Бронетанковая техника армий капиталистических государств
Шрифт:
Разработка авиатранспортабельного танка АМХ «Тюренн» (рис 77) проводилась в соответствии с принятой во Франции в 1946 г программой танкостроения. Серийное производство его начато в 1951 г. Этот танк известен также под марками АМХ-51 и АМХ-13.
Танк весит 14,5 т, вооружен 75-мм длинноствольной пушкой и спаренным с ней 7,5-мм пулеметом. Бронебойный снаряд этой пушки имеет начальную скорость 1000 м/сек. В боекомплекте танка имеются кумулятивные снаряды. Пушка снабжена дульным тормозом.
На танке установлена
Рис. 77. Легкий танк АМХ «Тюренн»
Нижняя часть башни установлена на вращающейся опоре на крыше корпуса танка, а верхняя, с которой жестко связана пушка, соединена с нижней посредством цапф.
Максимальный угол возвышения пушки, определяемый при такой конструкции башни упором кормовой части башни в крышу танка, составляет +13°, а угол склонения – 6°, Пушка значительно вынесена из башни вперед, внутри башни оставлен только казенник. Противооткатные устройства концентрического типа помещены в вытянутом приливе лобовой части башни.
Необходимая уравновешенность пушки относительно цапф обеспечивается наличием кормовой ниши башни, где расположена часть боекомплекта. Значительный вынос из башни пушки и противооткатных устройств позволил уменьшить размеры башни, диаметр ее погона, а следовательно, и ширину корпуса, которая доведена до 2510 мм.
При такой конструкции башни создались благоприятные условия для механизации заряжания орудия с применением механизма досылания выстрелов. В механизированной боеукладке используются два магазина барабанного типа по шести выстрелов в каждом. Магазины снаряжаются через люки в крыше башни. Стреляные гильзы выбрасываются через люк в задней стенке кормовой ниши башни.
Механизация заряжания повысила скорострельность орудия до 10 выстрелов в минуту, а также дала возможность исключить из экипажа заряжающего.
В башне слева от пушки размещается командир танка, а справа – наводчик. Механизмы наведения орудия в горизонтальной и вертикальной плоскостях снабжены электрогидравлическими приводами.
Башня танка установлена ближе, чем обычно, к корме машины. Максимальная толщина брони лобовых деталей корпуса и башни 40 мм, бортов 20 мм.
Силовое отделение расположено в передней части танка.
Восьмицилиндровый бензиновый двигатель марки «SOFAM» жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 270 л. с. установлен в передней части корпуса справа по ходу танка. Использование этого двигателя обеспечило танку максимальную скорость движения до 65 км/час и позволило снизить высоту танка до 2230 мм.
Силовая передача поперечного расположения включает механическую пятиступенчатую коробку передач с синхронизаторами и механизм поворота – двойной дифференциал.
В наклонном лобовом листе
Сиденье водителя размещено слева по ходу танка и в силу переднего расположения силовой передачи смещено несколько назад.
Откидная крышка люка водителя снабжена перископическими смотровыми приборами.
В распоряжении командира танка имеется специальная башенка со смотровыми приборами по ее окружности. В кормовой части башни установлен вентилятор, над люком которого закреплен выступающий над крышей башни колпак.
Подвеска танка индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами. Опорные катки имеют внутреннюю амортизацию. Ведущее колесо расположено спереди. Гусеница металлическая с открытыми шарнирами.
Танк оборудован двумя радиостанциями, снабжен фильтровентиляционной установкой.
На бортах башни установлены гранатометы (по два с каждой стороны) для постановки дымовых завес.
Запас хода танка 350-400 км.
Танк АМХ до настоящего времени находится в серийном производстве и является пока единственным легким танком армий капиталистических стран, который может транспортироваться по воздуху, самолетом «Трансолл» фирмы «Нор Авиасьон».
С 1951 г. танк AiVIX используется в разведывательных и истребительно-противотанковых подразделениях танковых частей французской армии.
В 1953 г. танк принят на вооружение швейцарской армии, а с 1955 г. используется в армиях Израиля и Египта. Он состоит также на вооружении армий ФРГ, Италии, Бельгии, Голландии, Австралии, Индии, Венесуэлы и Ливана.
Известна модель танка АМХ с башней FL11, с 75-мм укороченной пушкой. Эта модель предназначена для использования в колониальных войсках.
В 1957 г. изготовлен опытный образец танка АМХ, вооруженного длинноствольной 90-мм пушкой.
В 1960 г. разработана и принята в качестве дополнительного вооружения для танка АМХ пусковая установка четырех ПТУРС SS-11 (рис. 78), которая монтируется на лобовой поверхности верхней качающейся части башни.
Ведутся работы по модернизации танка АМХ по вооружению путем установки на нем новой модернизированной башни FL12 со 105-мм пушкой, из которой можно вести огонь новым кумулятивным снарядом с начальной скоростью 800 м/сек и бронепробиваемостью до 400 мм.
На шасси легкого танка АМХ создано около полутора десятка образцов боевых и специальных бронированных машин, а именно: 105-мм и 155-мм самоход ные гаубицы, 120-мм самоходный миномет, самоходные установки 40-мм и 30-мм спаренных автоматических пушек, бронетранспортеры для перевозки пехоты игру- зов, штабной бронетранспортер, саперный танк, мостоукладчик, ремонтно-эвакуационная машина.
Башня танка АМХ используется для установки на других боевых машинах. В частности, специалисты США, Франции и Израиля проводили совместные работы по модернизации американских легких танков М24 путем установки на них башни с вооружением легкого танка АМХ.