Энциклопедия «География» (с иллюстрациями)

Горкин Александр Павлович

ТР'AНСПОРТНО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖ'EНИЕ, положение города, района (региона) или страны по отношению к транспортной сети, сети транспортных узлов и потоков. Особенности положения экономико-географических объектов определяются характером территориального охвата (выделяют макроположение, мезоположение и микроположение). Измеряется топологическими и функциональными показателями, доступностью. Определяется близостью или удалённостью от важнейших соседних транспортных узлов и магистралей. Транспортно-географическое положение морских портов, напр., выгодно, если они расположены вблизи крупнейших центров потребления и производства товаров, поступающих в порт или убывающих из него. Осн. виды транспортно-географического положения: центральное, периферийное, внутреннее, магистральное, транзитное, выгодное и невыгодное, тыловое (вдали от транспортных путей), тупиковое, прибрежное (приморское), предгорное.

ТР'AНСПОРТНЫЕ МАГИСТР'AЛИ, важнейшие (главные) межрайонные транспортные пути и линии, обладающие высокой пропускной способностью или по которым проходят крупные

транспортные потоки (грузо– или пассажиропотоки). Различаются по нагрузке (размеру потока), функциям (моно– и полифункциональные, см. Полимагистрали), иерархии, видам транспорта. Протяжённые многовидовые транспортные магистрали, проходящие по тер. нескольких экономических р-нов или стран, называются транспортными коридорами.

ТР'AНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ, место схождения (расхождения) нескольких транспортных путей (дорог), где осуществляется перевалка грузов или пересадка пассажиров, а также сортировка транспортных средств. Узлы различаются по величине обрабатываемого ими (или проходящего через них) транспортного потока (числу транспортных средств, грузов, пассажиров), функциям, числу входящих дорог (путей), модальности (числу видов транспорта: одномодальные – одновидовые; бимодальные – двухвидовые; мультимодальные – многовидовые; интермодальные – межвидовые). Транспортный узел, расположенный на одной площадке и управляемый единым оператором, называется транспортным терминалом.

ТР'AППЫ, магматические породы, образующие огромные (тысячи квадратных километров) покровы, иногда состоящие из ряда отдельных потоков интрузивных тел. Распространены на древних платформах (напр., Сибирская, Индийская).

ТРАХИТ, эффузивная средняя горная порода, состоящая из калиевого полевого шпата (в осн. санидина), иногда платоклаза, цветных минералов и вулканического стекла.

ТРЁШНИКОВ Алексей Фёдорович (1914–1991), океанолог, географ, полярный исследователь. Академик АН СССР. Президент Географического общества СССР (1978–1991). В Великую Отечественную войну 1941–45 гг. выполнял гидрографическое обслуживание боевых и грузовых операций в Баренцевом и Карском морях. В 1948–1949 гг. во главе одного из отрядов высокоширотной экспедиции участвовал в обнаружении хр. Ломоносова на дне Арктического бассейна. В 1954–55 гг. возглавлял дрейфующую станцию «СП-3». В 1956–58 гг. был начальником Второй советской антарктической экспедиции, основал станции «Комсомольская» и «Восток». В это время был открыт ряд географических объектов на побережье и в глубине материка, включая залив Алашеева и подлёдную равнину Шмидта; исследованы подводный жёлоб Лазарева у берегов континента, плато Советское. В 1963–64 гг. Трёшников был начальником воздушной экспедиции, выполнявшей межконтинентальные перелёты тяжёлых транспортных самолётов в Антарктиду, а в 1967–68 гг. – руководителем 13-й советской антарктической экспедиции. В 1973 г. возглавил операцию по спасению дизель-электрохода «Обь», попавшего в ледовый плен, в 1976 г. провёл крупномасштабное исследование процессов взаимодействия океана и атмосферы в полярных областях. Более 20 лет Трёшников был директором Арктического и Антарктического институтов.

