ДТП
Шрифт:
Все такие случаи, как бы оправдывающие нарушение отдельных правил и законов, невозможно перечислить. Главное необходимо понять общий смысл таких случаев. А смысл таков: по закону главной ценностью является жизнь и здоровье человека. То есть, смысл правильных действий заключается в том, что нарушать некоторые правила или законы допускается только в исключительных случаях и для высоких целей. Если это необходимо было и являлось единственным логичным вариантом поведения для того, чтобы, например, спасти человека, предотвратить вред его жизни или здоровью, предотвратить наступление большего вреда или большего ущерба, устранить реальную угрозу причинения большего вреда или большего ущерба. Только в таких случаях, стремясь спасти большую ценность или предотвратить больший ущерб (вред), снять большую угрозу, допускается сравнительно мелкое правонарушение. Такое нарушение будет оправдано, за него не предусмотрено наказание, если опасность не могла быть устранена иным способом, иными
К шагу 6 (при нахождении на проезжей части соблюдать меры предосторожности).
Это тоже обязанность участника ДТП. У водителя меры предосторожности начинаются еще до того, как он сядет за руль, сложно определить, когда они заканчиваются. Каждый раз прежде чем сесть за руль и поехать, целесообразно обойти автомобиль вокруг и посмотреть хотя бы состояние шин. Но в данном случае речь идет о мерах предосторожности при нахождении водителя на проезжей части непосредственно после ДТП. Это значит, что после ДТП водитель при нахождении на проезжей части обязан соблюдать меры предосторожности не только по отношению к себе, но и ко всем участникам дорожного движения. Опасное поведение водителя на дороге после ДТП может привести еще к одному ДТП. Выполняя обязанности по ДТП, водитель обязан быть осторожным. Находясь или двигаясь на проезжей части, он не имеет права создавать на дороге помехи, перемещать на дороге предметы, создающие угрозу совершения нового ДТП, не должен вынуждать других участников ДД к совершению резких маневров или остановок, не должен стать причиной еще одной аварийной ситуации. То есть, не стать ни жертвой, ни причиной нового ДТП.
Здесь речь идет не только о здоровье самого водителя, действующего на месте ДТП, выполняющего обязанности по ДТП. Это условие надо понимать как запрет на создание участниками ДТП опасных помех для других водителей. Выполнение обязанностей по ДТП не имеет приоритета перед безопасностью движения других участников ДД. Этим условием запрещается создавать угрозу для других водителей, создавать на месте ДТП предпосылки для совершения другого ДТП другими участниками движения. Если участники ДТП, разгуливая по дороге, станут причиной другого ДТП, то их ожидает другой судебный процесс.
На проезжей части меры предосторожности зависят от конкретной ситуации, которую видишь и должен осознавать как водитель, который обязан действовать безопасно для себя и для других. То есть меры предосторожности в каждом конкретном случае есть опять-таки оценочное понятие.
К шагу 7.
Не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию, означает, что, непосредственно после ДТП каждая вещь должна находиться точно там, где оказалась в результате столкновения автомобиля. Нельзя двигать их с места, наступать на них, разбрасывать их, пока не будет все зафиксировано. Смысл этой обязанности в том, чтобы обеспечить достоверность доказательств, реальную картину ДТП, и не осложнять процесс установления фактов, имеющих значение. Для установления реальной картины ДТП могут изучаться место ДТП, степень повреждения деталей, точка столкновения, локализация повреждений, количество и размер повреждений, их характер; все ли повреждения были получены именно в этом ДТП; не является ли это ДТП договорным или чьим-то желанием скрыть другое преступление и спутать следы и т.д. В требовании не перемещать с места предметы на месте ДТП есть правовой смысл, их нельзя перемещать пока не будет сфотографировано все, что относится к ДТП.
К шагу 8.
Выставить знак аварийной остановки означает, что водитель-участник ДТП выполняет требования, которые обеспечивают безопасность на месте ДТП. Смысл этой обязанности заключается в том, чтобы после ДТП обезопасить дорожное движение на данном участке, осложненное этим ДТП; направить сигнал всем, кто приближается к этому месту ДТП (маячок) о необходимости снижения скорости, повышенного внимания, необходимости безопасно объехать препятствие.
Если ДТП произошло в населенном пункте, в городе, поселке, деревне и в других населенных пунктах, то знак аварийной остановки надо выставить на дороге на расстоянии не менее 15 метров от своего транспортного средства. Если ДТП произошло вне населенного пункта, то знак аварийной остановки надо выставить на дороге на расстоянии не менее 30 метров от своего транспортного средства.
Знак аварийной остановки (красный треугольник) надо выставить на той проезжей части дороги, где стоит автомобиль после ДТП. Этот знак должен стоять на проезжей части с той стороны автомобиля, с которой к нему по этой же полосе приближаются другие автомобили (спереди или сзади, или сбоку, т.е. на полосе нахождения автомобиля).
