабля совместно с «Синопом» и «Георгием Победоносцем», но уже в вооруженные брандвахтенные корабли для защиты Севастополя от нападения легких сил. Для этого штаб предложил снять всю старую артиллерию, установить на месте барбетных установок по одному 203-мм орудию, демонтировать броню верхнего каземата, заменив ее 76-мм плитами, а в самом каземате установить десять 152мм орудий. Одновременно с перевооружением предлагался ремонт машин и котлов.
В июне 1909 года проект получил одобрение у Морского министра адмирала И.К. Григоровича. Но чуть позже, по настоянию Главного инспектора артиллерии, перевооружение вновь отменили, мотивируя это тем, что в составе Черноморского флота уже будут два подобных корабля, а также выделением для этого значительных сумм и большой загруженностью заказами наших артиллерийских и бронепрокатных заводов.
Последним предложением использования броненосца в составе флота было предложение о передаче его в качестве плавбазы в состав отряда подводного плавания Черноморского флота.
Для возрождения флота у Родины нашей нет золота! Задача каждого из нас помочь приобрести России современную боевую единицу для флота с затратой малого количества денег! Исходя из этого, я считаю своим нравственным долгом предложить перевооружить броненосец «Двенадцать Апостолов» новейшими орудиями с одновременной
Служа на броненосце «Двенадцать Апостолов» старшим инженер-механиком 14 лет, я убеждался много раз в его прекрасных морских качествах в самые свежие погоды. Машины его выносливы, способны к долгим и большим ходам, причем переделок в механизмах для увеличения скорости броненосца потребуется очень мало. О линиях корпуса и говорить нечего: они идеальны и порукой тому строитель корабля наш известный инженер Ратник.
Деление броненосца на большое число непроницаемых отделений, устройство быстро выравнивать крен и дифферент выделяют «Двенадцать Апостолов» из среды старых и новых броненосцев Черноморского флага. Корпус броненосца после 15 лет службы в отличном состоянии, в чем каждый может убедиться легко, и потребует при перевооружении очень мало замены старых листов новыми.
Предложение мое перевооружить броненосец состоит в следующих работах:
1) Замена сталежелезной брони Каммеля новой крупповской в половину тоньше с добавочным бронированием оконечностей корпуса по ватерлинии.
2) Замена старой артиллерии новейшей: 4-мя 10-дюймовыми орудиями в 45 калибров попарно в носовой и кормовой башнях, 4-мя 8-дюймовыми в 50 калибров в двух бортовых башнях, и 6-ю 4,7-дюймовыми в 50 калибров в полуказемате.
3) Для обеспечения развития главных механизмов броненосца контрактными 11500 л.с. следует сделать следующие усовершенствования: изменить систему соединения штока с шатуном, увеличить диаметр золотниковых штоков и поставить в каждую машину вместо одной главной циркуляционной помпы по две, несколько больших размеров, чем на «Ростиславе».
4) Заменить старые цилиндрические котлы новыми и непременно Ярроу, а не Бельвиля. Так как последние тяжелее и менее экономичны.
Сразу же невольно является вопрос: да полно ли производительны будут затраты на эти работы. Будет ли броненосец обладать скоростью новейших и лучших кораблей Черного моря?
Я отвечаю: не только будет, но еще и превзойдет их. Из журнала заседаний Морского Технического комитета от 30 апреля 1893 г. за № 47 мы узнаем, что главные механизмы броненосца «Двенадцать Апостолов» должны давать 95-100 оборотов. Но строивший их Балтийский завод отказался развить это число оборотов, ввиду якобы тяжелой работы главных механизмов. И на последней своей 4-х часовой пробе полным ходом 25 сентября 1892 г. машины завода дали в минуту всего 82,5 оборота в среднем, при скорости судна в 15,75 узла и 8758 л.с, вместо 11500 требуемых спецификацией при искусственной тяге!
Мне же на практике выяснилось, что легко могут быть устранены дефекты главных машин, о которых я указал выше, и они смогут давать 95-100 об./мин. Устранение этих дефектов недорого, и оно дает броненосцу развивать легко и свободно 19 узлов с лишком! Кроме того, скорость увеличивается и от уменьшения его углубления на 2 фута, от облегчения в весе на 876 т или 10% с лишком, от первоначального водоизмещения.
Распределение новой артиллерии будет более равномерным по всему судну, нежели старой, главным образом в носу и корме, что, несомненно, отзовется в благоприятном смысле на продольном изгибе судна, а следовательно, и на правильности работы главных механизмов.