А. Ф. Трёшников

ТРИНИД'AД, остров в Атлантическом океане, у северо-восточных берегов Южной Америки, вблизи устья реки Ориноко; принадлежит государству Тринидад и Тобаго. Образован выступом затопленного края материка. Пл. 4,8 тыс. км^2. Вытянут с С. на Ю. на 80 км и с З. на В. в ср. части на 50 км. Является продолжением Береговой Кордильеры Венесуэлы, сложен мезокайнозойскими сланцами и известняками. Отделён от материка проливами Бокас-дель-Драгон, Бока-де-ла-Сьерпе и заливом Пария. На С. субширотный хребет с макс. отметкой 940 м (г. Арипо). Большая часть острова занята равнинами, пересечёнными двумя параллельными хребту грядами выс. до 300 м. На юж. берегу грязевые вулканы и минеральные источники. Месторождения нефти, природного газа. На Ю.-З. – самый большой на Земле естественный резервуар асфальта – оз. Пич-Лейк (пл. 45 га и глуб. до 82 м). Климат субэкваториальный, жаркий и влажный. Среднемес. тем-ры 25–27 °C, осадков 1200 мм в год на З. и до 3800 мм на С.-В. Вечнозелёные леса и редколесья. Открыт X. Колумбом в 1498 г.

ТРОГ (троговая долина), горная эрозионная долина, обработанная, расширенная и спрямлённая при участии ледника (его остатки могут сохраняться до настоящего времени). Наиболее крупные троги достигают длины нескольких десятков, иногда сотни километров.

ТР'OНХЕЙМС-ФЬОРД, залив Норвежского моря, у берегов Норвегии. Дл. ок. 150 м, шир. от 4 до 18,5 км, глуб. до 785 м. Приливы полусуточные, до 3,4 м. Город и порт – Тронхейм.

ТРОПИЧЕСКИЕ ПОЯС'A, два географических пояса, находящиеся между субтропическими и субэкваториальными поясами: Северный тропический пояс в Северном полушарии и Южный тропический пояс в Южном полушарии. Пересекают все материки, кроме Антарктиды, хорошо выражены также в океанах, гл. обр. между 20° и 30° с. ш. и ю. ш. Иногда под тропическим поясом, или тропиками, подразумевают всё пространство между субтропическими поясами Земли, распространяя это понятие также на субэкваториальные и экваториальный пояса. Климат формируется под воздействием тропических воздушных масс, для которых характерны высокое атм. давление и устойчивая антициклональная циркуляция, исключительно малая облачность, относительная

влажность и количество осадков. Господствуют пассаты – устойчивые ветры вост. направлений. Макс. для Земли значения суммарной солнечной радиации (140–220 ккал/см^2 в год) и в то же время сравнительно невысокий радиационный баланс – 60–70 ккал/см^2 в год (из-за большой потери тепла излучением). Ср. тем-ры самых тёплых месяцев на равнинах 30–35 °C, самых холодных – не ниже 10 °C; крайние от 58,3 °C (самые высокие на Земле) до 0 °C и ниже; большие амплитуды суточных и годовых тем-р. Осадков 50–200 мм в год, исключение составляют вост. окраины материков и наветренные склоны гор на о-вах, где в год выпадает 1000–2000 мм осадков и более (на Гавайях до 13 тыс. мм). Для зап. побережий континентов характерны высокая влажность воздуха, частые туманы, ровный ход тем-ры и относительно прохладный климат, связанный с холодными океаническими течениями, проходящими вдоль них. Речная сеть разрежённая или отсутствует, после ливней появляются эпизодические водотоки, постоянное течение имеют только крупные транзитные реки. Преобладают бессточные области, в которых возникают временные озёра; сохраняются лишь имеющие подпитку из смежных областей (Чад). Водоёмы солёные или горько-солёные. Тропические пояса в пределах материков неоднородны, выделяются четыре сектора по мере продвижения с В. на З.: влажный восточно-приокеанический – с преобладанием муссонных лесов; вост. переходный – с ландшафтами саванн, редколесий и кустарников; внутриматериковый и западно-приокеанический – с пустынями и полупустынями.

