Дикий лейтенант

Гертов Игорь

– Четыре штуки пятьсот двадцать - АТ. Знаю где есть. Доставка... двенадцать часов.

– Дик, кто перевозчик?

– Доступ к сети...

– Получен. Вижу. Снимем, Джек. Покупай.

– Вот эта гражданская карта. Разрешение на использование подтверждаю.

– Есть оплата... доставка под контролем.

– Лихо. И самое смешное, никакого ущерба. Только защита от несанкционированного наблюдения. Авита, я уже почти влюблен.

– Дик, будешь приставать, не посмотрю, что ты такой большой и страшный.

Смотрим точки.

– Вот гадом буду, Джек, Танно. Треугольник возле аномалии. И стартуют... вот отсюда. Никакого риска. И засечь ничем не успеешь. Я там был. Из аномалии такая дрянь прет, что сенсоры просто зашкаливает. И повесят тебе на маршрут проверку старого сигнала. На прыжок дальше. Ты никак мимо не пройдешь. Снимать будут с разгона. Это жопа. Сразу и быстро.

– В словах капитана очень много толковых моментов. И маршрут к этой точке для известного колличества кораблей будет выглядеть следующим образом...

Готовность. Вскрытие пакета. Ничего неожиданного не произошло.

– Ну тупо же, Ави. Во всей области не могли найти другого места?

– Мы учли все факторы. Данных оказалось достаточно для точной формулировки условий. Мощности хватило проработать на максимум вероятности.

– Угу. И Маркер в одну голову всё озвучил?

– Двадцать пять процентов. Это эффективность просчета капитана Маркера. А вот у нас есть точное время для всей операции. Точки коррекции. Четкий график взаимодействия. Жаль нет информации о капитанах четверки. Тогда было бы еще проще. Но если принять во внимание твое участие, то этого и не требуется. Твои решения иногда не просчитываются. Я не могу обосновать выбор места для боя. Но не сомневаюсь, что твой выбор сработает.

– Посмотрим. Что по кораблям?

– Маркеру пакет с графиком ушел. Денакр подтвердился. Монки подтвердился. Остается только работать.

Джек, конечно с удовольствием оставил Монки, на переделанном рейдере, там где он был, но если хотя бы один корабль выпадет из графика операции, то будет плохо. По-этому собирались все свои.

"У Пагона третий подряд обрыв рассчетного прыжка. Прозванивается помеха в зоне выхода."

"Авита? Почему именно в том месте?"

"Нет данных для анализа."

Времени пока хватало. Корабль Пагона шел по сети прыжковых точек, просчитанной специально для своих. Для своих. Однако.

"Пусть выходит на точку с хорошей связью и принимает новый маршрут. Успеем просчитать участок сети для этого района?"

"Забивают мусором наши точки?"

"А на что это похоже?"

Сеть маршрутов, не использующих общеизвестные точки всплытия, готовилась долго. Посторонние корабли доразведывали участки и снимали свежую и точную информацию. Из сети копировались данные по подтвержденным местам. Готовой сетью пользовались несколько раз.

"У кого были точки текущего участка? Попроси Маркера проверить ближайшие к нему участки. Прыжковый прозвон по точкам, без разведки места."

Ну и аналитику по доступным точкам делать прийдется быстро. Но это совершенно не вовремя.

"Монку. Звонить все возможные варианты на доступность. Прыгать после прозвона."

Здесь немного проще. Без разгона прыжка не получится, но в протоколе об ошибке первым идет доступность пространства в точке. Всю сеть они забросать мусором не могли. Значит нужны данные, где именно нарушена их собственная прокладка. Тогда есть вероятность определить корабли, которые этим занимались. А там уже и заказчика.

Обычно Джек так не ходил по маршруту дежурства. Сейчас он старательно накапливал себе запас времени. Шел быстро, ни на что не отвлекаясь. Только самое необходимое. Но с определенного времени всё поменялось. Запрос на снятие ситуации. Затем доразведка места. Затем проверка грузов. Снова доразведка...

"Запрос узлового на личный доклад по достижению определенных координат. Будем ставить буй?"

"Нет. Это последняя точка коррекции для планов четверки. Очень мне кажется, что там будет контролер."

Всё шло странно. Масса беспокоящих деталей, не дающих никакой ценной информации. Нагрузка на ВМ предельная для такого простого маршрута. И здесь мусор.

"Авита, состояние твоих персональных ресурсов? И пересчитай вариант для конфигурации без произведенных нами изменений."

"Хе. Меня давят? Так и есть. Перегрузка стандартных объемов памяти... ну еще и питание внешней сети каналов. Очевидно - сбой прыжкового комплекса."

"Как будем изображать?"

И тут Джек забегал. Буквально. При текущей загрузке ВМ он в аномалию не сунется. Резервная точка будет получена... после отказа. А если отказаться сразу?

"Если отменится текущая точка операции, то где будет самая для нас неудобная?"

"Перегон Роллет-Мануа. Там всегда полно народу."

"Считай подход четверки к перегону и время. Они там будут шуметь и я пойду на "красный" сигнал с места."

"Вероятность девяносто пять. Последние три точки для подхода рейдеров будут контролироваться визуально. Там много кораблей, Джек. И это действительно самая неудобная для нас программа. Слишком много свидетелей".

"Да вот им всем хрен. Рапорт о перегревах в системе рассчета прыжков. Аварийная замена силовых кабелей. И ищем удобное для нас место."

"Есть."

"Подтверждаю изменение места проведения операции."

Офис координатора Патруля. Фанг. Бастард.

Барт еще раз прочитал рапорт. Странно. Хотя, бывает и так.

– Господин координатор?

– Заходи. Что там такое?

– У "Арвата" выход из строя дополнительного рассчетного комплекса. Он может прыгать только на центральной ВМ. Почему у него столько попуток? Это же...