Драйв Астарты
Шрифт:
Милеторис: Самолет, в смысле, что летает. А похоже, скорее, на американскую ракету, которая как торпеда с крылышками, она называется «Томагавк». Но у профессорского самолета крылья, все-таки, длиннее. Чёрт! Я бы ни за какие деньги не сел в эту штуку.
Спецкор: Да, летать на ракете, это страшновато. А что было дальше?
Милеторис: То и было. Рассчитались со мной, погрузили багаж, сели и улетели.
Спецкор: На этой штуке, похожей на крылатую ракету?
Милеторис: Да. На чём же ещё?
Из этого рассказа следует, что у болгарского доктора биофизики на Крите появилась не только молодая хорошо танцующая жена, но и личный реактивный самолет с пилотом. Первое ещё
AES call VUS: winged rocket from NW crossed Alex alt 80 kilo speed 3 kilo kn. Nile scan.
VUS reply AES: we see and work it. VUS call LAF: banzai Aswan zone course 15:35 what?
LAF reply VUS: we see y ask. LAF call AMI: about banzai from Crete info me y VUS.
AMI reply VUS and LAF: we’ll take clam banzai AGL.
FUS call EAS: this rocket-plane is civil light amateurs machine, don’t worry.
AES call XUS and VUS: code GQ, Nile under fire…
В переводе на человеческий язык эти шесть строчек означают следующее.
Штаб «Active efforts» (AES) сообщил посту 5-го флота США (VUS), что флотилия A-E «Nile» засекла крылатую ракету с норд-вест, летящую со скоростью 3000 узлов над Александрией на высоте 80 километров. Пост запросил меганезийскую авиабазу Лийс севернее Мадагаскара (LAF). Крылатая ракета (код «banzai») уже была над Асуаном. Канаки запросили мпулу-ланкийую компанию «Air Mixin Inc» (AMI) про «banzai» с Крита, и узнали, что это гражданская любительская машина (clam), идущая к Агалега (AGL). Пост 5-го флота США ответил «A-E», что беспокоиться не о чем. Но прошло несколько секунд, и «A-E» оповестил 5-й и 6-й флот (VUS и XUS) о боевой тревоге.
Теперь – мнение экспертов. Безобидный (казалось бы) полет болгарского биофизика с Крита на остров Агалега дал аэромобильной бригаде Мпулу в Средиземноморье очень важные сведенья об «Active efforts», их радарах и обработке сигналов. Штаб связался с американцами, когда ракетоплан уже пролетел 500 миль от Александрии до Асуана и значит, лаг от сигнала с радарных корветов до принятия решений штабом составляет примерно 10 минут. На современной войне (говорят эксперты) 10 минут это вечность. Мпулуанцы затратили вдвое меньше времени, чтобы вывести из строя все 4 радарных корвета флотилии «Nile», патрулировавшей море в секторе Порт-Саид – Александрия.
Является ли фактом то, что доктор Желев задал своему пилоту такой маршрут, чтобы вскрыть слабые места «Active efforts», и обеспечить греков и мпулуанцев необходимой информацией для нанесения удара по флотилии? Штаб «A-E» считает, что да. Но, как говорят в Техасе: может, конь кривоногий, а может, ковбой криворукий. Независимые эксперты отмечают, что штаб «Active efforts» недооценил противника, не принял мер, обычных для грамотного ведения современной морской войны, и вот результат.
По версии пресс-службы береговой охраны Греции события вообще развивались иначе. Штаб «Active efforts» послал исламистов-марокканцев на Крит, чтобы спровоцировать конфликт с христианским населением и туристами из христианских стран. Более того, вопреки нормам посещения военными кораблями иностранных портов, марокканский капитан позволил матросам сойти на берег с оружием. Едва сойдя на берег, они сразу решили установить в Сфакионе свои исламские порядки и начали грубить женщинам, одетым не по шариату. Никаких конголезских коммандос в Сфакионе не было. Были местные жители и гастарбайтеры, которые вооружились просто для самозащиты. И им действительно пришлось защищаться. Из видеозаписи следует, что марокканцы грубо оскорбили жену доктора Желева, а в ответ на справедливое замечание схватились за оружие. Но (сказано в заявлении пресс-службы) гастарбайтеры стреляют лучше.
Что касается атаки на марокканскую и на англо-германскую флотилии, пресс-служба береговой охраны Греции считает, что это мог сделать кто угодно. «Active efforts», как сказано в заявлении, ведут себя в манере оккупантов и нарушают экономическую и социальную жизнь в регионе, что вызывает гнев исконно-средиземноморских народов.
Вот такие разные мнения, в каждом из которых есть и логика, и эмоции. Так или иначе, болгарский доктор биофизической химии, летающий на личном ракетоплане с личным пилотом через зону боевого патрулирования, выглядит, мягко говоря, необычно.
– ---------------------------------------------
Тсветан Желев увлекся чтением, и не заметил, как к их столику придвинулся второй столик, возникли закуски и напитки, и прибыли две персоны: леди лет около сорока и джентльмен лет на 10 старше. Леди – симпатичная таитянка, широкая и в бедрах, и в талии, но подвижная и энергичная, как легкоатлетка, набравшая кое-какой вес после ухода из большого спорта, но сохранившую силу, уверенность и, отчасти, скорость движений. Джентльмен – кругленький дядечка, совершенно не обремененный своим весом, немалым для его среднего роста, латинский креол, больше всего похожий на провинциального фермера с хитрыми весёлыми глазами.
– Это Рокки Митиата и Квинт Аптус, – сообщил Поэтеоуа Тотакиа. – А это…
– Визитный минимум мы про всех уже знаем! – Весело перебила Митиата.
– Не хватает только одной важной детали, – глубокомысленно произнес Аптус, глядя на Эппл Лек Росс, – скажите, прекрасная фея, вы тоже связаны с водородом?
– Пардон, сэр, я не поняла вопроса, – удивленно сказала Эппл.
– О! Я поясню. За столом шесть человек. Пять из них точно связаны с водородом.
– Что значит, «связаны»? – Спросила она.
– В каждом случае что-то конкретное, мисс. Вот, моя любимая женщина, – он ласково похлопал Рокки по попе, – примерно 15 лет назад была координатором правительства Меганезии и санкционировала первое применение водородной термоядерной бомбы.
– Предупредительное применение чистой L-бомбы, милый. Это важная поправка.
Квинт Аптус широко улыбнулся и несколько раз кивнул.
– О, да, моя прекрасная дама, чистой белой пушистой 24-мегатонной бомбы… Поэте Тотакиа, хотя по профессии он ближе к военному бизнесу, связан с водородом более мирным манером. Мечта о ренессансе жестко-каркасных водородных дирижаблей по образцу классического «Цепеллина», но на современной технологической базе. Это замечательно интересная идея, хотя, партнерство SATAS (Skeleton-Armored Tanker Airships) Фунафути, Тувалу, пока вышло лишь на одну двадцатую грузоподъемности знаменитого цепеллина LZ-129 «Гинденбург»… Я не ошибся, Поэте?