Что должен знать лифтёр или профессия лифтёра в обучении

Кей Амара

Требования к электродвигателям.

1. Корпус заземляется.

2. Температура на поверхности (40–45) град. Предельно допускаемая 7609 град.

3. Не допускается работа на 2-х фазах (вращения не будет, гудит, сгорит).

4. В обычных 2-х скоростных лифтах применяется электродвигатель с 2-мя независимыми обмотками на статоре.

5. В скоростных, высокоскоростных лифтах обычно применяются двигатели, работающие на постоянном

токе.

2. Электротормоз.

Предназначен электротормоз, для точного удержания и остановки кабины на уровне посадочной, погрузочной площадки.

Устройство.

Состоит электротормоз из электрической части и механической части.

На лифтах применяются однокатушечные тормоза, работающие на постоянном токе, реже – на переменном токе.

Электрическая часть электротормоза состоит:

электрокатушка, сердечник, якорь, шток.

Механическая часть тормоза состоит:

Малые рычаги, регулировочные винты, большие рычаги с колодками и накладками из фрикционной ленты (шершавая поверхность с большим коэффициентом трения, материал феррадон), 2 пружины.

На тормозе, рычаг, для управления вручную.

Работа электрического тормоза

Момент начала движения или включения электродвигателя:

при подаче эл. тока в обмотку эл. тормоза (одновременно с электродвигателем), возникает магнитное поле, якорь притягивается к сердечнику, шток опускается вниз и надавливает на малые рычаги, они раздвигаются и воздействуют на большие рычаги, через регулировочные винты. Большие рычаги сжимают пружины и освобождают полумуфту (полумуфты раздвигаются).

То же самое произойдёт, если воздействовать на рычаг тормоза вручную, при выключенном рубильнике – расторможение.

Момент остановки, выключения электродвигателя:

При обесточивании электротормоза, магнитное поле исчезает, пружины разжимаются и действуют на большие рычаги и колодки, при этом сжимают полумуфты, малые рычаги – шток, а якорь возвращается в исходное положение.

То же самое происходит, если прекратить действовать на рычаг электротормоза вручную.

Требования к электротормозу:

1. Не допускается попадание масла на полумуфту из редуктора.

2. Корпус заземлён.

3. При износе ленты феррадон, она бракуется (на 40%).

4. Зазор между витками пружины тормоза не менее 1,5 мм, иначе заклинит.

5. Зазор между полумуфтой и фрикционной лентой (накладкой) (0,5–0,8) мм.

3. ЭМО – электромагнитная отводка.

4. Рис. 18

Назначение – для открывания автоматических замков дверей шахты.

Устанавливается – на передней части крыши кабины с дверями ручным открыванием. Открывает, закрывает автоматически пружина (лыжа, ролик).

ЭМО состоит из корпуса, катушки, сердечника, якоря и лыжи. Резина для защиты от пыли.

Работа ЭМО

При нажатии на кнопку управления, в ЭМО появляется ток. Якорь притягивается к сердечнику. Лыжа освобождает ролик замка. Запирается дверь шахты. Начало движения – автоматически пружины разжимаются, замок защёлкивается (старые пассажирские лифты).

Остановка кабины – ЭМО обесточивается, якорь падает или выталкивается пружиной (грузовые, больничные лифты), лыжа надавливает на ролик и замок открывается.

Пружина сжимается.

Рис. 19

5. Этажные переключатели.

Устанавливаются в шахте, на направляющих.

Предназначены: для остановки кабины в односкоростных лифтах; для переключения на меньшую скорость движения в 2-х скоростных лифтах.

Применяются в лифтах одно и двухскоростных, только тихоходных, до 0,75 м/сек.

ЭП – этажные переключатели.

Состоят из корпуса, рычага и ролика.

Внутри ЭП находятся контакты (контактные электрические пары, которые замыкают и размыкают определённые электрические цепи).

Работа ЭП

При перемещении кабины шахты фигурная отводка захватывает ролик этажного переключателя и переводит рычаг этажного переключателя и переводит рычаг этажного переключателя в одно из следующих положений: левое, правое или среднее.

Конец ознакомительного фрагмента.