"Фантастика 2023-140". Компиялция. Книги 1-18
Шрифт:
— Вот видишь, Гор, даже ты не держишь язык за зубами, а что же ты хочешь от своих людей?
— Ладно, Геор, ладно, всё понял. Жаль, конечно, что ты с нами не полетишь, но я тебя понимаю. Инженер ты и в самом деле хороший. Хотя и капитан корабля не плохой. Теперь к делу. Грузовик когда готов будет? Это уже не горит, конечно, но хотелось бы иметь все свои корабли в готовности.
— Ещё пара дней и можешь забирать.
— Хорошо. Тогда и расплачусь сразу и за мой крейсер и за грузовик.
— Согласен. Всё, Гор, я работать.
И мы вместе вышли из модуля. Он отправился по своим делам, я по своим. Неприятный разговор, хотя я его и ждал и знал, что он таким и будет. Но, вроде, он на меня не очень обиделся. Так бы, конечно, и черт с ним, но друзей у меня не так и много и не хотелось бы их терять. Хотя, если разобраться, друзей у меня здесь вообще нет. Бат и Лик просто хорошие приятели. Вот Гор уже почти друг, тем более, что вместе пришлось повоевать и прикрывать друг друга, рискуя жизнью. Если я что-то понимаю, то из этого и рождается дружба. Хотя тут у них всё шиворот — навыворот. Ну, ладно, время покажет.
Я дошёл до грузовика и замер: черт, за всеми этими разговорами и переживаниями я забыл об одном очень важном моменте — у меня на счету почти 25 миллионов! Да я теперь миллионер, черт возьми! Хотел уже бежать к Линде и…. А что, собственно, изменилось? Помчусь пьянствовать и по бабам? Постоял, почесал репу и пошёл работать
Глава 13
Грузовик мы сдали Гору только через пять дней. Так уж получилось, но зато теперь он может спокойно выдержать два таких рейса, несмотря на то, что он старье старьем. Ну, так Гор и брал его на несколько рейсов. Так что он при приёмке был очень доволен.
А мы с Линдой после этого приступили к нашей основной деятельности — обслуживанию и ремонту судов и кораблей. Да, наёмники теперь тоже пригоняли ко мне свои корабли. Я для них стал вроде как своим. А когда как-то вечером мы решили устроить себе небольшой передых и отправились поужинать в каком-нибудь приличном кабаке, так находящиеся там наёмники, в основном из руководящего состава, отбили мне всю спину, своими дружескими похлопываниями. Спину, конечно, жалко, но ремонт боевого корабля стоит намного дороже, чем ремонт торгового судна, так что я был таким выражением приятельских отношений только доволен. Доходы наши резко выросли. Мне даже пришлось арендовать рядом со своим доком небольшой ангар, куда и перегнать свой фрегат. После этого мы могли загонять в док сразу два корабля. Обычно, какое — нибудь торговое судно и боевой корабль. Торговцы чаще всего обходились техобслуживанием, редко когда что-то отремонтировать требовалось, а вот наёмники частенько пригоняли побитые корабли и им всегда требовался ремонт. Так что я обычно занимался вплотную кораблём наёмников, а Линда возилась с грузовиками. Во всяком случае, демонтаж-монтаж был полностью на ней. Ну и я, конечно, подключался, когда требовалось моё участие. Правда, её баз 4-го ранга ей уже не хватало. Требовалось учить технические базы 5-го ранга, которые у меня, кстати, были, в моем заветном кофре. Но она так увлеклась изучением пилотских баз, что я решил подождать, пока она их наконец не выучит. Нет, можно было бы приказать и она бы мне ни слова против не сказала, но ведь я не скотина какая, чтобы отбирать у ребёнка игрушку. Она пилотажем просто бредила и меня частенько изводила различными вопросами. Я отбрыкивался как мог, обещая ей, что ответы на все свои вопросы она узнает, доучив базы до конца. Сразу после пяти она обычно мчалась в медкапсулу и на четыре часа выпадала из жизни. Видя такое усердие, я даже сгонял в знакомый мед центр и взял для неё химсостав для разгона, 4 — х кратный, как и прошлый раз. И толк, между прочим, был. Начала она учить, когда мы отлетели от конфедератской базы и уже месяц здесь учит, почти 2 месяца и уже выучила полностью все базы по 3-й ранг и одну по четвёртый заканчивает. И ведь она не только в медкапсуле лежит и учит, 2–3 раза в декаду она проводит то же время в тренажёре. Пришлось мне наступить на горло своему мужскому шовинизму и в те дни, когда она занималась в тренажёре, отправлять её на ночь в капсулу, а самому спать в холодной постели. Ничего, быстрее выучит, быстрее будет в моем полном распоряжении. Хотя, я ведь сам планирую ей ещё и техника 5-го ранга подогнать, а она ведь не откажется, только рада будет. Да, вот так связываться с девушкой заучкой. А с другой стороны, она и в самом деле скоро станет классным специалистом и будет выполнять объём работы не меньше, чем я. Уже сейчас она вкалывает не меньше меня и от многих, не требующих высокой квалификации работ, она меня освободила. А ведь эти работы всё равно надо делать и не будь её, эти работы бы делал я.
