Доктор Лак
Шрифт:
Сидит, кофе пьет. И вдруг открывается входная дверь. А он от той двери далеко. Минут через десять вышел из-за стола, дошел до входной двери, она действительно была приоткрыта. Закрыл ее, и пошел по дому, по узким лестницам. На что это похоже? На возврат обитателей в прошлые века, отличие в наличии в доме мест цивилизации. Лису предложили пожить в этом доме пару недель, но его хватило на полчаса, потом ему стало казаться, что за окнами кто-то ходит. Он не трус, но ему не комфортно в комфортном доме за двумя заборами по периметру.
Люди с деньгами едут зимой на юг, дабы сократить зиму. Иногда Лису тоже хочется в
Что за тему Лис нашел? Он просто размышляет на тему, что людей греет? Драгоценности или дачи, или смена климата. Что его греет? Сегодня тренировка, гимнастика с гантелями. С одной стороны разминаются все части тела, с другой стороны сильно разболелось место ниже поясницы. Пришлось после тренировки лечиться таблетками и мазями. На любой плюс всегда находится минус.
Эх, Лис, похоже он сменил тему для собственных мыслей…
* * *
Группа Блеск приобрела известность из-за постоянной прокрутки сериала с одноименным названием. При демонстрации фильма всегда можно лишний раз посмотреть, где происходят события на карте. Данный сериал и сейчас можно посмотреть на популярном канале, его показывают минимум пятый раз. К чему все это?
Герои настолько впились в мозг, что для обывателя становятся правдивыми участниками, то есть обычными людьми без добавления фильма. И вот в обычном самолете Джи оказываются несколько человек из кино группы Блеск. Можно подумать, что актеры летят на съемки.
Но группа Блеск широко известна как группа, которая борется с террористами. А в самолете летела парочка террористов настоящих без взрывных устройств, но они увидели людей из группы Блеск, и у них возникла ассоциация, что это настоящие профессионалы по борьбе с террором.
Само собой понятно, что все должны выключить свои телефоны в полете. Правильные люди выключили. Но натуральные террористы переглянулись, и один из них подал сигнал, который поймали их соучастники, которые находились на земле.
Шутка становилась серьезной. Облачность. Град. Молния в таких условиях становится естественной. Вы видели разницу между скоростью автобуса и спортивной машины? А вы видели разницу между скоростью истребителя и обычного самолета с пассажирами на борту?
Парочка террористов в самолете была вместо лохов, их задачей было обнаружение в салоне интересных людей. Мэр провинциального города известен только в своем городе, а актеры известны не хуже президентов.
На борту, который только взлетел, возникла нехорошая ситуация, вызванная ударом молнии, которая была выпущена из пролетевшего истребителя, летевшего случайно или нарочно недалеко от самолета Джи. В душах возникла паника, искусственная молния отключила в самолете электронику.
Но люди и те отвыкли читать книги, а летчики и подавно отвыкли сами думать, есть еще те, кто умеют управлять самолетом без электроники, но в самолете их не было. Люди были молодые, электронного периода развития человечества.
Итак, самолет
До посадки самолета огня не было. Самолет посадили неровно, шасси пробило бак, моторы работали, пока самолет не потушили пожарные. Где террористы? Они сидели в хвосте, от них ничего не осталось, а самолет превратился во взрывчатый элемент. Открытые окна в кабине летчиков усилили приток воздуха для лучшего горения самолета…
В самолете проход очень узкий, места часто не все заняты пассажирами. Все больше людей делают свой багаж в пределах 10 килограмм и помещают его над головой в нишу, которую стюардессы перед полетом закрывают. Три места в ряд. С точки зрения безопасности это не есть хорошо.
Двери в центре и в конце салона, наверное, десятилетиями не открывают. Опять вспомним автобус и прибор для карточек в передней двери. Сейчас открывают все двери, пробивай свой проездной при входе в любую дверь автобуса.
Первую дверь открывают в самолетах, дабы подчеркнуть наличие ВИП мест и Эконом. Получается, что люди из эконома в принципе не могут выйти из самолета. Двери там явно не раскрываются. Еще стюардессы показывают маски, они сами должны выпрыгивать в руки. Но о масках даже у летчиков речь не шла. Где были маски?
Итак, багажные полки — забиты достаточно крупным багажом. Проход узкий. Первые ряды выпускают, остальные маринуют, они эконом класса. Разойтись в узком проходе — невозможно. Меркантильность и багаж. Скатываться с горки не спешат, пройти не могут. Командовать людьми надо властно и без английского языка: «Встали! Выходите! Скатываетесь без багажа!» Уговаривать в дыму и огне нереально.
Только что летала, но не этим рейсом. А этот рейс летел по маршруту группы Блеск. Кислородные маски в руки не прыгали. Чемоданы летали. Дым. Самолеты нормально взлетают с полными баками, но при посадке шасси не выдерживают такой нагрузки. Приходилось наматывать в одном полете круги над окрестностью аэропорта.
При создании самолетов нужно иметь два равноправных варианта управления воздушным судном: автоматическое и ручное. Ручное управление упразднять рано, рано считать его аварийным. Связь тоже должна иметь два варианта.
А еще нужен совет летчика. Где-то, пусть не в каждом аэропорту, но должен быть умный человек на дополнительной связи для дачи быстрых советов. Зачем в эфире говорят на английском? Русскую речь не все понимают, а английскую и подавно. Мало ли кто как переведет слова летчика! Это опасно. Летят летчики над огромной Россией, так зачем на английском говорить? В Англии летчики на русском говорят? Международный язык?
Человеческий мозг имеет свои пределы восприятия. Зачастую учителя английского хуже знают английский, чем продвинутые ученики, которые учили английский более серьезно. То есть летчик должен знать английский, а если его мозг уже не тянет на два языка, на два способа управления самолетом, на управление разными типами воздушных судов. Знать все особенности каждого самолета? Кто виноват? Ошибка летчика? Он просто человек. Если самолет знаком, то в трудную минуту может выручить автоматизм, выработанный опытом. Трудная тема. Но тема Алмазной дамы совсем исчерпана.