"Фантастика 2023-148. Компиляция. Книги 1-24
Шрифт:
Самой большой проблемой, оказалось то, что дно в последнем русле, оказалось песчаным. Его нужно было или пересекать на более высокой скорости, а лучше вообще оставить машину перед ним. Тем более что русло не превышало пяти метров, и особых неудобств, от того, что трайк остался бы на другом берегу, не было. Но теперь уже поздно об этом сожалеть, нужно вызволять его, пока он совсем не закопался в грунте.
Течение в руслах довольно сильное, и даже сейчас, когда он просто стоит, все равно за счет воды, песок, понемногу затягивает заднее колесо. Хорошо хоть вода
Работа, предстояла довольно грязная, поэтому расстелив покрывало мы разделись, оставшись в купальных костюмах. Немного поразмыслив о том, что лучше сделать, чтобы достать из грунта нашу машину, для начала решили попробовать откопать ее. Ведь фактически, нужно было освободить только заднее колесо. Передние стояли хоть и в воде, но даже и не думали погружаться в грунт. Течения в этом месте почти не наблюдалось. Взяв лопату, я подлез к заднему колесу и начал отбрасывать от него грунт, состоящий в основном из песка и изредка встречавшихся небольших камней.
От такой работы сразу же поднялась муть со дна, что очень мешало. Хотя течение довольно быстро уносило ее. Примерно через пятнадцать-двадцать минут, я докопался до нижнего протектора. Подозвав подругу, мы попытались вдвоем сдвинуть машину с места. После долгих усилий она все же сдвинулась, но всего на каких-то десять, или чуть больше сантиметров. Идти дальше, ей не дала та яма, которую я раскопал вокруг колеса, а приподнять ее и поставить на край, у нас просто не хватило бы сил. Нужно было делать как-то по-другому.
Конечно был вариант, одному из нас съездить домой и позвать кого-то на помощь, думаю никто бы не отказался, но времени было еще вполне достаточно и мы решили попробовать сделать все самим.
После коллективных раздумий, было принято два варианта. Первый это найти пару досок или чего-то подобного им, и прокапав канавку, от заднего колеса к берегу, протолкнуть трайк по ней. А доски как раз бы пошли под колесо, чтобы легче было толкать. И второй, более фантастичный, но тем не менее вполне осуществимый план, перегородить русло, на верхней оконечности островка, тем более, там ширина не превышала трех метров, хотя и было немного поглубже. В этом случае, вода должна была пойти по другому рукаву, и было бы проще разобраться с освобождением машины из грунта. Но при втором варианте, работы предполагалось гораздо больше, при этом, не отменяя и основную работу, по выкапыванию канавки. Поэтому мы все же решили начать с первой.
Для начала, мы оставили все как есть и разбежались в разные стороны, для поиска доски. Вскоре и доска, и неширокий лист железа, что тоже могло пригодиться были найдены, и мы вернулись назад.
Яма, которую я с таким трудом выкопал, вновь затянулась песком, и мне пришлось копать заново. Правда в этот раз, я не старался освободить колесо, а начал копать канавку, от заднего колеса и чуть вперед, насколько смог протиснуться между кузовом машины и двигателем.
Примерно через сорок минут, мне удалось сделать, что-то похожее на нее. Я вложил на ее дно доску, и мы попытались столкнуть
Отойдя от машины на пару метров, я присел на песок, и вдруг услышал хохот своей подруги. Я недоуменно уставился на нее, не понимая, откуда такое веселье. Вика, не переставая смеяться пыталась, что то объяснить мне показывая то на меня, то на машину, то крутя пальцем у виска. Я же стоял, уставившись на нее и не понимая, что она хочет этим сказать. Отсмеявшись, она все-таки сумела мне объяснить, что гораздо проще, было бы не толкать машину по доске, а попробовать завести двигатель и поехать. От неожиданности у меня подкосились ноги, а ведь действительно, почему бы не попробовать сдвинуться своим ходом.
Включив зажигание и, несколько раз толкнув кик-стартер, я завел машину, и чуть газанув, тут же выскочил на берег. Здесь я сразу же притормозил, и попытался развернуть машину для обратного хода. После долгих дерганий туда-сюда, у меня это получилось, и я вылез из нее. Половина дела была сделана. Когда я, сказал это подруге, она очень удивилась.
— Почему половина? — спросила она. — Мы ведь уже на берегу.
— Ну, если мы собираемся здесь жить, тогда все, но если мы думаем возвращаться домой… — и я показал ей на русло, из которого только что выехал, и которое вскоре, нужно было пересекать в обратном направлении.
— Что будем делать? — спросил я ее.
Вика только пожала плечами.
— Что нибудь придумаем.
Самой главной проблемой, была та, что здесь, негде было разогнаться, чтобы перескочить русло на скорости. А пять метров, вроде и небольшое расстояние, но завязнуть вполне позволяющее, тем более на песчаном дне. Немного отдохнув и перекусив, мы решили, что начать переправу стоит все же прямо сейчас, чтобы было достаточно времени на вызволение машины из грунта, если друг опять застрянем.
Я прошелся по руслу, пытаясь прощупать дорогу, потом завел машину и сдав назад, до самой воды, переключил передачу, и несколько раз газанув резво сдвинул трайк с места.
В этот раз, я даже не смог доехать до противоположного берега. Почувствовав, что ведущее колесо, стало зарываться, я остановился, перегородив русло чуть дальше середины. Это произошло еще и потому, что в него пришлось съезжать с небольшого бугорка, и поэтому я принял на капот, а после и в салон машины довольно много воды. Из-за этого ход замедлился, и трайк забуксовал.
Выскочив из машины, я тут же подхватил доску и, подложив ее под заднее колесо, попробовал вновь сдвинуться с места. У меня получалось проехать еще около метра, когда завязли, теперь уже передние колеса. Поневоле, пришлось глушить двигатель и думать, что делать дальше.
До берега, оставалось около метра, но как их преодолеть было непонятно.
Благо, хоть было не очень глубоко и двигатель хоть, и был немного погружен в воду, но вполне исправно заводился. Возможно, это было еще и потому, что я вывел глушители наверх. И в них не попала вода.