Сам я по вечерам или так и продолжаю работать в доке, или вожусь с искинами. Уже почти все взломал. Все данные, находящиеся на них, я скачивал на информационные кристаллы. До них очередь дойдёт чуть позже, когда все искины взломаю. В основном скачивал с главных искинов кораблей, а потом их чистил до нуля. Именно чистил, потому что во всех искинах была куча закладок. Самых разных. Например, в одном искине, отвечающем за работу разгонных двигателей, была закладка, которая по сигналу извне, заставляла работать двигатели враздрай, то есть разогнаться на таких двигателях было в принципе невозможно. Вся прелесть в том, что уйти в гипер корабль не мог и ему оставалось только дождаться вражеских абордажников. Может так этот корабль и захватили? Хотя этот искин был как раз не с боевого корабля, а с торгового судна. Это как раз результат ремонта судна в незнакомом месте у незнакомых ремонтников. В принципе, я тоже мог бы заняться такой ерундой. Суда ведь у меня оставляют иногда на целую декаду без всякого присмотра. Имея гостевой код доступа к искину, взломать его дело нескольких минут, для меня, во всяком случае. А потом впихивай в него какие угодно закладки. Написать простенькую программку и спрятать её среди массива основных программ может любой программист. Ну, не любой, конечно, это уж я загнул, но с выученной базой по программированию 6-го ранга без особого напряга. Вот взломать искин никакой программист не сможет, тут нужны немного другие знания. Но разве мало таких как я? Вообще-то, наверное мало. И охотятся на таких спецы из СБ, думаю, очень усердно и неустанно. Очень уж такие специалисты опасны для общества. По себе знаю. В принципе, я ведь могу взломать любой искин. Ну, почти любой. А может быть и в самом деле любой. Просто особо мощные и со слишком накрученной системой безопасности мне до сих пор не попадались. Хотя парочку искинов с боевых кораблей, именно главных искинов, что утащил со склада Гора, я взломал без особого труда. И никакая система безопасности не помогла. Интересно, а смог бы я взломать станционных искин? Хотя, там наверняка не один искин, а целый кластер, но это сути не меняет — взламываешь основной, а остальные автоматом подчиняются. Другое дело — а на фига мне это нужно? Вот, именно. Не потому, что я такой законопослушный, а просто мне это на фиг не нужно. Но зарекаться тоже не буду, мало ли как жизнь повернётся.
А информационные кристаллы я планирую просмотреть в ближайшее время. Ещё 2–3 месяца спокойной жизни и меня потянет куда-нибудь слетать. К тому времени и Линда, думаю, выучит и освоит базы по 4-й ранг и ей можно будет сдавать экзамены на сертификат пилота. Вот тогда можно будет и помотаться по окрестным системам. А если я от искинов узнаю что-нибудь интересненькое, то это самое интересненькое можно будет и проверить. Всё лучше, чем мотаться без цели по этим самым окрестностям.
Гор всё-таки дождался большого каравана и улетел вместе с ним, наняв под свой груз большой грузовик. Перед этим приходил ко мне уговаривать слетать с ним. Я,естественно, отказался. Гор, конечно, хороший мужик, но слишком жадный. Опять мне предложил за 2-х месячный перелёт всего 500 тысяч. Я бы так и так отказался, но уж если ты собираешься уговорить человека, то предложи ему что-то интересное. Я ему даже намекать на это не стал — не понимает и ладно. Он, наверное, думает, что если нас всего двое, то деньги мы получим очень не плохие, тем боле, что топливо он оплачивает. Ну, да, по сравнению с зарплатами на станции, даже среди наемников, заработали бы мы не плохо, но работая на станции мы заработаем намного больше. И ещё удивляется: но ты же наёмник? Мол как это наемник может усидеть на станции, когда есть возможность заработать в пустоте? Когда ему надо что-то отремонтировать — я инженер, а в остальных случаях наемник. Короче, отказал. Он слегка обиделся. Ничего, отойдет. Тем более, у него теперь два крейсера и это уже настоящий наёмный отряд. Продаст свой товар и прикупит ещё пару фрегатов и можно будет самостоятельно наниматься в сопровождение караванов.
