Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты
Шрифт:
В перспективе вертолеты серии MH-53J, возможно, будут заменены самолетами с поворотными двигателями V-22 «Оспри». Они считаются приемлемыми для решения задач сил специальных операций, поскольку являются летательными аппаратами вертикального или короткого взлета и посадки, имеют достаточно большой радиус действия и могут базироваться на кораблях.
S-80M-1 – вариант миноискателя для ВМС Японии
Вертолеты серии S-65 постепенно вытеснили вертолеты S-61 из морской пехоты США, хотя и сохранили конструктивную преемственность. В частности, как и у S-61, в них используются поплавки и задний грузовой люк для загрузки на плаву. Однако S-65 характеризуется и рядом принципиальных изменений. Лонжероны лопастей несущего винта сделаны
Комплект БРЭО обеспечивает полеты ночью и в сложных метеоусловиях, а также дает возможность совершать посадку на воду.
Экипаж, чел. 3 3
Скорость, км/ч:
максимальная 315 315
крейсерская 278 278
Потолок, м:
статический 4080 3520
динамический 6220 5640
Дальность, км:
перегоночная 1640 2075
действия 483 –
Масса, кг:
максимальная взлетная 19050 31630
нормальная взлетная 16510 25400
пустого вертолета 10650 16480
Максимальная полезная нагрузка, кг 9070 16330
Число перевозимых людей, чел.:
десантников 38 55
раненых 24 36
Габариты вертолета, м.
диаметр несущего винта 22,02 24,07
длина 20,5 22,35
высота 7,6 5,32
Двигатель, л.с.:
ГТД General Electric T-64-GE-412 2 по 3925
ГТД General Electric T-64-GE-416 – 2 по 4380
Sikorsky S-70 (UH-60) Black Hawk
Сикорский S-70 (UH-60) «Блэк Хоук»
Предназначен для транспортирования личного состава и военных грузов, высадки десанта, эвакуации раненых и проведения поисково-спасательных работ.
Вертолет компании «Сикорский» S-70 – многоцелевой военно-транспортный вертолет. Разработан для замены машин UH-1 и должен был перевозить 11 военнослужащих в полном снаряжении. Опытный экземпляр YUH-60A поднялся в воздух 17 октября 1974 г , а 23 декабря 1976 г. он был объявлен победителем на конкурсе проектов, оставив позади машины фирм «Белл» и «Боинг-Вертол»
Первый серийный вертолет UH-60A «Блэк Хоук», оснащенный двумя ТВД Дженерал Электрик T700-GE-700 мощностью на валу 1163 кВт/1560 л.с., взлетел 17 октября 1978 г. Он был способен перевозить до 20 человек и справляться с грузом на внешних подвесках до 2000 кг После установки дополнительных пилонов UH-60A мог нести ракеты «Хеллфайр», топливные баки для полетов большой дальности и пулемет М-60 в передней части кабины
Для ВМС США разработан морской вариант SH-60B «Си Хоук» (S-70L) Он имел в передней нижней части фюзеляжа обзорную РЛС, средства радиоэлектронной поддержки, пилон с правого борта машины для магнитного обнаружителя, установку для запуска акустических буев, автоматическое складывание лопастей винтов, устройство складывания хвостовой балки и усовершенствованное шасси. Первый из пяти опытных образцов поднялся в воздух 12 декабря 1979 г. Первые поставки сделаны 24 марта 1983 г. Вертолет SH-60B используется на фрегатах и эскадренных миноносцах, а вариант SH-60F стал заменой вертолета SH-3H «Си Кинг». К середине 90-х годов было построено около 2000 вертолетов H-60/S-70 в различных вариантах для заказчиков из 20 стран.
