Бывший горожанин в деревне. Лучшие рецепты для загородной жизни
Шрифт:
Даже если нет возможности скрутить контактные провода, их следует плотно прижать друг к другу и затем прогреть пламенем. Практика показала, что такое соединение не поддается разрыву (не хуже, чем при помощи олова и канифоли). Во всяком случае, в полевых условиях лучше этого метода нет. Разве что есть метод – более современный.
Совет
Если вы часто выезжаете от дома «в поля», возите с собой в машине паяльник (а также канифоль, паяльную кислоту и припой) и рассмотренный в этом разделе инвертор. К примеру, преобразователем мощностью 450
Во время эксплуатации аккумуляторные батареи разряжаются и автоматически дозаряжаются. Контроль заряда осуществляется регулятором напряжения и реле обратного тока автомобиля. При исправном и хорошо отрегулированном регуляторе аккумуляторы ограждены от недозарядов и перезарядов, сокращающих их долговечность. Однако при этом требуется периодически контролировать работу регулятора и переводить его в режим, соответствующий температурным и климатическим условиям.
Контроль работы регулятора проводится при техническом обслуживании автомашин. При этом следует придерживаться инструкции по эксплуатации АКБ. Проверка и регулировка регулятора должна производиться в случаях, если регулируемое напряжение имеет значение более 15,5 В или не соответствует указанному в инструкции по эксплуатации машины. При регулировке следует применять вольтметр класса точности не хуже 1,5.
Внимание, важно!
При регулировке реле обратного тока следует руководствоваться указаниями инструкции по эксплуатации автомашины и данными табл. 3.1 и 3.2. Батарею, разряженную более чем на 25 % зимой и более чем на 50 % летом, следует снять с автомашины и поставить на заряд.
При повреждении мастики, герметизирующей корпус аккумулятора, для предотвращения взрыва образующейся «гремучей смеси» батарею следует разрядить, а электролит вылить. Затем продуть корпус аккумулятора сжатым воздухом, протереть и только после этого приступить к оплавлению мастики.
Не реже одного раза в две недели следует:
• очищать батарею от пыли и грязи;
• места, облитые электролитом, протирать чистой ветошью, смоченной в 10 %-ном растворе нашатырного спирта, углекислого натрия или кальцинированной соды;
• проверять крепление батареи в гнезде, плотность контактов на выводах, отсутствие натяжения проводов;
• очищенные наконечники проводов и выводов батарей смазывать техническим вазелином;
• прочищать вентиляционные отверстия в пробках и крышках;
• проверять уровень электролита и доливать дистиллированной водой до нормы.
Внимание, важно!
Доливка электролитом недопустима (за исключением случаев выплескивания его из батареи). Плотность доливаемого при этом электролита должна соответствовать плотности электролита в аккумуляторе.
Почти все портативные электронные устройства рассчитаны на автономную работу от батарей (элементов
Один из способов продлить жизнь аккумуляторной батареи небольшой емкости – обеспечить ей стабильный (во времени) режим заряда и разряда. Однако во время экспериментов с портативной радиостанцией весьма важно, чтобы радиостанция постоянно находилась в режиме «прием» (включена) и сканировала нужный участок диапазона. В режиме сканирования АКБ потребляет на порядок больший ток, чем в режиме «прием», поэтому радиостанция даже с новой АКБ вскоре после покупки и означенного эксперимента начнет требовать зарядки чаще, чем этого хотелось бы ее владельцу.
А что делать тем, у кого в деревне имеются старые портативные радиостанции с уже «отжившими свое» АКБ? Вероятно, это такие же, как и я, владельцы, использующие рации (рис. 3.8) по назначению – для связи наемных водителей своих транспортных средств (тракторов) с базой (усадьбой фермера).
Рис. 3.8. Портативная радиостанция Icom V8 в зарядном стакане, к которому подается сетевое напряжение 220 В через сетевой адаптер
Самый простой способ – это многократная зарядка малым током с перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов напряжение на аккумуляторе повышается, и он перестает воспринимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине активной массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин диффундирует в межэлектродное пространство, и напряжение на аккумуляторе снижается. В процессе циклического заряда, по мере набора аккумулятором емкости, плотность электролита повышается. Когда плотность станет нормальной для данного типа аккумулятора, а напряжение на одной секции достигнет 2,5–2,7 В, заряд прекращают.
Этот метод позволяет «вылечить» АКБ, даже изрядно потерявшую емкость. Нам потребуется программируемый таймер, обеспечивающий цикличное включение нагрузки. Оптимальным решением в части простоты, временных и материальных затрат является применение электромеханического таймера (рис. 3.9).
Рис. 3.9. Электромеханический таймер
Для «лечения» аккумулятора таймер программируют так, чтобы он включался, например, с 20.00 до 8.00 (на 12 часов – это время может быть скорректировано в каждом конкретном случае). В качестве нагрузки подключают адаптер зарядного устройства для портативной радиостанции.