Другие водители должны иметь возможность увидеть издалека на проезжей части знак аварийной остановки и вовремя среагировать, принять меры безопасности, так как автомобиль, после столкновения остается на проезжей части, преграждает часть дороги, на дороге после ДТП могут оказаться травмированные люди, или опасные для автомобильного движения детали и осколки, наезд на которые может привести в травме людей, или повреждению автомобилей. Из-под колес других ТС, проезжающих через место ДТП, могут вылететь обломки, осколки ТС, попавших в ДТП. Это может привести к еще одному ДТП на том же месте. Поэтому знак аварийной остановки (красный треугольник) нужен всем участникам дорожного движения как сигнал аварийной ситуации (опасности). Каждый из водителей-участников ДТП обязан выставить свой знак аварийной остановки. Если невыполнение этой обязанности станет одной из причин другого ДТП на этом же месте, то такого водителя ожидает еще другой судебный процесс.
К шагу 9 (сообщить в ГИБДД и действовать по их указанию).
Ели в ДТП нет раненого или погибшего, то сообщать в полицию не обязательно. Нет такой обязанности, если участники такого ДТП выполнили друг перед другом все обязанности по ДТП, с учетом ОСАГО, или договорились. Но подстраховаться можно, так как иногда второй участник ДТП или кто-то из пассажиров может передумать. В таких случаях сообщить в ГИБДД можно (зарегистрировать сообщение), а ехать в полицию не обязательно, если после такого звонка участники ДТП без полиции оформили бланки ОСАГО или договорились на месте и разъехались.
К шагу 10 (вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами возвращающего свет материала).
Непосредственно пунктом 2.5 ПДД такая обязанность при ДТП не предусмотрена. Но будет считаться правонарушением невыполнение этой обязанности, если ДТП совершено вне населенного пункта. Выше было отмечено, что выполнение обязанностей по ДТП не отменяет другие обязанности. Такая обязанность предусмотрена пунктом 2.3.4 ПДД РФ. В случае вынужденной остановки ТС или ДТП вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами возвращающего свет материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014. Если вследствие невыполнения этой обязанности такому водителю будет причинен вред здоровью другим ТС, то часть ответственности может быть переложена на самого пострадавшего, совершившего нарушение правил безопасности. Причины и условия, способствовавшие совершению такого ДТП, могут быть усмотрены судом и в действиях водителя, находившегося на проезжей части или обочине без куртки, жилета или жилета-накидки с полосами возвращающего свет материала.
Предложенные выше шаги можно дополнить еще одним условием – наблюдение за временем. Время тоже имеет значение. Оно не предусмотрено пунктом 2.5 ПДД. Я рекомендую следить в отдельных случаях за временем для того, чтобы способствовать достоверному установлению всех обстоятельств в различных ДТП. Например, после ДТП может начаться дождь, или по участку ДТП может проехать спецавтомобиль, который поливает дороги водой, вследствие чего следы торможения могут быть утрачены. Время может быть важно и для того, чтобы определить внезапное сильное свечение солнца и ослепляющий водителя угол его падения (этот факт может повлиять на наказание, если запрос в метеоорган подтвердит такой факт в такие минуты). Запомнить время может быть важно и для того, чтобы определить, как долго ехала скорая медицинская помощь или МЧС, полиция (этот факт может повлиять на некоторые последствия ДТП). Запомнить время может быть важно и для того, чтобы определить, в течение какого времени, кто и что делал на месте ДТП, или почему не делал, не выполнял обязанности водителя; кто и где находился, мог ли вообще находиться в это время на этом месте, и почему он был там, если он должен быть в это время в другом месте или на работе (это может иметь отношение к подставным свидетелям, фальсификации доказательств) и т.п. Чтобы зафиксировать максимально точное время можно осуществлять непрерывную съемку или отправить СМС. Время происшествия и время исполнения обязанностей может иметь значение для установления факта выполнения или невыполнения обязанностей разными лицами (водители, полицейские, МЧС, СМП).
Возможно, такие разъяснения покажутся излишне подробными, простыми и пространными, однако, они подчинены изначально заявленной цели и характеру судебных процессов. Мы рассматриваем все в детализации и в определенной, логической последовательности, стараясь систематизировать исследуемые вопросы в интересах участников дорожного движения. Собранные в «кучу» или, наоборот, разбросанные в профессиональной сфере сведения не формируют образ мышления, свойственный его обладателю, не проявляют своевременно ценность знаний, не подпитывают область интуиции. Читать же лист-памятку или инструкции непосредственно в условиях ДТП представляется занятием несвоевременным. Автолюбителю целесообразно по собственной инициативе устанавливать крепкие непрерывные отношения между своим интеллектом и сферой безопасности до степени родства.