Что должен знать лифтёр или профессия лифтёра в обучении
Шрифт:
Требования к электродвигателям.
1. Корпус заземляется.
2. Температура на поверхности (40–45) град. Предельно допускаемая 7609 град.
3. Не допускается работа на 2-х фазах (вращения не будет, гудит, сгорит).
4. В обычных 2-х скоростных лифтах применяется электродвигатель с 2-мя независимыми обмотками на статоре.
5. В скоростных, высокоскоростных лифтах обычно применяются двигатели, работающие на постоянном
2. Электротормоз.
Предназначен электротормоз, для точного удержания и остановки кабины на уровне посадочной, погрузочной площадки.
Устройство.
Состоит электротормоз из электрической части и механической части.
На лифтах применяются однокатушечные тормоза, работающие на постоянном токе, реже – на переменном токе.
Электрическая часть электротормоза состоит:
электрокатушка, сердечник, якорь, шток.
Механическая часть тормоза состоит:
Малые рычаги, регулировочные винты, большие рычаги с колодками и накладками из фрикционной ленты (шершавая поверхность с большим коэффициентом трения, материал феррадон), 2 пружины.
На тормозе, рычаг, для управления вручную.
Работа электрического тормоза
Момент начала движения или включения электродвигателя:
при подаче эл. тока в обмотку эл. тормоза (одновременно с электродвигателем), возникает магнитное поле, якорь притягивается к сердечнику, шток опускается вниз и надавливает на малые рычаги, они раздвигаются и воздействуют на большие рычаги, через регулировочные винты. Большие рычаги сжимают пружины и освобождают полумуфту (полумуфты раздвигаются).
То же самое произойдёт, если воздействовать на рычаг тормоза вручную, при выключенном рубильнике – расторможение.
Момент остановки, выключения электродвигателя:
При обесточивании электротормоза, магнитное поле исчезает, пружины разжимаются и действуют на большие рычаги и колодки, при этом сжимают полумуфты, малые рычаги – шток, а якорь возвращается в исходное положение.
То же самое происходит, если прекратить действовать на рычаг электротормоза вручную.
Требования к электротормозу:
1. Не допускается попадание масла на полумуфту из редуктора.
2. Корпус заземлён.
3. При износе ленты феррадон, она бракуется (на 40%).
4. Зазор между витками пружины тормоза не менее 1,5 мм, иначе заклинит.
5. Зазор между полумуфтой
3. ЭМО – электромагнитная отводка.
4. Рис. 18
Назначение – для открывания автоматических замков дверей шахты.
Устанавливается – на передней части крыши кабины с дверями ручным открыванием. Открывает, закрывает автоматически пружина (лыжа, ролик).
ЭМО состоит из корпуса, катушки, сердечника, якоря и лыжи. Резина для защиты от пыли.
Работа ЭМО
При нажатии на кнопку управления, в ЭМО появляется ток. Якорь притягивается к сердечнику. Лыжа освобождает ролик замка. Запирается дверь шахты. Начало движения – автоматически пружины разжимаются, замок защёлкивается (старые пассажирские лифты).
Остановка кабины – ЭМО обесточивается, якорь падает или выталкивается пружиной (грузовые, больничные лифты), лыжа надавливает на ролик и замок открывается.
Пружина сжимается.
Рис. 19
5. Этажные переключатели.
Устанавливаются в шахте, на направляющих.
Предназначены: для остановки кабины в односкоростных лифтах; для переключения на меньшую скорость движения в 2-х скоростных лифтах.
Применяются в лифтах одно и двухскоростных, только тихоходных, до 0,75 м/сек.
ЭП – этажные переключатели.
Состоят из корпуса, рычага и ролика.
Внутри ЭП находятся контакты (контактные электрические пары, которые замыкают и размыкают определённые электрические цепи).
Работа ЭП
При перемещении кабины шахты фигурная отводка захватывает ролик этажного переключателя и переводит рычаг этажного переключателя и переводит рычаг этажного переключателя в одно из следующих положений: левое, правое или среднее.
Конец ознакомительного фрагмента.