Эльбрус и его отроги
Шрифт:
Петляя между трещинами, подходим к «Приюту 9» (2 ч от «Ледовой базы»). У его подножия может быть опасный бергшрунд, который лучше обойти снизу. Идущим на «Ледовую базу» с «Приюта 11» подгорную трещину следует обходить выше по скалам «Приюта 9».
М24. Тропою туристов ОПТЭ («Поляна Азау» — «Старый Кругозор» — «бочки» — «Приют 11», 1А, 8 км, 1,5-2 дня, рис. 40)
Рис. 40. Эльбрус. Вид с перевала Нева.
Тропу от «Поляны Азау» к вершине Эльбруса начали прокладывать в мае 1909 г. члены Кавказского горного общества под руководством Р.Р. Лейцингера. Он же нашел и освоил площадку, которая стала называться «Приют 11».
Задолго до пуска ЭКД этот путь прошли и восстановили члены ОПТЭ (Общество пролетарского туризма и экскурсий). Они поднялись по древним лавовым потокам между ледниками Большой и Малый Азау к «Старому Кругозору» и выше к месту, где теперь построена станция «Мир». Этот путь был долгим и трудным.
Сейчас вагончик ЭКД за несколько минут доставляет отдыхающих к нижней кромке ледовых полей Эльбруса. Такое путешествие дает прекрасный обзор окружающих снежных вершин. Однако гораздо интереснее пройти этот путь пешком. Выходить на маршрут надо рано, чтобы успеть спуститься с последним вагончиком канатки.
От нижней станции «Азау» (2200 м) идем по грунтовой дороге, проложенной под опорами ЭКД. По мере подъема горы расступаются, из-за зеленых и бурых склонов появляются белые снежники и зеленоватые ледники. Над ними возвышаются знаменитые вершины Приэльбрусья. Ближе всех над правым бортом долины встает стена с ледовой шапкой — это Донгузорунбаши. Чуть позже появляется усеченная пирамида вершины Накратау, левее — два черных треугольника — Большой и Малый Когутай. Справа от них — пер. Когутай (57). Правее стоит остроконечный Малый Донгузорун, а за ним — ледовые склоны пер. Нева (33).
Окружающие скалы сложены застывшей лавой. Встречается похожий на шлак ноздреватый туф бурого и красного цвета и брекчия — угловатые обломки лавы, сцементированные туфом.
На очередном повороте дорога подходит к обрыву в ущелье Азау. Поднявшись на осыпной вал, можно увидеть редкую панораму: над л. Большой Азау (выше он будет не виден) открывается широкая висячая долина. Ближе к нам над глубоким обрывом находится «Песчаная гостиница», служившая некогда местом ночевки многим туристским группам (М7). Над ней видны перевалы Чипер и Чиперазау, ведущие в Грузию. Справа над «куриной грудкой» ледника — пер. Азау (32), а за ним — Эхо Войны (29).
За изгибом дороги на травянистой террасе находится кладбище альпинистов и памятник медсестре, погибшей в дни войны. Вскоре дорога переходит через один из трех ручьев, стекающих с л. Малый Азау, и поднимается на склон гряды между Малым Азау и Гарабаши. Здесь, на ровной площадке, названной туристами ОПТЭ «Старым Кругозором» (2920 м), построена станция ЭКД. Подъем занимает 1,5-2 ч, перепад высоты 650 м. Внизу хорошо видна Баксанская долина, р. Адылсу с л. Джанкуат в верховьях и один из символов Кавказа — красавица Ушба. Ниже, на фоне Донгузоруна, на склонах вершины Чегеткарабаши стоят опоры канатно-кресельной дороги «Чегет» и круглое здание кафе «Ай».
От «Старого Кругозора» дорога идет вправо по моренным грядам к станции «Мир» (3470 м). Перепад высоты 720 м, время подъема не менее 2 ч. Внизу остаются гребни лавовых потоков и морен. Вокруг открываются глубокие ущелья, справа зияют трещины л. Малый Азау. На юге и юго-востоке открываются горные хребты Закавказья. Нестерпимо ярким становится солнце, начинает сказываться высота.
Рис. 41. Восточные ледовые поля Эльбруса.
Выше станции «Мир» дорога поднимается в сторону Восточной вершины Эльбруса. Слева остается кресельный подъемник третьей очереди ЭКД. Чуть выше его верхней опоры крутой взлет приводит к «Приюту Гарабаши» (3750 м) — цилиндрическим домикам («бочки»). Здесь дорога уходит вправо и упирается в снежный склон. Дальнейший подъем идет по тропе вдоль линии электропередач.
У крутого снежного взлета тропа переходит на ледник. Выше открываются Восточные ледовые поля Эльбруса, над которыми возвышается конус вершины. Слева на скальных выходах остались каменные стены первого этажа сгоревшего «Приюта 11». Внутри могут разместиться 12 палаток. В двадцати метрах ниже построено здание нового приюта, в ста метрах выше — деревянная хижина. Справа от гряды «Приюта 11» видны скалы «Приюта 9». Там стоят домики МЧС. На снежном склоне под вершиной, на разрушенных скалах, есть расчищенные площадки «Приюта Пастухова» (4800 м).
Тропа к «Приюту 11» промаркирована столбами и вешками, но выходить наверх можно только в хорошую погоду! На леднике много закрытых снегом трещин, поэтому с тропы лучше не сходить.
Пологий подъем по льду приводит к взлету у «Приюта 11» (4200 м, 2,5-3,5 ч от станции «Мир», 7-8 ч от «Поляны Азау»). Здесь начинаются маршруты М27 и М29.
Маршрут лучше проходить за 2 дня (набор высоты 2 км!). Хорошо подготовленные и акклиматизировавшиеся туристы способны преодолеть его за 1 день.
Спуск с «Приюта 11» до «бочек» занимает около получаса и столько же до станции «Мир».
М25. От станции «Старый Кругозор» к перевалу Хотютау (1Б, 30, 31, рис. 19, 40).
Путь до «Старого Кругозора» описан в маршруте М24.
От подъемника идем на запад по гребню древней левобережной морены л. Малый Азау к его языку. Здесь удобные места для стоянок. Обойдя язык снизу, поднимаемся по крутым (30°) осыпям и разрушенным скалам на правобережную морену. На гребне находим тропу. Она идет к двум моренным озерам (2 ч от станции «Мир»). Слева — глубокое ущелье долины Азау.
Через полчаса подходим к верховьям пологого, частично закрытого ледника. В связках движемся в юго-западном направлении к обширному ледовому плато Хотютау, ограниченному с юга и запада невысокими скальными гребнями. На пути много трещин! Выйдя на плато, поворачиваем на запад и вдоль срединной морены поднимаемся на пер. Хотютау (4-5 ч от станции «Мир», см. М7, 30, 31, 35, 36).
М26. На Эльбрус по классическому пути (2А, 5621 м — Восточная вершина; 2Б, 5642 — Западная вершина; лд.-сн., рис. 40)