YUH-60A – три опытных вертолета, участвовавшие в конкурсе UTTAS. После испытательных полетов была произведена значительная их модификация, которая выразилась в новой форме хвостовой части, более высоком
UH-60A – первоначальный серийный вариант транспортного вертолета-штурмовика «Блэк Хоук». На нем хвостовая балка складывалась вручную. В процессе эксплуатации постоянно усовершенствовался. Были размещены спасательные лебедки и приспособления для перевозки внешних грузов, пулемет M60D заменен на мини-пушку М134, на выхлопное сопло установлены экраны для снижения инфракрасного излучения, имелась проволочная защитная сетка над кабиной «черный ящик», навигационная система AN/ARN-148 «Омега», приемопередатчик спутниковой связи и глобальная навигационная спутниковая система. Таможенная служба США использовала его под обозначением UH-60A «Пот Хоук» для проведения операций по борьбе с наркобизнесом. Вертолеты UH-60A поставлялись ВВС Бахрейна, Колумбии, Филиппин и в сухопутные войска Саудовской Аравии.
Вертолеты UH-60A «Кредибл Хоук» поставлялись ВВС США в середине 1980-х гг. как спасательный вариант во время боевых действий для замены машин НН-3 в Космической спасательной службе (ARRS). Отличается от армейского вертолета «Блэк Хоук» большим количеством оборудования.
ЕН-60А – вертолет для выполнения специальных электронных операций.
НН-60А – единственная модификация вертолета HH-60D для ВВС США.
МН-60А – 30 машин UH-60A, модифицированные для специальных операций. Получил прозвище «Велкро Хоук».
VH-60A – девять вертолетов с салоном класса VIP.
UH-60B – обозначение армейского транспортного варианта вертолета «Блэк Хоук» с кабиной учебно- боевого самолета и усовершенствованными двигателями.
YEH-60B – вертолет UH-60A, модифицированный для системы обнаружения и захвата цели до входа в зону ПВО противника с вращающимся датчиком, помещенным в каноэобразный обтекатель на тросе (первый вертолет взлетел 6 февраля 1981 г.).
YSH-60B – опытный вертолет «Си Хоук» для ВМС США (первый полет 12 декабря 1979 г.).
SH-60B – серийный противолодочный вертолет «Си Хоук» (первый полет 11 февраля 1983 г.) для обнаружения и идентификации подводных целей в радиусе 185 км. Дополнительные задачи предусматривают поисково-спасательные и разведывательные операции, патрулирование, а также эвакуацию раненых и доставку снаряжения на крейсеры и эсминцы. Оснащен зондом RAST, 25-трубочной установкой для запуска акустических буев, буксируемым магнитным обнаружителем подводных лодок на левой консоли короткого крыла, аэронавигационным импульсным поисковым радаром AN/APS-142, системой радиоразведки ALQ-142 под носовой частью фюзеляжа, цельным лобовым стеклом кабины пилота и складывающейся хвостовой балкой. Вооружен двумя торпедами Мк.46. Имеет систему RAST, которая позволяет осуществлять посадку на палубу корабля в условиях килевой качки 5°, бортовой качки 28° и вертикальной качки 4,6 м. Пи- лотажно-навигационное оборудование включает радионавигационную систему AN/ARN-118(V), радиовысотомер AN/APN-194(V), доплеровский радиолокатор AN/APN-127 и УКВ-радиокомпас AN/ARA-50 дециметрового диапазона.
ЕН-60С – серийный вертолет, разработанный для обнаружения и подавления радиопередач противника с устройством обнаружения излучателя Квик Фикс II (66 машин).
HH-60D – боевой спасательный вариант вертолета «Найт Хоук» для ВВС США, оснащенный кабиной, совместимой с приборами ночного видения, штангой для дозаправки в воздухе, приспособлениями для перевозки внешних грузов, экранами для снижения инфракрасного излучения, системой защиты от ракет с инфракрасным наведением, антиобледенителем воздушного винта, цветным метеорадиолокатором. Совершил первый полет 17 августа 1988 г. Начал поступать на вооружение в 1990 г.