Бронетанковая техника армий капиталистических государств
Шрифт:
Машина весит 1,5 т. В открытом сверху броневом корпусе высотой 900 мм может быть установлено противотанковое орудие, легкая зенитная пушка, миномет, огнемет, ПТУРС, пулеметы и др. Экипаж машины в количестве двух человек располагается лежа.
В 1956 г. фирмой «Even» был создан новый вариант легкой закрытой бронированной гусеничной машины (ELC) несколько большего размера весом 6 т. На ней установлена вращающаяся башня с четырьмя 75-мм безоткатными орудиями. Этот вариант из стадии опытных образцов не вышел.
Продолжая работу над созданием легких гусеничных бронированных машин, французы в 1959 г. изготовили
Созданные французами опытные образцы тяжелых самоходных установок: 120-мм противотанковая пушка «Фош» на базе танка АМХ-50 весом 50 т, имеющая противоснарядное бронирование, и 155-мм гаубица, отработанная на облегченной гусеничной базе с опорными катками на пневматических шинах, на вооружение приняты не были.
В создании ПТУРС французы добились определенных успехов и занимают ведущее место среди капиталистических стран.
Разработка ПТУРС для французской армии была начата в 1946 г. Первым был отработан управляемый по проводам ПТУРС SS-10, пробивающий броню толщиной около 450 мм. Он использовался на маневрах 1954 г. и вскоре начал поступать в войска, а в 1957 г. принят также на вооружение армий ряда стран НАТО.
Вслед за ПТУРС SS-10 был отработан управляемый по проводам ПТУРС SS-11, выполненный на полупроводниках. Он превосходит снаряд SS-10 по дальности действия, скорости полета, бронепробиваемости и при нят на вооружение в порядке расширения арсенала данного вида оружия.
Большое количество снарядов SS-10 и SS-11 продано США, Западной Германии, Италии, Швеции, Норвегии, Дании, Израилю, Канаде и некоторым другим странам.
В 1961 г. на вооружение французской армии поступил новый, управляемый по проводам, ПТУРС «Энтак». По габаритам и весу он меньше снаряда SS-10, но обладает несколько большей скоростью и дальностью полета.
Снаряды SS-10, SS-11 и «Энтак» используются батареями по 3, 6 и 8 снарядов, которые подключаются к одному пульту управления и запускаются поочередно непосредственно с земли (из укупорочных ящиков и простейших приспособлений) или со специальных пусковых установок, смонтированных на автомобилях, бронетранспортерах и танках.
Минимальная дальность управляемого полета этих снарядов 500 м. В 1963 г. испыты- вался снаряд SS-11B1 с усовершенствованной системой управления, которая позволяет поражать цели с несколько меньших дальностей.
В стадии разработки во Франции находится ПТУРС SS-12 многоцелевого назначения, управляемый по проводам или по радио. Предполагается, что он будет иметь два вида боевых головок: с обычным и ядерным зарядом мощностью около 1 килотонны.
В 1962 г. английская фирма «Бак» заключила с французской государственной фирмой «Нор Авиасьон» соглашение о проведении совместных научно-исследовательских работ в области конструирования и производства ракет и управляемых реактивных снарядов, включая ПТУРС «Виджилент». В августе 1962 г. заключено соглашение между западногерманской фирмой «Бёльков» и той же фирмой «Нор Авиасьон» о совместной разработке нового ПТУРС.
В 1963 г. вопрос об организации серийного производства французских снарядов SS-11
ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Самоходная 105-мм гаубица изготовлена на базе легкого танка АМХ. Орудие образца 1950 г., снабженное дульным тормозом, установлено в открытом сверху боевом отделении, расположенном в кормовой части корпуса.
Толщина лобовой брони корпуса и боевого отделения до 40 мм.
Кроме гаубицы, машина вооружена 12,7-мм зенитным пулеметом, смонтированным на штыревой установке рядом с люком командира.
Максимальная дальность стрельбы из гаубицы 14 000 м.
Самоходная установка снабжена радиостанцией. Остальные характеристики машины по сравнению с танком АМХ не изменились.
105-мм самоходная гаубица была принята на вооружение и с 1952 г. используется в составе дивизионной артиллерии.
В дальнейшем самоходная установка подверглась существенной модернизации; для орудия принят удлиненный ствол с дульным тормозом и полуавтоматическим затвором; орудие установлено в полностью закрытой вращающейся башне (рис. 82). На крыше башни на турельной установке монтируется 7,5-мм или 7,62-мм пулемет.
Броня башни толщиной 10-15 мм обеспечивает защиту экипажа от пуль и осколков снарядов и мин.
Боекомплект размещается в башне. В машине предусмотрены места для экипажа из пяти человек: командира, водителя, наводчика (он же ведет огонь из пулемета) и двух заряжающих.
Заряжать орудие можно как вручную, так и автоматически. Дальность стрельбы от 3000 до 15 000 м.
Машина оснащена радиостанцией и внутриперего- ворным устройством, выносным телефонным аппаратом, для которого имеется 400 м провода. Боевой вес ее возрос до 16,9 т.
Рис. 82. Самоходная 105-мм гаубица с вращающейся башней
105-мм гаубица может вести огонь как французскими, так и американскими боеприпасами.
В 1958 г. изготовлен опытный образец, а в 1960 г. опытная партия этих машин.
В 1962 г. на несколько измененной базе танка АМХ изготовлен опытный образец самоходной 155-мм гаубицы (рис. 83). Орудие, установленное в кормовой части машины, не имеет броневого прикрытия.
База по сравнению с танком АМХ несколько укорочена, ходовая часть изменена – роль направляющего колеса выполняет задний опорный каток. Машина снабжена сошником. Запас хода самоходной установки до 400 км.
Рис. 83. Самоходная 155-мм гаубица
Самоходная установка спаренных 30-мм пушек «Even» (ELC) впервые демонстрировалась на показе новой военной техники в конце 1959 г. (рис. 84), отработка ее продолжается. Боевой вес машины 7 т.