Бронетанковая техника армий капиталистических государств
Шрифт:
Изменением величины жесткости подвески можно регулировать плавность хода машины в различных условиях местности.
К середине 1960 г. выяснилось, что для окончательной доработки танка Т95 необходимо было затратить еще не менее двух лет. К этому времени уже был запущен в серийное производство танк М60 со 105-мм пушкой.
Учитывая, что танк Т95 не имеет существенных преимуществ перед танком М60, кроме габаритной и весовой характеристик, доработка танка Т95 с 90-мм пушкой и затраты на подготовку оснастки, необходимой для постановки его на серийное производство,
Танк Т95 используется в качестве ходового макета для испытаний опытных агрегатов и узлов нового основного боевого танка.
Основной 30-т боевой танк. В соответствии с программой развития бронетанковой техники с 1957 г. ведется разработка 30-т основного боевого танка.
На танк предполагается установить облегченное орудие, видимо, аналогичное орудию, установленному в легком авиадесантном танке «Шеридан», с исполь зованием в боекомплекте реактивных управляемы» снарядов «Шиллейла».
В качестве обычных боеприпасов предполагается использовать оперенные снаряды для ведения огня на дальностях до 2000 м.
Особое внимание при разработке танка уделяется усовершенствованию силовой установки, снижению веса по сравнению с существующими средними танками, повышению маневренности, обеспечению защиты экипажа от поражающих факторов ядерного взрыва.
Существенное снижение веса этого танка по сравнению с существующими танками США предполагается обеспечить главным образом за счет использования реактивного вооружения, а также широкого применения в его конструкции алюминиевых и других легких сплавов. По габаритам он будет на '/з меньше танка M60. Снижение веса нового танка должно обеспечить значительно большую скорость движения, чем у танка №60. Экипаж танка три человека.
В танке будет установлен многотопливный двигатель, работающий на дизельном топливе или бензино- керосиновых смесях. Известно о проводимой разработке для этого танка газотурбинного двигателя мощностью 600 л. с.
Ассигнованиями на 1963-1964 гг. предусмотрено, изготовление двух деревянных макетных образцов танка в натуральную величину.
Поступление нового танка на вооружение войск, ожидается после 1965 г.
ТЯЖЕЛЫЕ ТАНКИ
В 1952 г. изготовлен опытный образец тяжелого танка Т43, доработка которого продолжалась до 1956 г. Модернизированный образец этого танка Т43Е1 в 1956 г. был стандартизован под маркой М103. Боевой вес танка 54,3 т.
Танк М103 (рис. 14) вооружен длинноствольной 120-мм пушкой, двумя 7,62-мм пулеметами, установленными соосно с пушкой, и одним 12,7-мм зенитным пулеметом, который устанавливается открыто на командирской башенке.
Пушка танка снабжена дульным тормозом и эжек- ционным устройством. Стабилизаторов вооружения танк не имеет.
Рис. 14.
Танк оборудован дублированными приводами управления огнем, установленными у командира и наводчика.
Основным придельным устройством для ведения огня прямой наводкой является установленный у наводчика стереоскопический горизонтально-базный дальномер-прицел, а вспомогательным – перископический прицел с шестикратным увеличением.
Стрельба с закрытых позиций ведется с помощью угломер-квадранта и указателя азимута.
Управление огнем зенитного пулемета дистанционное и может производиться изнутри башни.
В командирской башенке смонтированы четыре перископических прибора наблюдения, обеспечивающих возможность кругового обзора. Один перископический прибор наблюдения установлен у заряжающего.
У механика-водителя имеются три дневных перископических прибора наблюдения, смонтированных в крыше отделения управления, которые обеспечивают ему обзор местности в горизонтальной плоскости в пределах до 180°. При движении ночью механик-водитель пользуется инфракрасным перископом М19, который устанавливается вместо центрального дневного перископического смотрового прибора.
Корпус и башня танка цельнолитые. Башня полусферической формы. Кормовая часть ее значительно приподнята над крышей корпуса.
На танке установлен 12-цилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения фирмы «Континенталь» модель AV-1790-7B мощностью 810 л. с. при 2800 об/мин.
Гидромеханическая силовая передача типа «Кросс- Драйв» аналогична силовой передаче средних танков М47 и М48.
Экипаж танка состоит из пяти человек – командира, наводчика, заряжающего, помощника заряжающего и водителя.
Механик-водитель располагается в отделении управления, остальные члены экипажа – в башне.
Силовое отделение размещено в кормовой части корпуса. По бортам силового отделения расположены топливные баки, заливные горловины которых выведены на крышу силового отделения непосредственно за башней. Отработавшие газы двигателя через два выпускных коллектора направляются к глушителю, расположенному в средней части крыши силового отделения.
Танк снабжен стационарной системой противопожарного оборудования, состоящей из трех баллонов с углекислотой, установленных в отделении управления слева от сиденья механика-водителя. Все три баллона срабатывают одновременно при воздействии на рукоятку, смонтированную на одном из баллонов. В танке имеется также переносный ручной огнетушитель.
На машине установлен зарядный агрегат, состоящий из одноцилиндрового 4-тактного бензинового двигателя мощностью 14,5 л. с. и электрогенератора, вырабатывающего при 3100 об/мин ток силой 300 а, напряжением 28 в. Постоянство оборотов двигателя зарядного агрегата поддерживается центробежным регулятором.
Управление машины штурвальное. Переключение передач производится посредством рычага, имеющего пять положений.
Люк механика-водителя расположен в средней части крыши отделения управления.