ТРОПИЧЕСКИЙ ФРОНТ (внутритропическая зона конвергенции, ВЗК), переходная зона между пассатами Северного и Южного полушарий или между пассатом и муссоном, либо между пассатом и экваториальными западными ветрами. Характеризуется значительной сходимостью воздушных потоков и периодическими волновыми возмущениями с пониженным атм. давлением. Всё это способствует интенсивной конвекции с образованием мощных кучево-дождевых облаков и обильных осадков, образующих скопления размером в десятки километров. Из таких скоплений обычно развиваются тропические циклоны. Общая ширина ВЗК доходит до нескольких сот километров, а по длине она опоясывает весь земной шар, иногда с разрывами. Т. обр., ВЗК представляет собой самую большую и самую мощную облачную систему в мире. При удалении от экватора она становится менее широкой и более интенсивной, особенно в муссонных областях, и по структуре приближается к атмосферному фронту умеренных широт – обычно именно этот вариант ВЗК называется тропическим фронтом.

ТРОПОСФ'EРА, самый нижний слой атмосферы. Простирается от поверхности земли до выс. 16–18 км в тропиках, 10–12 км в умеренных и 8–10 км в полярных широтах. Наиболее подвержена воздействию со стороны земной поверхности; характеризуется убыванием тем-ры со ср. интенсивностью 0,65° на каждые 100 м высоты (хотя здесь регулярно встречаются температурные инверсии). В тропосфере заключено более 80 % массы всей атмосферы, преобладающая часть водяного пара и почти все облака. Здесь также происходит подавляющее большинство погодных процессов: формирование воздушных масс, образование фронтов, развитие циклонов и антициклонов, выпадение осадков. Самые нижние десятки метров в тропосфере образуют приземный слой, нижние (1–2 км) – пограничный слой, или слой трения. В этих слоях, а также и в остальной части тропосферы заметную роль играют вертикальные потоки воздуха. Выше тропосферы расположена стратосфера.

ТРУБОПРОВ'OДНЫЙ ТР'AНСПОРТ, осуществляет перемещение (перевозку) по трубам жидких, газообразных или сухих рассыпчатых грузов на дальние, средние и близкие расстояния при помощи специальных устройств (насосов, компрессорных станций и т. д.). На долю трубопроводного транспорта приходится св. 13 % мирового грузооборота. Трубопроводы различаются по размерам потока и назначению (трансконтинентальные, магистральные, фидерные, местные, промышленные), по диаметру сечения труб. Промышленные трубопроводы по виду перекачиваемого груза предназначаются для доставки сырья, полуфабрикатов, готовой продукции. Осн. элементы – линейные (трубы; чаще они укладываются под землю, но в условиях вечной мерзлоты – надземным образом), узловые (головные и компрессорные станции) и распределительные устройства с хранилищами и резервуарами. Отличается от других видов транспорта узкой функциональной специализацией – перемещением одного вида грузов: нефти, нефтепродуктов (бензина, керосина, дизельного топлива), природного газа, углеводородов (этана, пропана, бутана, этилена, пропилена и др.), других жидких и газообразных химических продуктов (кислорода, аммиака, азота, кислот, водорода), пульпы (угольной, меловой и др.). Наиболее распространены газопроводы и нефтепроводы. В 2004 г. наибольшую протяжённость сети нефтепроводов имели (тыс. км): Россия (75,5), Мексика (28,2), Канада (23,5, включая продуктопроводы), Китай (14,5), Казахстан (10,2), Венесуэла (8,4), Иран (8,3), Индонезия (7,5), Ливия (7,3); нефтепродуктопроводов (тыс. км): США (245, включая нефтепроводы), Россия (14), Мексика (12), Иран (8), Индия (6), Франция (5), Бразилия (5); газопроводов: США (548,7 тыс. км), Россия (150,0), Алжир (85,9), Канада (75,0), Австралия (28,7), Аргентина (27,2), Германия (25,3), Великобритания (21,4), Украина (20,1), Италия (17,3), Иран (17,0), Китай (15,9), Франция (14,2).

ТУАМ'OТУ (Паумоту), архипелаг из 78 коралловых островов и рифов в Тихом океане; в составе Французской Полинезии. Пл. 810 км^2; самые крупные о-ва: Рангироа и Факарава. Нас. ок. 15 тыс. чел. Гл. город – Ротоава (на о. Факарава). Климат тропический пассатный. Осадков 1500–2200 мм в год. На больших о-вах растут панданусы, баньяны, на малых – преимущественно кустарники. Плантации кокосовой пальмы, хлебного дерева, бананов. Рыболовство и лов жемчуга. Биосферный резерват Атолл-Тайяро.