Что должен знать лифтёр или профессия лифтёра в обучении
Шрифт:
Рис.2
1. Замок.
2. Обшивка металлолистом, металл 1 м.
3. Сетка.
4. Пол.
3. Стеклянно-каркасно-приставные – стеклянные.
Устройство
Шахта, по высоте, выполняется такой, чтобы при нахождении кабины в крайнем верхнем положении, а противовеса на сжатых буферах (в приямке), расстояние между площадкой на крыше кабины и перекрытием шахты, было не менее 750 мм. И наоборот, при нахождении кабины на сжатых буферах в приямке, а противовеса в верхней части, расстояние между нижней частью кабины и полом приямка должно быть не менее 750 мм.
1. Приямок – часть шахты за нижним уровнем рабочего положения кабины.
Назначение – для ремонта нижней части кабины и размещения оборудования.
Приямки, глубиной до 2 м, имеют лестницы или ступеньки для удобства входа и выхода (обслуживания).
Приямки, глубиной более 2 м, имеют дверь, отдельный вход с замком и блокировочным контактом.
Требования к приямку – должен быть чистый и сухой.
2. Двери шахты
Тип дверей шахты: с ручным открыванием – распашные, с автоматическим открыванием – раздвижные.
А) Двери автоматические (раздвижные).
На них устанавливаются автоматические замки, которые открыть с площадки невозможно без специального ключа – ригельного. Этот ключ, должен быть у обслуживающего персонала. Ригельным ключом лифтёр должен открыть дверь шахты в необходимых случаях.
На верхней балке дверей шахты устанавливаются контакты контроля запирания створок и контакт контроля закрывания створок (ДК). ДК проверяется лифтёрами при обходе.
Б) Двери с ручным открыванием (распашные).
На них устанавливаются автоматические замки, которые открываются электромагнитной отводкой, находящейся на кабине (ЭМО).
Дверь двустворчатая: 1-ДК – запирания, 2-смотровое отверстие, 3-ДК закрывания, 4-неавтоматический замок, 5-дополнительный замок.
Рис. 3
Дверь одностворчатая – в середине двери замки и контакты.
Рис. 4
Кроме автоматических замков, устанавливают неавтоматические, которые удерживают дверь шахты в закрытом положении, когда кабина находится на этаже.
На этаже, где кабина останавливается на длительное время, устанавливают дополнительный замок.
На дверях делают смотровые отверстия или окошки с ограждением из стекла или прозрачного пластика.
Остекление должно быть целым, если оно разбито, сообщать механику.
Требования к шахте.
Запрещается проводить оборудование, проводить коммуникации, не относящиеся к лифту.
Шахта
Назначение шахты – для закрывания дверных проёмов, безопасности дверей.
Оборудование шахты
1. Кабина.
2. Противовес.
3. Направляющие.
4. Подъёмные канаты.
5. Канат ограничителя скорости.
6. Этажные переключатели (с ручным, не автоматическим закрыванием дверей – останавливают кабину на этаже или переключают на меньшую скорость с автоматическим закрыванием дверей).
7. Датчики и шунты. Датчики на кабине, остановка. Шунты на направляющих, отключают кабину. Бывает наоборот.
В скоростных лифтах датчики находятся на направляющих, шунты на кабине.
8. Гибкий подвесной кабель.
9. Электропроводка цепей лифта.
10. Двери шахты с замками и контактами.
11. Кнопки вызова.
12. Концевые выключатели (бывают в машинном помещении, бывают в шахте).
13. Буферы кабины и противовеса (устанавливаются выше верхнего и ниже нижнего выключателя).
14. Натяжное устройство каната ограничителя скорости.
15. Контакт натяжного устройства (КНУ).
16. Выключатель приямка.
Механическое оборудование лифта
1. Лебёдка (машинное помещение).
2. Канаты (шахта).
3. Кабина (в шахте).
4. Подвески (на кабине).
5. Противовес (шахта).
6. Натяжное устройство (приямок).
7. Направляющие (шахта).
I. Лебёдка – подъёмный механизм, предназначенный для спуска и подъёма кабины.
Основные части:
1. Две полумуфты для соединения вала эл. двигателя с червячным валом редуктора и передачи вращения.
2. Редуктор для уменьшения числа оборотов от эл. двигателя на КВШ. Редуктор состоит из корпуса, червячного вала и червячного колеса, выходного вала, подшипников.
За корпусом, на хвостовую часть червячного вала, насаживается штурвал или маховик для подъёма-спуска кабины вручную (на нём не должно быть трещин или сколов).
Требования к редуктору – не должно быть трещин-сколов, масло не должно вытекать, уровень масла должен быть не выше и не ниже отметки.
Уровень масла проверяется щупом или маслоуказателем при выключенном рубильнике.
3. Канатоведущий шкив (КВШ) – для размещения канатов и передачи им тяговых усилий и движения.
Представляет собой колесо по ободу, которого проходят ручьи.
Бывают ручьи клиновидные: зазор 2–4 (мм)
Рис. 5
Клиновидные ручьи с подрезом:
Рис. 6
Не должно быть, таких ручьёв:
Рис. 7
КВШ насаживается на выходной вал редуктора, крепится шпонкой, фиксируется гайкой и стопорной шайбой.