Чёрный господарь
Шрифт:
— Господин граф, я продумаю порядок действий, количество средств и специалистов, которые понадобятся для проведения гуманитарной акции.
Хорошо, Владимир Михайлович, когда будет готово, отправьте пакет в Петербург на моё имя.
Наглая рожа отличается от своего отца и считает меня послушным мелким исполнителем. Вот и ведёт себя, как кукловод со своей марионеткой. Небось, уверен, что я буду "его человеком" всю жизнь. Хотя, сама по себе, тема смены династии в Сербии достаточно интересна. Да и армия у них построена по-современному, отойдя от принципов четничества.
Повторная встреча с Хатчинсоном хоть как-то поставила флажки на дорожной карте.
— Ваша светлость, дороги с учётом ваших требований, получатся очень дорогими. Возможные акционеры хотели бы получить права на их эксплуатацию на срок до 49 лет, иначе сделка теряет смысл.
— Согласен с вами и готов лично подписать эти условия. Единственно, что вашим владельцам наших дорог придётся выплачивать ежегодно налог в размере 15 % с дохода.
— Это нас устраивает вполне, это нормально и по-европейски, но цены на услуги мы определим сами.
Ну я и покладистый — согласился, не подумавши. А когда подумал всё равно согласился. Всё-таки семь железных дорог от дунайских речных портов и на север к горам. А то, что бритосы за свой счёт мне подарят транспортную инфраструктуру, так я не возражаю. Пусть зилиарды триллиардов потом полвека зарабатывают, мне не жалко, ибо я щедрый правитель.
— Кроме того, ваша светлость, наши дипломаты готовы порекомендовать передачу вам Трансильвании, но на определённых условиях.
— И на каких же, ваше сиятельство?
— Пока ведём переговоры, но когда выясним их, обязательно вам сообщим.
Чего-то меня эта Трансильвания уже достала хуже горькой редьки. Какой-то неудобный коэффициент приращения — площадь Романии увеличится лишь на треть (причём в горах), а население вырастет практически вдвое. И всех кормить нужно, да ещё под два ляма нерусских, в смысле венгров и немцев. Однозначные смутьяны, которые принесут головные боли.
— Вольдемар, а ты не слишком много обещаешь англичанам? — мудро намекнул отец на мои договорённости.
— Отец, их будущие расценки за провоз товаров и населения не страшны. Люди будут оплачивать лишь то, что им по карману. Так что у британцев не останется выхода. Или им придётся делать разумные цены, или они прогорят и придут ко мне.
— Это зачем же, чтобы потребовать компенсаций?
— Нет, им придётся униженно просить меня выкупить их дороги хотя бы по дешёвке. Или объявить банкротство и тогда железные дороги и подвижной состав вообще пойдут с молотка.
Отец тут же переглянулся с моим братом, а также с Шеллером, чтобы убедиться в поддержке. Явно же старший сын бредит, используя манию величия.
— Вон сколько англичане зарабатывают на своей дороге из Джурджи в Бухарест! В газетах об этом пишут.
— Отец, это они сейчас зарабатывают, потому что французы именно по этой дороге везут к нам в столицу всё, что необходимо для строительства ветки в Крайову. Кроме того, будут везти и для ветки из Бухареста на восток. Они бы и в Констанцу начали доставлять грузы для укладки магистрали от порта на запад, но пока турки её ещё полностью не освободили для меня. К осени уже введу туда администрацию и войска, тогда и лягушатникам будет раздолье.
Единственная дорога Романии (кстати, дрянная), не очень-то была прибыльна предыдущие годы. Английская компания "John Trevor-Barkley" ошиблась в расчётах и прозябала в наших палестинах, пока я не договорился с французами. Теперь железка востребована, но лишь на два-три года скорее всего.
Это счастье, что сильные державы соглашаются строить для нас транспортную инфраструктуру за счёт своих акционеров. Чисто политический жест, чтобы усилить систему противовесов на Балканах. Каждая пытается подкупить растущую Романию, поставить страну в зависимость и управлять её лидерами.
— Дорогие мои, я использую то, что мировые лидеры пытаются действовать по старым политическим схемам, не учитывая новые реалии.
— А не зарвёшься, Владимир, — поинтересовался Шеллер.
— Не знаю, Франц Иоганнович, но иначе жизнь будет пресна.
Это я шутю так тупо, а сам просто не могу выбраться из колеи и преодолеть инерцию выбранного мышления.
Глава 8
Глава восьмая
Король Венгрии, Франц-Иосиф Первый Габсбург, подрабатывает ещё и австрийским императором. И всё бы хорошо, но послы Франции и Англии последнее время давят на мозги из-за военных займов и прочих мелочей. Такое впечатление, что они сговорились и не дают нормально выйти в трудовой отпуск, чтобы подлечить расшатанную в последние годы нервную систему.
Мало того, ещё и собственное правительство достаёт, утверждая, что денег им мало. Скоро, мол, даже проценты по долгам нечем будет платить. Действительно, поражение в австро-прусской войне вызвало кое-какие проблемы в экономике, плюс разделение власти в империи требует расходов, но не до такой же степени. Отстаньте от человека на полштанины. Чего-то требует Пруссия, османы, давят русские…
Вот и пришлось отправить в Бухарест к господарю Васнецову полномочного представителя. И не абы кого, а своего младшего брата 35-летнего Карла Людвига Австрийского. Раз уж Трансильванию всё равно заставят продать, так почему бы тайком не обсудить более выгодные условия?
Я рад, что вменяемого переговорщика прислали, так как мне уже тоже надоели происходящие мерехлюндии. Почему я должен свои деньги тратить ради политических целей Александра Второго? Пусть другие русские богатеи этим занимаются.
— Ваша светлость, на каких условиях мы можем разрешить столь неожиданно возникший казус?
Видимо действительно австрияков прижали, раз столь добродушно начались переговоры.
— Ваше высочество, кое-какие предложения я подготовил и даже изложил в виде проекта. Не желаете ли ознакомиться?