Цикл Охранное отделение. Загадка о морском пейзаже
Шрифт:
— Прямо по корме — мина! — радостно крикнул вахтенный у трала. — Подсечена мина!
Пометавшись глазами по взбаламученной водной глади, Вильмонт нашел черный шар, чью якорную цепь только что подрезал трал. Мина поблескивала мокрым боком, похожая на большую черепаху с наростами на спине. При виде ее Анри испытал огромное облегчение. Вокруг все радостно загалдели. При этом так и осталось загадкой, что же скрежетало под днищем корабля. Во всяком случае, других мин им обнаружить не удалось. Видимо, это действительно были какие-то дрейфующие обломки.
Командир, слегка нагнувшись к переговорной трубе, коротко распорядился:
— Стоп машина!
— Есть, стоп машина, — прохрипела в ответ труба голосом корабельного механика.
Тут же с тральщика была спущена шлюпка с небольшой группой минеров во главе с капитан-лейтенант-инженером. Вильмонт напряженно следил, как лодка приближается к опутанному водорослями,
19
Около 250 килограммов.
Также на обратном пути командой тральщика был подобран загадочный буй в форме цилиндра высотой два метра. В нижней его части имелся вырез, в котором помещался медный патрон. При буксировании буйка за кораблем трос оборвался, буй затонул, и назначение его осталось невыясненным.
Для изучения мины была собрана техническая комиссия. Вильмонту тоже было разрешено участвовать в ее работе. Правда, начальник морской контрразведки попытался этому воспрепятствовать, но безуспешно. Этот Авинов почему-то опасался жандармского капитана. Правда, и идти на открытый конфликт с ним не решался. У Вильмонта создавалось ощущение, что Авинову есть что скрывать от него…
При обследовании третьей мины было установлено, что она не является абсолютной самоделкой, в отличие от второй мины, которая тоже была обезврежена и подробно изучена. Новейший фирменный электрический взрыватель третьей мины был заключен в надежный металлический корпус. Он был произведен в Швеции. На корпусе детонатора имелось клеймо фирмы-изготовителя, на котором присутствовала фамилия «Нобель», которая сама по себе являлась лучшей в мире рекламой для любой взрывчатки. По иронии судьбы яхта русского императора чуть не подорвалась на мине, отчасти изготовленной на предприятии, использующем в своем названии фамилию знаменитого «отца первой русской морской мины» [20] . Моряки пояснили Вильмонту, что отечественное военное ведомство такие взрыватели не закупает, следовательно, в Россию из Швеции они могли попасть только контрабандно. Это наводило на подозрение, что к делу могла быть причастна военная разведка сопредельного государства.
20
Отец и сыновья Нобели, или, как их называли, «русские шведы», внесли огромный вклад в развитие русской артиллерии, морских мин и прочих видов вооружений.
Среди части финского общества, особенно националистически настроенной интеллигенции, были очень сильны прошведские настроения. До начала XIX века Финляндия входила в состав Шведского королевства, но в результате Русско-шведской войны 1808–1809 годов была отторгнута от нее Россией, став Великим княжеством Финляндским. Но при этом значительная часть его населения являлась шведскоязычной. Всего же в крошечной Финляндии проживало почти 300 000 этнических шведов. Шведский язык оставался государственным.
Тайно поддерживая стремление финнов к национальной независимости, — особенно на фоне усилившейся при Александре III насильственной «русификации» слишком независимой «колонии», шведы стремились восстановить свое влияние на потерянных территориях. Тайная, необъявленная война между соседними государствами тлела уже много десятилетий, иногда потухая на годы, но затем вновь разгораясь. Ни одна из сторон не стремилась поднимать шумиху из-за очередного пограничного инцидента или поимки с поличным шпионов. Противостояние это принимало самые разные формы, правда до покушений на высших сановников и представителей монаршей семьи дело еще не доходило…
По итогам изучения третьей мины можно было сделать несколько важных выводов. Ну, прежде всего, чтобы погрузить такую тяжелую мину на лодку, требовались усилия трех-четырех крепких мужчин. Да и не всякая лодка выдержит. А ведь «адскую машинку» требовалось еще собрать. И сделать это можно было только поблизости от места ее будущего применения, ибо целиком такую огромную дуру откуда-то со стороны не привезешь. Мина была начинена не относительно безопасным в применении пироксилином, а чрезвычайно гремучей нитроглицериновой смесью. Это вещество могло взорваться от любого удара и даже от воздействия солнечных лучей. Но видимо, террористы не смогли достать нужного объема военной взрывчатки, потому закупили более доступный промышленный динамит, использующийся в горном деле, при строительстве туннелей, и продаваемый свободно по всей Европе. Все это указывало на то, что где-то поблизости, под боком у местной полиции и контрразведки орудует хорошо организованная и законспирированная группа, имеющая в своем распоряжении все необходимые ресурсы.
