Демонов не существует
Шрифт:
Так что конструкция у нас будет двухступенчатая, подъем и разгон по низкой траектории на самых высокоэффективных двигателях, а дальнейший полет на ракете второй ступени. На ней не будут использоваться демоны, только рунные печати, так что эффективность двигателей упадет. Но по предварительным расчетам, это все равно получается детская космонавтика. Лети куда надо, вместо высчитывания оптимальных траекторий. Впрочем первый разгон, я как раз планирую с конечным уравниванием скоростей и выходом на орбиту спутника. Соответственно вторая ступень целиком будет изготавливаться нами, а первая на заказ, по крайней мере двигатели. Собственно без генерала и Премьера, никто конечно, не дал бы мне не только доступа к ним, но и про их точные характеристики бы не рассказал. А пока приходит время строить вакуумную камеру. Опять впервые в новейшей истории. Никто ведь
Не буду описывать процесс создания ракеты, тем более он оказался на удивление простым. Основные усилия ушли на всяческие вспомогательные системы, вроде регенерации кислорода и тому подобного. Душ и туалет моя гордость, согласно лучших традиций отечественной космонавтики. Строго говоря я и не видел, как аналогичные конструкции были сделаны у американцев, но читал, что наши лучше. Мощные направленные потоки воздуха, даже в невесомости обеспечивают правильное завершение процесса и утилизацию отходов. При этом они циркулируют только внутри. Неожиданно, Род Коурнаг, в лице Саразии а Коурнаг лично, выделил на проект пятьдесят миллионов. Для не такого уж богатого Рода, весьма существенное вложение. Я лично вкладываю сто пятьдесят миллионов, почти все вырученные за время пути средства. Ну и разумеется изрядное количество тех же кристаллов пойдет в дело.
— Я в тебя верю Джакос. Сможешь вернуть, вернешь, нет, пусть это будет плата за билет для моей девочки.
Вложения Солсбени сто миллионов и разумеется, в очередной раз, организация производства.
Осторожность требует нескольких предварительных тренировочных полетов, причем первые желательны вообще без экипажа. Но это деньги, да и идея заглянуть на спутник, которая постепенно стала общеизвестной, вызывает нездоровые шевеления в других странах. Двигатели испытаны, десятикратный ресурс у них есть. Конструкция космического корабля дополнительно защищена от превратностей космоса, внешней оболочкой с теплоизоляцией. Без рун, просто пара тонких алюминиевых листов и стекловата между ними. Систем управления две, полностью независимых, это два раза по четыре блока дюз. Будущие пилоты, суккубы, уверенно их освоили на иммитаторах. Разумеется работа в вакууме, и при низких температурах и при высоких проверена. Все двигатели и маршевые и управляющие, дополнительно оборудованы подогревом. Это тратит энергию, но гарантирует отсутствие льда и уменьшает перепады температур при запуске. Маршевых на второй ступени всего четыре, но достаточно только трех и к тому же их можно самостоятельно переставить. Мы даже в этом потренировались, правда я уверен, что в невесомости или при малой силе тяжести спутников, это будет выглядеть совсем по другому.
В итоге, принимая во внимание имеющуюся систему спасения в виде возможности телепортации за счет псионики, я принимаю решение рискнуть. Взрыв в такой конструкции невозможен, ну а если переоценил надежность и стабильность управления, просто прыгнем. Я уже способен на это самостоятельно, а Ашли и Карвету утащат суккубы. После чего объявим полет испытательным и будем исправлять выявленные ошибки в следующей версии изделия. Старт происходит буднично, просто из котлована во дворе завода поднимается на струях огня и уходит в небо ракета, чтобы на сотне километров высоты начать разворот и разгон. Пока управление и расчет у нас обеспечиваются достаточно точно, программами выполняющимися на д-процессоре, точнее трех, для надежности. Перегрузки прижимают к креслам, даже четыре ж на протяжении сотен секунд это очень неприятно. Ну вот наконец внесены последние поправки и наш космический корабль, которым вторая ступень и является, отделен от носителя.
