Бурят
Шрифт:
— Петр Ионович, у нас закон один для всех: промотал государевы денежки — возмести ущерб из зарплаты. Получаемой на исправительных работах. Сколько там этот авиатор казенных денег приятелю подарил? Двести тысяч рубликов? Так вот, пока он деньги эти своим трудом нее отработает, будет рубить лес. У лесоруба зарплата у нас приличная, целых шестьдесят пять рубликов в месяц при выполнении норм, а при перевыполнении еще и премия. Всего-то пятьдесят пять лет товарищу топором помахать придется, а будет хорошо рубить — так и в полсотни годиков уложится.
— Так если его в КБ оставить, он быстрее ущерб возместит…
— А нам жулики в конструкторах без
— Это вы про итальянца?
— И про него тоже: к нам многие хотя бы поучиться приехать желают — но мы учить будем только тех, кто к нам насовсем перебраться решил.
— И чему же учиться-то? Моторы мы иностранные сделать стараемся, но все равно отстаем от немцев, от американцев…
— А вот Александр Александрович выстроил вообще лучший в мире самолет пассажирский. У него есть чему поучиться. Но… надо бы ему все же побольше инженеров отечественных обучить.
— Так институтов-то авиационных…
— Дорогой Петр Ионович, инженер все же не по книжкам больше учится, книжки лишь основу дают. А умения практикой достигаются, вот пусть во всех этих новых КБ выпускники институтов практики и набираются.
— И у Туполева набрались бы.
— Практики денежки казенные мотать? Стране моты не потребны, нам жмоты желательны. Товарищ Архангельский, например — жмот отчаянный, и алюминия на свой самолет потратил меньше, чем нетоварищ Юнкерс, а пассажиров в самолет у него помещается вдвое больше…
Александр Александрович действительно самолетик придумал очень забавный. Взяв в качестве прототипа Юнкерс F-13, он разработал двухмоторый полностью алюминиевый самолет на четырнадцать пассажиров — с двумя моторами «типа Либерти». Именно «типа»: пользуясь обилием алюминия (Новгородская ТЭЦ все электричество на алюминиевый завод направляла, как и первая Свирская ГЭС) советские моторостроители цилиндры моторов тоже алюминиевыми сделали, с чугунными гильзами, и компрессию довели до десяти — так что получился неплохой такой моторчик на восемьсот пятьдесят сил. А два таких мотора довольно легко тащили этот самолетик со скоростью под триста километров в час, что было лучше, чем у любых зарубежных «конкурентов».
Однако главным достижением в авиации Николай Павлович считал не «больше, выше, быстрее», а то, что теперь на каждый самолет ставилась радиостанция. Вообще на каждый, даже на учебные «У-3»: инженеры Центрального радиоинститута сконструировали неплохой аппарат, весящий всего двенадцать килограммов, а два завода радиоламп уже полностью обеспечивали их производство радиолампами «американского типа». Авиацию пока обеспечивали, для бытового применения радиоприемников сильно еще не хватало — а Микояну, хотя он и старался изо всех сил, купить нужные фабрики у американцев не получалось…
Фабрики купить у Микояна не вышло — но вышло «купить» двух уволенных из компании Westinghouse Lamp инженеров, которые (за довольно неприличную для СССР зарплату) стали налаживать действительно массовое производство радиоламп в Александрове. И третьего инженера, уже в компании не работавшего, тоже удалось «купить», правда этот в СССР не поехал, а остался работать там, где и работал — в сугубо американской компании de Forest Radio Telephone Telegraph. Анастан Иванович разумно предположил, что тот, кто у Вестинхауза увеличил в сто раз объемы производства электроламп, и в новой компании чего-то полезного наизобретает — а вот знать что именно, было бы крайне
А одно важное изобретение в области радиоинженерии разработал товарищ Бурят. Лично разработал, пользуясь при этом знаниями, полученными еще во время обучения в Германии. И даже не совсем теми знаниями, которые ему в институте давали…
В Германии — возможно под влиянием своей супруги — Николай Павлович слегка увлекся изобразительным искусством, и особенно ему понравилась техника создания офортов. Лучшие офорты делались на медных пластинах, которые покрывали специальным лаком, а потом резцами в лаке процарапывался рисунок. После чего в меди протравливалсь азотной кислотой углубления на месте царапок, потом лак смывался, пластину покрывали краской, которую затем тщательно стирали тряпочкой. Мягкой тряпочкой, так что краска в бороздках не стиралась — и после того, как такую платину прижимали к подходящей бумаге, на бумаге оставался отпечаток, собственно офортом и именуемый. Однако азотная кислота мало что вредная, так еще она требовала очень быстрого травления: чуть зазеваешься, и бороздки будут слишком уж глубокими, да и лак часто «отклеивала» от медной платины — и вся кропотливая художественная работа шла насмарку.
Правда эти знания никакого изобретения сделать не помогли — но замечание одного знакомого студента о том, что «можно и без азотной кислоты работать если терпения хватит». То есть если травить пластину не быстро азотной кислотой, а не спеша хлорным железом…
В первой половине девятнадцатого века работа с хлорным железом была забавой для любителей весьма не бедных, поскольку это железо лишь в лабораториях ученых химиков понемногу делалось. Но сейчас ситуация несколько изменилась. Сильно так изменилась…
Электричества стало не то чтобы очень много, но в целом уже достаточно. И из электричества (и соли) для производства мыла изготавливалась щелочь. И — попутно — соляная кислота тоже получалась.
При магнитном обогащении железной руды получалась руда довольно высококачественная — однако в отвалы шла порода с содержанием столь нужного стране железа процентов под двадцать, а то и выше. А Николай Павлович, как и подобает небогатому помещику, каждую крошечку всего полезного старался сэкономить. И сообразил, что если кварцевую пыль, остающуюся после магнитных сепараторов, еще и кислотой обработать, то в отвал пойдет уже почти что чистый кварц, из которого можно будет стекла наварить, или в бетон его засыпать вместо песка. А получившийся раствор хлорного железа можно обработать известью, получив почти что чистую окись железа и немножко непрореагировавшей извести, которая в качестве флюса в домне только пользу принесет. Правда, по поводу экономичности такого способа добычи руды у металлургов слова возникали не самые цензурные, но попробовать-то можно!
В общем, хлорного железа теперь в СССР было много — так что появлению травленых печатных плат на текстолитовых подложках в радиопромышленности препятствий больше не было…
Глава 33
Все же урожай двадцать девятого года большей частью остался лежать в зернохранилищах и элеваторах. То есть частью, конечно, меньшей — однако почти десять миллионов тонн, запланированных к продаже за рубеж, так и остались в СССР. А Станислав Густавович предсказывал, что в тридцатом останется еще больше, и вот этот урожай девать будет просто некуда.