После инцидента с подрывом эсминца из царского конвоя минуло три дня. Александр III вызвал проштрафившегося адмирала в свою резиденцию, расположенную в шхерах на берегу Финского залива. Осталось тайной, о чем император разговаривал с Закселем, но после возвращения из Котки с Авраамием Богдановичем случился сердечный приступ. Террористы могли праздновать успех: хотя им снова не удалось добраться до царя, однако на их самодельных минах подорвался эсминец и целый контр-адмирал.
Со дня на день ожидалось назначение нового командующего эскадрой. С ним связывали надежды на улучшение дел в эскадре и в базе. Среди флотских офицеров особенно среднего звена, с которыми Вильмонт успел познакомиться за время своего краткого пребывания в Гельсингфорсе, преобладало мнение, что флот нуждается не только в более современных кораблях, сравнимых по характеристикам с лучшими броненосцами Англии, Франции и Германии, но и в адмиралах новой формации. Между тем, благодаря 20-летней (1885 и 1890 гг.) кораблестроительной программе, которая ни разу не пересматривалась в связи с усилением флотов Германии и Англии и других ведущих европейских держав, Балтийский флот России получил корабли, большинство из которых морально устарели еще на стапелях судоверфей [21] . XIX век подходил к концу, а среди адмиралов преобладали старики, цеплявшиеся за догмы эпохи парусного флота. В этой обстановке Вильмонт посчитал своим долгом направить руководству докладную записку. Конечно, он еще недостаточное время находился в Гельсингфорсе и не успел как следует вникнуть во все детали местной обстановки, но события развивались столь стремительно, что медлить с принятием мер было преступно.
21
Весной 1890 года накануне дружеского визита французской эскадры в Кронштадт и подписания договора о франко-русском военном союзе депутат и будущий морской министр Жан\'Луи де Ланессан подверг внимательному изучению состояние русского флота. По его мнению, из кораблей, достойных упоминания, на Балтийском флоте был только один старый броненосец «Петр Великий», и еще три меньших броненосца находились в стадии достройки. На Чёрном море дела обстояли не лучше. В связи с этим депутат сделал вывод, что сколь-нибудь значительной помощи французскому флоту в случае войны с Германией или Англией русский флот оказать не сможет.
16 апреля 1891 года
В Департамент полиции Министерства внутренних дел
Начальнику Отделения «По разведке военного шпионажа и контрразведывательной работе в армии и на флоте»
Ротмистру Куницыну
Совершенно секретно!
Будучи в служебной командировке на базе Балтийского флота «Гельсингфорс — Свеаборг», я имел возможность на месте ознакомиться с некоторыми сторонами организации противотеррористической безопасности военного порта, береговых укреплений и фарватеров специального назначения. Мною были опрошены многие здешние офицеры, а также изучены некоторые документы, касательные интересующего меня вопроса.
Не будучи специалистом в военно-морских делах, я тем не менее считаю возможным высказать свою точку зрения, которая сводится к тому, что принятых до сих пор мер явно недостаточно для надежной охраны перечисленных объектов. Многие мои источники, ссылаясь на пример некоторых западных флотов, высказывались за необходимость принятия таких мер, как защита гавани и фарватеров боновыми заграждениями и другими инженерными сооружениями, организация охраны акватории с помощью аэростатов, усиление контрразведывательной работы в подразделениях флота и среди финского населения.
Особые опасения вызывает потенциальная угроза яхте Его Величества в период ее нахождения в Гельсингфорском морском районе. В связи с этим прошу вас, во взаимодействии с Морским министерством и Генеральным штабом, учредить особую комиссию, которая могла бы оперативно прибыть на место и, изучив все, принять меры к укреплению системы безопасности порта, фарватеров и рейда.