Ну а у нас с Линдой всё шло спокойно и, можно сказать, обыденно. В работе особенно не надрывались — строго с 8 до 17. Потом Линда учиться, а я к своим информационным кристалам, к данным, скачаным с главных искинов кораблей. Сначала пытался смотреть все подряд, но быстро понял, что на просмотр даже одного кристала и года не хватит. Потом стал задавать различные параметры и дело пошло веселее. Так, например, один искин, с фрегата 4-го поколения, прослужившего на этом фрегате более 100 лет, узнал много интересного. Например: координаты нескольких пиратских схронов. Правда, после закладки последнего прошло уже больше 40 лет и вряд ли он и остальные целы, но почему же не посмотреть? Это что-то вроде кладоискательства — интересно, жуть. Тем более, что схроны делали не последние владельцы фрегата и даже не предыдущие. Я и не понял какие — фрегат последние лет тридцать переходил из рук в руки чуть ли не каждый год. То его захватывали, то продавали. Пока он не нарвался на какой-то крейсер из бывшего отряда Гора. Тут ему и конец пришел. И ему и всей его команде, а искин попал на склад отряда Гора, а оттуда ко мне. И что меня очень заинтересовало, аж 5 схронов находилось недалеко от нас, в 2–3 прыжках в сторону дикого космоса. Вернее, уже по дикому космосу, потому как он от нас был всего в одном прыжке. Закладывались эти схроны не самим фрегатом, а группой пиратских кораблей, в которую и входил фрегат. И только один схрон устроила именно команда фрегата, вернее ее капитан. Но мне он был не очень интересен. Почти во всех схронах ставили на отстой захваченные суда, а в схроне фрегата только контейнеры с различным барахлом, снятом с разграбленных судов. Может капитан со своей командой крысятничали, а может свою долю от награбленного прятали. Теперь этого не узнаешь. Правда, я на 99 % уверен, что все эти схроны пусты, но ведь все равно интересно. Остальные искины тоже поделились со мной очень многим. Правда сопротивлялись они отчаянно, но где уж им сладить со мной, особенно когда меня обуяло дикое любопытство. Любопытство — это такой стимул, против которого устоять не может ничто. Из-за любопытства люди иногда вытворяют такое, что потом сами удивляются, как они могли такое сотворить. Вот и я тоже подсел на это самое любопытство. Хотя, если честно, то что-то интересного для меня в искинах почти и не было. Но нашел координаты нескольких систем, в которых искины своими сканерами заметили останки разбитых кораблей. Чем-то важным они это не посчитали, но в память занесли, а для меня как раз это и интересно, а не система протиабордажной обороны корабля, которую искин мне никак не хотел открывать. Мне эта система и на фиг не сдалась, но вскрывать приходилось все, чтобы добраться до интересовавших меня данных. За пару месяцев я составил довольно внушительный список систем, которые неплохо бы навестить. Нет, я прекрасно понимаю, что ничего там не найду, но азарт кладоискателя покоя не давал. Поэтому я решил, как только Линда выучит и освоит 4-й ранг пилота, тут же поведу сдавать ее на сертификат и потом буду раз в пару месяцев летать на декаду-другую по системам из списка. Ну а вдруг?
Через месяц Линда добила 4-й ранг. Записал ее на сдачу экзаменов. Заплатить пришлось опять десятку, но в этот раз помощи на стороне не искал. Как сдаст, так и сдаст. Тем более, что от её знаний зависит и её и моя жизни и тут халтурить нельзя. Но, думаю, проскочит. Все на станции знают, что это моя женщина, а ко мне на станции относятся хорошо. Даже конкуренты, наверное потому, что я с самого начала не сбивал цены. Да, собственно, для больших ремонтных фирм я не такой уж и конкурент. Да и работы на станции всем хватает. Ну а для наёмников я вообще свой в доску, даже несмотря на то, что не нанимаюсь в охрану торговцев. Да и сама она, думаю не подкачает. Училась она и в самом деле серьезно, без дураков. И в тренажере изводила себя тоже серьёзно, по взрослому.
На экзамены отвез ее сам. И прождал в кафе по соседтству почти 4 часа. Из здания администрации, именно здания, администрация возвышалась на несколько станционных этажей, Линда не вышла, а выскочила. По её счастливому виду сразу понял, что она теперь сертифицированный пилот. Вышел из кафе, она меня увидела и помчалась ко мне. Правда, на шее не повисла, постеснялась людей, но подбежав, уткнулась люом мне в грудь и так замерла. Я стоял и гладил её по спине. Черт, вот как же прияно делать что-то хорошее, особенно тем, к кому не равнодушен. А если это красивая девушка, то приятнее вдвойне.
Хотел отправиться с ней в кабак покруче, чтобы отпраздновать получение сертификата, но она категорически отказалась. Домой и только домой. Ну а там уже устроили праздник, опять сексуально-кулинарный. Такой праздник ей нравился больше, про себя уже и не говорю. Я бы так каждый день праздновал, если бы работать не надо было. Праздновали до следующего утра. Она мне всё пыталась рассказать, как она сдавала экзамен, что у неё не очень-то и получалось — праздник-то больше сексуальный, чем кулинарный, так что перерывы были небольшие. Потом всё пытала меня, когда она наконец сможет летать. Пришлось пообещать, что через пару декад обязательно куда-нибудь слетаем. У нас на очереди ремонт двух кораблей наемников, крейсер и фрегат, и я уже аванс получил, так что пока их не сдадим, работаем и не дергаемся.