Эффект Робинзона Крузо
Шрифт:
167. Махлаюк А. В. Военные упражнения, воинская выучка и virtus полководца//Из истории античного общества: Сб. науч. тр. Вып. 8. Н. Новгород, 2003. С. 61–74.
168. Махлаюк А. В. Дихотомия civis — miles в Риме позднереспубликанского и императорского времени//Вестник ННГУ. Серия «История». 2003. Вып. 1 (2). С. 5–27.
169. Махлаюк А. В. Солдаты Римской империи. Традиции военной службы и воинская ментальность. СПб., 2006.
170. Махлаюк А. В. Духи предков, доблесть и дисциплина: социокультурные и идеологические аспекты античной военной истории в новейшей историографии//Вестник древней истории. 2010. № 3. С. 141–162.
171. Паркер Г. М. История легионов Рима. От военной реформы Гая Мария до восхождения на престол Септимия Севера: Пер. с англ. Л. А. Игоревского. М., 2017.
172. Поплавский В. С. Культура триумфа и триумфальные арки Древнего Рима. М., 2000.
173. Римская империя. Адрианов вал 122–410 гг. //Военно–исторический альманах «Новый солдат». 2002. № 122.
174. Токмаков В. Н. Сакральные аспекты воинской дисциплины в Риме Ранней республики//Вестник древней истории. 1997. № 2. С. 43–59.
175. Уотсон Дж. Римский воин: Пер. с англ. А. Л. Андреева. М., 2010.
176. Фолкнер Н. Апокалипсис, или Первая иудейская война: Пер. с англ. А. А. Помогайло. М., 2006.
177. Эк В. Император во главе войска. Военные дипломы и императорское управление//Вестник древней истории. 2004. № 3. C. 28–57.
178. Аджемоглу Д., Робинсон Дж. А. Почему одни страны богатые, а другие бедные. Происхождение власти, процветания и нищеты. М.: АСТ, 2016.
179. Бродель Ф. Динамика капитализма. Смоленск: Полиграмма, 1993.
180. Васильев Л. С. История Востока: В 2 т. Т. 1. М.: Высшая школа, 2005.
181. Гайдар Е. Т. Долгое время. Россия в мире: очерки экономической истории. М.: Дело,2005.
182. Дьяконов И. М. Пути истории: От древнейшего человека до наших дней. М.: КомКнига, 2007.
183. Загорский К. Я. Экономика транспорта. М. — Л.: Госиздат, 1930.
184. Измайкова А. В. Волны инновационного развития железных дорог // Мир транспорта. 2015. Т. 13. № 5(60). С. 26–38.
185. Кембриджская экономическая история Европы Нового и Новейшего времени. Том 1:1700–1870. М.: Изд–во Института Гайдара, 2013.
186. Кларк Г. Прощай, нищета! Краткая экономическая история мира. М.: Изд–во Института Гайдара, 2012.
187. Коллинз Р. Макроистория: Очерки социологии большой длительности. М.: УРСС; ЛЕНАНД, 2015.
188. Кудрявцева А. В. Социально–экономические перспективы транспортных инноваций // Транспорт Российской Федерации. 2017. № 2(69). С. 34–39.
189. Лал Д. Возвращение «невидимой руки»: Актуальность классического либерализма в XXI веке. М.: Новое издательство, 2009.
190. Мау В. А. Глобальный кризис: опыт прошлого и вызовы будущего // Экономическая политика. 2009. № 4. С. 47–61.
191. Мачерет Д. А. Социально–экономическая роль транспорта в Средние века // Мир транспорта. 2015. Т. 13. № 2(57). С. 228–237.
192. Мачерет Д. А. Транспортный фактор в эпоху древних цивилизаций // Мир транспорта. 2014. Т. 12. № 2(51). С. 230–241.
193. Мачерет Д. А., Валеев Н. А., Кудрявцева А. В. Формирование железнодорожной сети: диффузия эпохальной инновации и экономический рост // Экономическая политика. 2018. Т. 13. № 1. С. 252–279.
194. Мачерет Д. А., Епишкин И. А. Взаимное влияние институциональных и транспортных факторов экономического развития: ретроспективный анализ // Journal of Institutional Studies. 2017. Т. 9. № 4. С. 80–100.
195. Мачерет Д. А., Измайкова А. В. Значение научных изобретений для железнодорожного транспорта: экономический аспект // Вестник НИИ железнодорожного транспорта. 2014. № 3. С. 34–38.
196. Мельянцев В. А. Восток и Запад во втором тысячелетии: экономика, история и современность. М.: Изд–во МГУ, 1996.
197. Могилевкин И. М. Транспорт и коммуникации: прошлое, настоящее, будущее. М.: Наука, 2005.
198. Мокир Дж. Просвещенная экономика. Великобритания и промышленная революция 1700–1850 гг. М.: Изд–во Института Гайдара, 2017.
199. Мокир Дж. Рычаг богатства. Технологическая креативность и экономический прогресс. М.: Изд–во Института Гайдара, 2014.
200. Моррис И. Почему властвует Запад… по крайней мере, пока еще (Закономерности истории, и что они сообщают нам о будущем). М.: Карьера Пресс, 2016.
201. Нуреев Р. М. Экономическая компаративистика (сравнительный анализ экономических систем). М.: КНОРУС, 2017.
202. Пейн Л. Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства. М.: АСТ, 2017.
203. Ростовцев М. И. Общество и хозяйство Римской империи. Т. 1. СПб.: Наука,2000.
204. Ростовцев М. И. Общество и хозяйство Римской империи. Т. 2. СПб.: Наука, 2001.
205. Сальвиоли Г. Капитализм в античном мире. Этюд по истории хозяйственного быта Рима. Харьков; Екатеринослав: Всеукраинское Государственное Издательство, 1922.
206. Снисаренко А. Б. Властители античных морей. М.: Мысль, 1986.
207. Сотников Е. А. Железные дороги мира из XIX в XXI век. М.: Транспорт, 1993.
208. Устинова Л. С., Шевченко В. Н. Биография дорог и мостов // Мир транспорта. 2008.№ 3. С. 154–161.
209. Чайлд Г. Расцвет и падение древних цивилизаций. Далекое прошлое человечества. М.: Центрполиграф, 2012.
210. Ясин Е. Г. Новая реальность.
211. Разин Е. А. История военного искусства, в 3-х т.: Том 3. История военного искусства XVI — XVII вв. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 1999. — 736 с.
212. Некрасов С. И. Философия науки и техники: тематический словарь–справочник: Учебное пособие / Некрасов С. И., Некрасова Н. А. — Орёл: ОГУ, 2010. — 289 с.