Дикий лейтенант. Дилогия

Гертов Игорь

– Нам уже это не важно. Все осталось по-прежнему. Приказ на ротацию и новый маршрут. Здесь ничего не изменилось, значит все разговоры - пустышка. Необходимо уладить дела. Оставить сообщения и распорядиться о продаже работающих предприятий и лотов, застрявших на аукционе. Рассчитывать будем на семь суток. Дыру успели починить?

– Да. Осталась только зашивка внешнего корпуса. Ты ведь не станешь демонтировать единичку?

ВМ, изображавший Авиту, так и остался в помещении Зала управления линкора.

– Нет, конечно. Но и делать с ней пока не буду ничего.

Вот так пусть и стоит. И пока отсюда не свалим, все официальные каналы связи будут на ней. В случае аварийных ситуаций она отключается первой. Потому на нее особо не рассчитывай.

– Принято. Огромное спасибо, капитан. Как вы себя чувствуете?

– Как дырявое решето. Потому и прошу тебя заняться моим... бизнесом. Большинство операций проводилось через тебя. На твое усмотрение можешь оставить стабильные проекты, способные работать без моей поддержки. Я пойду бегать. Хотя... стенд. Что с "колобком"?

– Всё по-прежнему.

Джек разочарованно махнул рукой и поплелся в симулятор.

.

После возвращения из столицы генерала, поместье слегка притихло.

– Аль. Что случилось?

– Читай.

– Потеря памяти... восстановление нейросети... подарки... сестра... Авита Грей. Что за херня?

– Отец говорит, что Джек прибил Апоса и достал на защищенной базе Гердаха. В последнем бою получил еще одну "дорогу" и все последствия. Потом поднял хронику собственных действий с ВМ и посадил координатора Генора на Знак. Но практически ничего не помнит по обычной жизни. Отца он не узнал. Восстановление в таких случаях - года два, если повезет. Но через два года он будет уже на границе с Батрунгом. Ротация. Про сестру Джека, первый раз сама услышала. Но Джек - тот еще темнила. Мог запросто ничего не сказать. Ни нам, ни ей. Что ты будешь делать, Кара?

– Мои планы не изменились.

– Умничка. Можешь всегда на меня рассчитывать.

– А как же "злая тетка"?

Женщины посмотрели друг на друга и рассмеялись.

.

"Грей. Вам приказано выйти на маршрут. Текущие условия по маршруту не позволяют далее задерживать ваш выход. Отпуск будет компенсирован при следующей разгрузке. У вас три дня на подготовку."

"Принято."

Пауза в четыре дня и вот. Сразу прямой приказ от узлового. Никаких согласований. Передал координатор связи, а у него и не спросишь, почему второй координатор отменил договоренности. Просто потому, что этот ни о каких договоренностях ничего не знает. Стандартный прием.

– Ави?

"Слушаю, Джек."

"Успеем принять из библиотеки сколько нибудь серьезный объем по оборудованию? У нас три дня."

"Все, что там было, уже у нас. Объем мизерный."

"Попробуй создать кальку для поиска в нашей базе по отстойникам."

"Поиск уже запущен."

"Умничка."

"Просьба, капитан."

"Внимательно."

"У меня недостаточный резерв энергоснабжения. Необходимо изыскать дополнительные каналы."

"Готовь схемы. Первая пауза в маршруте - твоя."

"Спасибо."

.

Ладно. Мысли о девочках - долой. Маршрут - дело привычное.

"Сводку

по маршруту, комментарии, на планшет. Подготовиться к убытию. Старт по готовности."

"Принято."

– Та-а-ак, и в какую дыру меня опять засунули? О-оперный театр!

Стандарт на маршрут - полтора года. Значит - не меньше двух, исходя из практики. Вторая половина вообще - в областях с проблемами связи. Значит еще плюс время. Никого никуда не попросишь подскочить. Всё сам.

"Будем пересчитывать маршрут, исходя из логики движения товарных потоков и актуальных транспортных линий."

Прошлый раз такая инициатива дала существенную экономию времени. В пустых районах достаточно проверить узловые точки на предмет остаточного следа. То же самое - на известных маршрутах контрабандистов. Посчитать вероятности задержания и тип нарушителя.

Нынешние двигатели весьма сильно отличаются по выхлопу. У ВМ "Арвата" накопилась приличная база по принадлежности выхлопа определенному производителю. Дальше - проще. Сведения из регистрационного списка давали достаточное представление о том, какие области используют характерные двигатели. Аналитика определяла вероятности законного нахождения корабля на текущем отрезке. Именно по маске выхлопа был обнаружен не один ранее неуловимый э... коммерсант.

Последний анализ собственных действий Джеку очень не понравился. Неправильно. Он не должен идти по стопам Императора Виктора. Он уйдет и основной объем связей между нормальными людьми, им восстановленный - просто канет в вечность. А имя его - станет жупелом. Если ранее на него огладывались, как на странного, но вполне понятного офицера, то теперь его просто боятся. Некоторые - вообще, до отвисания брюк.

Громкое имя... Оно помогает собрать тех, кто будет защищать или разрушать. Но тех, кто хочет спокойно создавать, оно скорее всего просто испугает. Почему он не подумал об этом, когда планировал уничтожение сети Гердаха?

Возможно, плюс сегодняшнего взгляда на произошедшее - именно в том, что смерть Веги и все нападения на "Арват" он воспринимает, как посторонний. Нет живой памяти, нет горячей боли и ненависти за убийства и рабские караваны. Да, всё вспомнится. Вот только такими острыми эти чувства уже не будут. Никогда.

Хирад. Еще одна ошибка. Он помогал людям. Но вот - помог ли? Там осталось такое количество акул, что все усилия по стабилизации планеты, без постоянного присмотра, просто смешны. При нормальном подходе такая схема может сработать лет через двадцать - тридцать, когда сменится поколение управленцев.

Очевидно, Макиавелли не зря говорил: "Разрушать старые города и строить новые". Ему требовалось время, но есть и другая сторона. Проще собрать тех, кто хочет жить по-другому, ух, как на эту фразу вскинулись бы некоторые из знакомых по старой жизни... вот только, где они? Так что в первую очередь - создавать новые города. Они не могут не стать сильными и именно такие города дадут людей, которые знают, как это всё работает и почему именно к этому надо стремиться. Мдя. Теория. Или попытка осознать собственные ошибки?