Дневники волшебника. Первая тетрадь
Шрифт:
Про спящих.
Недавно у меня снова сломалась машина. Так уж получилось, что купить машину из магазина не сложилось, а очень уж хотелось нормального джипагана, да еще и в комплектации, которая делалась только для Америки. В свое время все сложилось удачно, и я приобрел подержанного Охотника с постоянным полным приводом и V-образной шестеркой под капотом. При этом достаточно недорого. Естественно, битого. Недаром есть поговорка, что за одного битого двух небитых дают. Поэтому техническое состояние машины на тот момент позволило подмазать да подкрасить, и поменяв
Как только дело было сделано – в горы, на озеро. Там никогда никто не купается, так как температура воды летом редко понимается выше пяти градусов тепла. Виной тому медленно тающий лед из ледника. Зато – тяньшаньские ели, разноцветные мхи на камнях, и, конечно же, эдельвейсы. Там по-настоящему хорошо.
Меня можно упрекнуть в излишней расточительности, так как расход бензина достаточно велик, да и сборы государства покусывают мой кошелек, как разыгравшийся щенок. Но реализация желаний, зачастую, выше неудобств по топливу и налогам. Особенно, когда у тебя появляется возможность бывать там, где не вытоптано все владельцами рядовых пузотерок.
Машина не нова, и на спидометре не одна сотня тысяч миль. Вот и приходится периодически что-то менять или бороться с детскими болячками от заводских инженеров.
И вот машина снова сломалась. Не выдержал болт на коленчатом валу, и я попал на достаточно серьезный ремонт. Ребята обещали попытаться выкрутить обломыш, но, если не получится, перспектива замены коленчатого вала двигателя меня очень мало радовала. Процедура очень дорогая, и не факт, что после нее все будет как прежде.
Скажу сразу: так уж получилось, что в нашем городе ремонтом машин не занимается только ленивый. Очень обидно, когда на твоей ласточке кто-то пробует свои кривые руки. Но Бог миловал и познакомил меня с хорошими ребятами, которые знают свое дело.
Так получилось, что я очень редко пользуюсь общественным транспортом нашего города. Причин две. Первая: в час пик – это ад из набитых людьми и ворами-карманниками автобусов. И вторая. Мне часто приходится задерживаться на работе, а водители автобусов – тоже люди, поэтому у них после семи вечера маршрут один – в парк. А нанять таксиста вечером в мой очень уж криминальный район – увы, не судьба.
Поэтому я вынужден мириться со всеми неудобствами содержания собственной подержанной большой машины. Мне даже бывало забавно: что сломается следующим? Единственное радует: техническое состояние ее скорее даже лучше иной новой из автосалона. Но об этом сравнении думаю рассказать когда-нибудь позже.
Как я уже говорил, ритм работы в компании, в которой я на тот момент пребывал, не позволял тратить дополнительное время на ожидание на остановке и езду по окольным путям городского автобусного маршрута.
Я приезжал раньше всех и вынужден был часто задерживаться и, если я не успевал к конечной автобусной остановке в 19 часов вечера, то в лучшем случае я видел хвост уходящего на маршрут последнего автобуса. Ехать домой было не на чем, а до стоянки такси надо было еще три остановки идти пешком. Делать это опять очень не хотелось.
Когда все это произошло, времена онлайн заказа этого вида транспорта еще не пришли.
На тот момент перемены во мне, как в человеке, шли уже полным ходом. Только начал чувствовать людей такими, как они есть.
Само по себе это интересно, так как, когда ты начинаешь чувствовать окружающих тебя людей и их переживания, хочется подойти и, взяв за руку ошалевшего, сказать что-то ободряющее. Особенно хочется это сделать, если видишь, что человеку по-настоящему плохо.
Мне в тот момент была удивительна реакция людей на мои порывы. Ужас в их глазах. Как это – вдруг незнакомец начинает вам что-то говорить о том, что вы чувствуете! Раньше я тоже бы побежал от такого. Каким я был наивным тогда! Как мне хотелось активных действий. Но седьмое чувство во мне говорило: "Не торопись, присмотрись". Возможно, это можно назвать чувством самосохранения.
Поняв, что очередная поломка совершенно не случайна, и мне, как хорошему школьнику, нужно получить очередной урок, я решил: поеду-ка я на автобусе.
Утром первого дня я сел в полупустой сонный автобус и подумал: "Интересно, зачем меня сюда занесла судьба?" С этой мыслью через полтора часа я был на работе. "Грустно", – подумал я. Неужели так ничего, совершенно ничего, не произойдет? И мои внутренние ощущения меня обманули?
Может, место, где находится мой офис, на меня повлияло?
Вообще место расположения офиса было выбрано просто гениально руководством компании. Из его окон открывался изумительный вид на старое городское кладбище. На момент, когда я это пишу, кладбищу было уже более 150 лет.
Говорят, на этом кладбище даже были захоронены местные святые. Однако, никто так и не смог мне показать их могилы.
Возможно, директор думал о том, что этот вид взбодрит его сотрудников на трудовые подвиги. Но, как бы там ни было, дела компании шли с каждым днем все хуже и хуже, и, как следствие, был снят вот этот самый офис в очень дешевом районе с видом на могилы усопших предков. Так и хотелось сказать: "Поближе к месту постоянной прописки компании".
Только не подумайте, что, чувствуя себя волшебником, я пойду и буду творить какие-то обряды там, за забором, где могилы. Честно скажу: мне не очень нравится чувствовать энергетику мертвых. Мне очень не нравится чувствовать энергетику тех, кто закончил свою жизнь, но не смог успокоиться от мысли, что фактически он не выполнил свое предназначение. Это как тихий шёпот… Когда ты приходишь туда, то он начинает потихоньку окружать тебя. Потом появляется тупая боль в висках и хочется бежать подальше от этого места. Поверьте, все это не очень приятно.
День прошел в обычной суете. В 18:15 я тихо испарился из офиса. До остановки еще 15 минут ходьбы мимо кладбища, потом через маленький микрорайон с социальным жильем, таким же пустым и холодным, как и само кладбище. В таких маленьких районах безразличие людей к своей жизни и судьбе ощущается особенно остро. Особенно здесь. Эти дома были построены первыми из всего комплекса. Абсолютно одинаковые высотки, между которыми нет ни парковок, ни места для игры детей.
Как я был рад подошедшему автобусу. Я был в предвкушении предстоящей поездки.