Бронетранспортеры и бронемашины России.Иллюстрированный справочник
Шрифт:
Двигатели смонтированы в кормовой части корпуса. Водометный движитель - двухступенчатый.
Колесные шины - бескамерные, сверхнизкого давления. Подвеска колес - индивидуальная торсионная.
Для ведения огня из личного оружия пехотинцев в бортах машины имеется семь лючков, закрываемых броневыми герметическими крышками. Наблюдение из бронетранспортера осуществляется через перископические смотровые приборы ТНП-Б: у водителя их четыре, у командира - три, по одному - в бортах десантного отделения. Кроме того, у командира имеется дневной прибор наблюдения ТПКУ-2Б.
Вооружение БТР-70 осталось аналогичным вооружению БТР-60ПБ (14,5-мм пулемет КПВТ и спаренный с ним 7,62-мм ПКТ с боекомплектом, соответственно, 500 и 2000 патронов), размещенные
Боевое отделение БТР-70
БТР-70 в Афганистане
В десантном отделении машины перевозится гранатомет РПГ-7 и два ПЗРК 9К34 «Стрела-2». Кроме того, машина может транспортировать два автоматических гранатомета АТС-17. Имеется радиостанция Р-123М, прибор радиационной разведки ДП-ЗБ и войсковой прибор химической разведки ВПХР. При срабатывании системы защиты от оружия массового поражения жалюзи автоматически закрываются и двигатели машины останавливаются.
На БТР-70 установлен отопитель калориферного типа.
На базе БТР-70 выпускались:
– машина радиосвязи БТР-70МС; внешние отличия - отсутствие башни и наличие дополнительных штыревых антенн.
– БРЭМ, вместо башни установлен кран.
– Командно-штабная машина БТР-70КШМ.
– Машина с аппаратурой радиоэлектронной борьбы. В Румынии выпускался бронетранспортер ТАВ-77, представлявший собой вариант БТР-70 и незначительно отличавшийся от прототипа. Для румынской армии на базе БТР ТАВ-77 также строились БРЭМ и командно-штабная машина.
БТР-70 различных вариантов состоят на вооружении армий России и стран СНГ, Эстонии, Непала, Пакистана.
БТР-80
БТР-80А (фото Ю. Спасибухова)
Основным колесным бронетранспортером Российской армии в настоящее время является БТР-80 - дальнейшее развитие БТР-70. Эта машина, разработанная под руководством главного конструктора А Масягина и принятая на вооружение в 1986 году воплотила в своей конструкции афганский опыт боевого применения бронетранспортеров. БТР-80, разработанный КБ ГАЗ, серийно выпускается на Арзамасском машиностроительном заводе.
На БТР-80 используются двигатели ЯМЗ-238М2 (240 л. с). Применены пулестойкие шины КИ-80 или КИ-126, позволяющие машине продолжать движение после полного выхода из строя одного или двух колес. За счет более крупных двухстворчатых боковых люков (нижние секции используются в качестве подножек) значительно упрощено десантирование из бронетранспортера (в том числе и на ходу).
БТР-80А (фото Ю. Спасибухова)
По опыту боевого применения бронетранспортера в горных условиях Афганистана значительно расширена зона обстрела из стрелкового оружия десанта.
Машина получила усовершенствованную башенную пулеметную установку БПУ-1 с вертикальным углом наведения 600 и новым оптическим прицелом ШЗ-2, обеспечивающим возможность зенитной стрельбы. Для постановки маскирующих дымзавес машину оснастили системой 902В, включающей шесть гранатометов, смонтированных на задней стенке башни.
На ранних сериях БТР-80 устанавливались радиостанции Р-123, в дальнейшем замененные на более современные Р-163-50У. В ходе серийного производства в конструкцию машины вносились и другие усовершенствования.
Машина управления на базе БТР-80 (фото Ю. Спасибухова)
БТР-80. Вид сзади (фото А. Малышева)
Дальнейшим развитием БТР-80 стал БТР-80А (ГАЗ-59029), принятый на вооружение в 1994 году и в том же году поступивший в серийное производство. Работы по созданию этого бронетранспортера велись АО «ГАЗ» под руководством А. Масягина в рамках темы «Буйность». Впервые на отечественных машинах такого класса вместо крупнокалиберного пулемета было решено установить мощное 30-миллиметровое автоматическое орудие 2А72 с боекомплектом 300 снарядов, созданное в КБП под руководством А.Шипунова на базе пушки 2А42, применяемой на БМП-2, БМД-2 и БМД-3, а также боевых вертолетах Ка-50/52 и Ми-28.
БТР-80А (фото Ю. Спасибухова)
Схема БТР-80
Бойница для стрельбы из личного оружия
Конструкция новой башни позволяет вести огонь на больших углах возвышения (до 700), поражая самолеты и вертолеты противника на дальности до 4000 м. С пушкой спарен 7,б2-мм пулемет ПКТ (боекомплект - 2000 патронов). Все вооружение размещено на лафете, вынесенном за пределы обитаемого отсека, что уменыпает загазованность внутренних помещений машины при стрельбе. На БТР-80А установлен танковый ночной прицел ТПН-3-42 «Кристалл», позволяющий в ночных условиях поражать цели на дальности до 900 м.
Для внутренних войск МВД в 1994 году создан и запущен в производство на АО «АМЗ» более простой вариант бронетранспортера - БТР-80С, отличающийся от БТР-80А «главным калибром»: вместо пушки на машине установлен 14,5-мм пулемет КПВТ
БТР-80 с гранатометом АГС-17 на башне (фото Ю. Спасибухова)
Создан БТР-80М с двигателем ЯМЗ-238 и шинами КИ- 128 с увеличенной пулестойкостью.
На базе БТР-80 разработаны и выпускаются многочисленные бронированные машины специального назначения. В частности, было создано несколько типов командно-штабных машин, машина управления артиллерии 1В118, станция спутниковой связи с крупногабаритной антенной и ряд других машин. На базе БТР-80 также создана машина огневой поддержки. На крыше корпуса во вращающейся башне смонтирован 120-мм миномет 2С23.