Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

Рубанов Олег Алексеевич

"Ambuskade". В 1939-1940 годах ремонт в Портсмуте. В июне 1940 года действовал у побережья Северной Франции, поврежден огнем береговой батареи, затем был в составе 3-й эскортной группы. С 1943 года корабль — цель для морской авиации. В 1946 году являлся опытовым судном для испытания воздействия взрывов, затем передан на слом. Работы по разборке начаты в марте 1947 года.

Эскадренные миноносцы "Amazon"(ввepxy) и "Ambuskade"

Тип" CODRINGTON". 1 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
D65	«Codrington»	Swan Hunter,	20 июня	7 августа	май	Потоплен авиацией
		Newcastle	1928	1929	1930	27 июля 1940

При развитии миноносных сил соблюдалось железное правило, эсминцы по возможности строились флотилиями, при этом каждой придавался лидер, чуть больше по размерам и чуть сильнее вооруженный. На нем находился командующий флотилией.

Важнейшими для лидера эсминцев типа "А"— "Codrington" были признаны следующие характеристики: водоизмещение 2500 т, вооружение 5 120-мм орудий. Для удобства размещения штаба флотилии увеличена длина корабля.

Водоизмещение: 1564 т (стандартное), 2044 т (в полном грузу).

Размерения: длина 104,54 м (наибольшая), 101,19 м (между перпендикулярами); ширина 10,29 м; осадка 3,76 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность 39 000 д.с, скорость 35 уз. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 5 120-мм орудий MK-IX, 2 40-мм орудия и 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 3 бомбосбрасывателя, 6 глубинных бомб.

Экипаж: 185 человек.

Модернизация.

Единственная модернизация: демонтаж кормового торпедного аппарата и установка на его место 1 76-мм зенитного орудия.

"Codrington". До начала второй мировой войны служил в Средиземном море в качестве лидера 3-й флотилии эсминцев. После начала войны переведен в воды Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции, в основном находился в охранении войсковых конвоев. П осле 10 мая в Английском канале. 12 мая вывозит кронпринцессу Нидерландов из Ижмуидена. Становится лидером 1й флотилии, патрулирует у побережья, вывозит британских солдат из Бельгии и Франции. Потоплен немецкой авиацией 27 июля 1940 года в Дувре.

Тип "А". 8 ед.

№	Название	Завод-строитель	Заложен	Спущен	Вступил в строй	Судьба
Н09	«Acasta»	John Browm & Co., Clydebank	13 августа 1928	7 августа 1929	1 1 февраля 1930	Погиб 8 июня 1940
Н12	«Achates»	To же	11 сентября 1928	4 октября 1929	27 марта 1930	Погиб 31 декабря 1942
Н45	«Acheron»	Parsons M.S.T. Co., Wallsend-on-Tyne	29 октября 1928	1 8 марта 1930	13 октября 1931	Погиб на мине 8 декабря 1940
Н14	«Active»	Hawthorn Leslie, Newcastle	10 июля 1928	9 июля 1929	9 февраля 1930	Продан на слом 20 мая 1947
Н36	«Antelope»	To же	11 июля 1928	27 июля 1929	20 марта 1930	То же 31 января 1946
Н40	«Anthony»	Scott's Greenock	30 июля 1928	24 апреля 1929	14 февраля 1930	То же 18 августа 1 947
Н41	«Ardent»	To же	30 июля 1928	26 июня 1929	14 апреля 1930	Погиб 8 июня 1940
Н42	«Arrow»	Vickers-Arm strong, Barrow/Furness	20 августа 1928	22 августа 1929	14 апреля 1930	Тяжело поврежден 4 августа 1943, сдан на слом в 1949

В июле 1926 года начались проектные работы над эсминцами программы 1927 года. Это был чуть увеличенный "Ambuskade". С дальностью плавания 2000 миль, со скоростью 16 уз. Кроме этого, вместо трехтрубных торпедных аппаратов на новых эсминцах должны были установить счетверенные аппараты. 120мм орудия предполагались с большим углом возвышения. Первые же расчеты показали, что при этом водоизмещение эсминцев будет больше 2000 т, что для того времени было слишком много. Поэтому приняли решение уменьшить дальность плавания до 1500 миль со скоростью 15 уз. По компоновке корабли напоминали прототипов, поэтому часто их объединяют в один класс.

Водоизмещение: 1371 т (стандартное), 1801 т (в полном грузу).

Размерения: 98,4 м (наибольшее), 97,5 (по ГВЛ), 95,1 м (между перпендикулярами); ширина 9,83 м; осадка 3,73 м.