Разделение происходит успешно, изначально посадочные опоры незатейливо были пристегнуты к площадкам наверху первой ступени. Первая ступень снова включает двигатели, чтобы на остатках топлива рухнуть в океан, освобождая демонов контрактников. Ну а мы пока просто летим, чтобы через несколько часов встретится со спутником, имея минимальные относительные скорости. В кабине разумеется невесомость, что вызывает у всех девочек сначала дискомфорт, а потом неудержимое желание дурачится. Нужно ли объяснять, что после того как они накрутились и наигрались, тут же потребовали проведения важных научных экспериментов. Нужно ведь обязательно выяснить, на что похож секс в невесомости. После нескольких первых казусов, когда не оценив действие и противодействие девицы с визгом разлетаются в противоположный стороны, процесс постепенно
Дальше начинается аттракцион, под названием, посади космический корабль на поверхность. Как мне кажется, будь сила тяжести спутника поприличней, это как ни странно, было бы заметно более просто. Был бы выраженный низ, к которому тянет. А так стоит затормозить чуть сильнее и ты уже не садишься, а взлетаешь. За управлением клапанов Джакора и Джакола, они за эти месяцы отлично освоили назначение каждого рычага управляющего соплом. При этом одновременно, псионикой прекрасно ощущают поверхность, на которую мы пытаемся сесть. Но вот точно подобрать время включения, чтобы погасить горизонтальные и вертикальную скорости очень непросто. Тяга управляющих двигателей оказалась слишком мощной. Ну еще бы, они изначально рассчитаны на управления всей массой обеих ступеней. Мог бы сообразить заранее, простейшая же вещь, а ведь по мере выработки топлива, станет еще хуже. Остальным пассажирам остается лишь наблюдать за маневрами. Больше всего переживает Джакоса, которая сейчас запасной пилот и доступа к рычагам лишена.
Наконец, сдув пыль с окрестностей и даже не слишком сильно ударившись опорами, наш аппарат касается поверхности. Чтобы тут же подпрыгнуть, но норовистую машину все же удается посадить окончательно и прижать тягой. Прыгать на опорах по поверхности небезопасно, можно зацепится за какой нибудь скальный выступ или провалится в незамеченную трещину. Готово, первый полет на спутник закончился успехом. По этому поводу радостные визги и вопли девушек не смолкают несколько минут. Я понял, это заговор, совсем меня без слуха хотят оставить. Потом, следует долгий и нудный процесс осмотра корабля, согласно заранее составленных таблиц. На удивление, он пережил путешествие без малейших проблем, легкие деформации наружной обшивки не считаются. Тоже недодумал, скоростной напор воздуха на начальном этапе оказался высоковат. Разумеется и грунт под опорами мы проверяем, не хватало еще провалится в какую нибудь пещеру. Но все опять же в норме и хоть корабль стоит слегка покосившись, его устойчивости ничего не угрожает.
Теперь рутина, я и суккубы, пользуясь псионикой, прыгаем по поверхности и ищем необычные элементы рельефа. Учитывая что поверхность изъедена ударами крупных метеоритов, иногда с приличным содержанием металла, задача нетривиальная. А Ашли и Катрин скучают в кабине, заодно присматривая за немногочисленными приборами показывающими, что с кораблем все в порядке. Они же занимаются связью, самой простой и надежной, оптической. Мы на видимой стороне спутника, так что ночью не проблема, навести прожектор и телескоп на столичный Университет, в котором разумеется есть телескоп на пару порядков мощнее. Они при благоприятных условиях, отлично видят нас на поверхности. Реакция мировой общественности самая разная, но весьма сильная. Преобладает конечно зависть, но к примеру Разулон, заявил о том, что это явное свидетельство, нашей агрессивной политики. Так проходит несколько недель, появляются мысли перелететь на другую точку. Если бы не трудности маневрирования, мы бы так и поступили неделю назад. И вот наконец, поискам сопутствует успех.
В небольшой пещере, люк перекрытый могучим рычагом, на котором закреплена табличка с надписью уже знакомыми буквами.
База законсервирована. Вывод из консервации процесс необратимый. Если вы уверены в его необходимости, поверните рычаг вверх на одну восьмую круга. Это запустит процесс расконсервации, который займет порядка пятидесяти часов. После завершения процесса этот рычаг можно будет свободно повернуть вертикально вверх, освободив доступ к входному люку.
Рычаг с хрустом разломанного стекла поворачивается в предписанную позицию. Звук конечно в вакууме не передается, но перчатки тонкие и такие низкочастотные колебания ощущаются хорошо. Тем более что стеклянный колпак, который обеспечивал полную герметичность привода, рассыпается перед глазами. Теперь обратно на наш летательный аппарат, если верить инструкции, ближайшие два дня делать тут нечего. Обсудив ситуацию, решаем кораблик все же не перегонять, лишний риск, а Ашли и Корвету мы при необходимости быстро дотащим на руках. И конечно такая необходимость возникнет, им ведь тоже будет интересно побывать на базе.