Механизмы: 3 адмиралтейских котла, на "Acheron" котлы Торникрофта с давлением 34 кг/кв.см, и с температурой 400° (на "Acasta" и "Achates" котлы Ярроу с давлением 18,7 кг/ кв.см, и с температурой 316°, на остальных котлы с давлением 20,4 кг/кв.см.). 2 турбины

Парсонса. На "Acasta" и "Achates" 2 турбины Браун Кертисс. Мощность механизмов 34 000 л.с, скорость хода 35,25 уз. Результаты испытаний: "Achates"" мощность механизмов 34 193 л.с, скорость хода 35 уз; "Anthoni" 34 415 л.с, скорость хода 36,3 уз. Запас топлива 386 т. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия MK-IX, 2 40-мм орудия, 1 12-мм пулемет, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата, параваны, 3 бомбосбрасывателя, 6 глубинных бомб.

Экипаж: 138 человек.

Модернизации.

"Acasta" и "Ardent" из-за ранней гибели не модернизировались. "Acheron" был модернизирован в 1941 году. С эсминца демонтировали комплект параванов, 120-мм орудие "Y" и кормовой торпедный аппарат, уменьшили высоту кормовой трубы на 2,13 м. Вместо торпедного аппарата было установлено 76-мм зенитное орудие. Усилено противолодочное вооружение: добавлены 4 бомбомета, число глубинных бомб увеличили до 70. На "Achates" с корабля демонтировали орудие "А", на его место установили противолодочный бомбомет "Хеджехог". На эсминце смонтировали радиолокационную станцию типа 271 (обнаружение надводных целей). На остальных кораблях серии были установлены радиолокационные станции типа 286F и 290. На всех кораблях серии были демонтированы кормовые торпедные аппараты, вместо них установили 76-мм зенитные орудия. Противовоздушная оборона эсминцев была также усилена установкой 2 20-мм Эрликонов на крыльях мостика. В середине войны с "Antelope" демонтировали 76-мм зенитное орудие. Установлен HF/ DF (радиопеленгатор) и радиолокационная станция типа 271. В марте 1943 года "Active" был модернизирован следующим образом. Демонтировано 76-мм зенитное орудие, одиночные автоматы с крыльев мостика и радиолокационная станция типа 286Р. Зенитное вооружение теперь состояло из спаренных 20-мм автоматов вместо 76-мм орудий на крыльях мостика. Установлена радиолокационная станция типа 291 (обнаружение воздушных и морских целей). В 1944 году на "Active", "Anthoni" и "Antelope" были произведены работы по демонтажу орудия "В" (главного калибра). На его месте установили двухствольное 76-мм зенитное орудие.

Эскадренный миноносец "Acheron"

"Acasta". Первоначально входил в состав 3-й флотилии эсминцев Средиземноморскогого флота. Начало войны застало корабль в составе 18-й флотилии (Ла-Манш). В апреле-мае 1944 года "Acasta" участвовала в Норвежской операции. В начале июня во время эвакуации союзных войск из Норвегии вместе с "Ардентом" находился в охранении авианосца "Glorious". 8 июня небольшое соединение было атаковано немецкими линкорами "Scharnhorst" и "Gneisenau" и полностью уничтожено. "Acasta" незадолго до своей гибели вышел в торпедную атаку. Одна из торпед залпа попала в "Scharnhorst", тяжело его повредив. Из экипажа эсминца спасся 1 человек.

"Achates". Предвоенная служба была такой же, как у "Acasta". В первый период войны эсминец ничем себя не проявил. В начале 1941 года зачислен в состав 3-й флотилии флота Метрополии. В конце мая выходил в море вместе с линейным крейсером "Hood" и линкором "Prince of Wales", на перехват линкора "Bismarck". В июле (по другим данным, в августе 1941 года) эсминец подорвался на мине у Исландии. Повреждение оказалось очень тяжелое — оторвало нос, почти до орудия "В". Благодаря отважной и умелой борьбе за живучесть, "Achates" остался на плаву и был отбуксирован эсминцем "Anthoni" в Сейдесфиорд. Буксировка проводилась кормой вперед. В фиорде был проведен первоначальный ремонт повреждений, затем эсминец привели в Англию. Ремонт длился с сентября 1941 по март 1942 года, после чего "Achates" входит в состав охранения арктических конвоев "PQ-16" и "PQ-18". В ноябре 1942 года корабль принимал участие в операции "Торч", высадка в Северной Африке, затем вернулся на север. "Achates" вошел в состав охранения конвоя "JW-51B". Конвой атаковала немецкая эскадра, и "Achates" был потоплен немецким тяжелым крейсером "Admiral Hipper". Из 138 человек, находившихся на борту, спасен — 81.