"Фантастика 2024-110". Компиляция. Книги 1-19
Шрифт:
Помощник капитана, распинался передо мною, еще около получаса, расписывая мне удобства, развлечения и маршрут по которому мне предстоит двигаться в течении ближайших трех недель. Вроде бы шесть с половиной тысяч, или чуть больше морских миль, не такое большое расстояние, но учитывая, что это не круизный лайнер, а всего лишь сухогруз, и основная деятельность для него перевозка груза, то становится вполне понятной такая длительность рейса. Разумеется, все заходы в указанные выше порты связаны со сдачей и получением груза, но помимо этого, для пассажиров первого класса, организуются экскурсии, по местным достопримечательностям. Посещение летнего дворца Японского Императора расположенного на побережье, и много других памятных, а порой и экзотических мест, и иразумаеется местных магазинов, в которых тоже можно приобрести довольно интересные сувениры.
В общем, меня уговорили. Да и по большому счету, стоило мне узнать
Хотя пассажирская палуба и была отделена от остальной части судна, но у пассажиров первого класса имелась привилегия гулять там, где ему вздумается. Разумеется, некоторые места были закрыты и для него, но хотя бы верхняя палуба была полностью доступна. Даже та часть, на которой перевозилась часть груза.
Именно там, я впервые увидел Ford Tв экспедиционном исполнении. Ничего подобного я раньше не встречал, и даже не представлял, что нечто подобное существует в природе. Казалось бы обычная «Жестянка Лиззи» была снабжена дополнительной парой колес, и чем-то напоминающим гусеницы. Правда последние были изготовлены из резиновых рукавов и просто натягивались на колеса. Другими словами, как я понял, этот автомобиль мог передвигаться как на колесах, так и на представленных гусеницах, которые должны были улучшить его сцепление с грунтом, и дать возможность проехать там, где на обычных колесах сделать это будет затруднительно.
Единственное, что мне показалось не слишком удобным, так это то, что автомобиль был всего лишь двух местным, а в багажник мог поместиться разве что средних размеров чемодан. Хотя, если учесть сегодняшние правила, когда начальство получает наибольшие удобства, а всю работу делают наемная дешевая рабочая сила, путешествующая если и не пешком, то с минимальными удобствами, то получается, подобная машина вполне оправдана. Кстати, как меня просветили, этот автомобильчик показал себя вполне неплохо на дорогах Австралийского континента. Сам автомобиль и грузовик той же модели, оказались возвращающейся домой из геологической экспедиции. Ничего особенного, по их словам не нашли, зато неплохо прокатились и развеялись от кабинетной работы.
Зашел и в местный магазин, в котором мне обещали любые колониальные товары. Из экзотики, нашлась только спиртовая настойка с корнем женьшеня, несколько индийских украшений, больше похожих на цыганские побрякушки, и кальян в виде медного, местами позолоченного кувшина, украшенного каким-то цветочным орнаментом. Ничего из выше перечисленного меня, в общем-то, не привлекло, хотя подумав, решил все же приобрести настойку. Учитывая недавнюю довольно тяжелую простуду, да и болезнь из которой я выкарабкался буквально чудом, стоило иметь под рукой нечто подобное. Правда, несколько смущала стеклянная емкость. В принципе, в ближайшее время, я не предполагал никаких новых приключений, похожих на только, что завершившиеся. Добравшись до Сиэтла, рассчитывал посмотреть город, а после перебраться куда-нибудь значительно южнее. Меня вполне устраивала в свое время Ташкентская жара и потому, чем-то прельщал, например тот же Статен-Айленд. И хотя остров был частью Нью-Йорка, но тем не менее не претендовал городской центр, скорее являясь тихой спальной окраиной. И если раньше, я только мечтал о чем-то подобном, то сейчас, у меня были все основания полагать, что найти жилье на этом острове, или купить участок под строительство, будет довольно просто и относительно недорого.
И хотя подобные мысли не оставляли меня, покупать стеклянную бутыль с таким содержимым мне казалось не слишком правильным. Поделившись своими сомнениями с продавцом, нашли вполне приемлемый выход. В продаже имелась серебряная фляжка, с достаточно широким горлом, правда емкостью около литра, в которую поместилось почти все содержимое двух бутылей с корешками женьшеня. Правда, чтобы вытащить сам корень, бутылки пришлось разбивать. Но зато теперь у меня имелась емкость с настойкой, на дне которой обитали целых два корешка. И после того, как настойка закончится, туда можно будет влить новую спиртосодержащую порцию. Конечно, качество будет уже несколько иным, но думаю, все же отличающимся от простого коньяка или спирта. Остатки настойки, не поместившиеся во флягу, мы с удовольствием разделили с продавцом магазинчика, выпив за мое и его здоровье, примерно по восемьдесят грамм экзотического пойла. Скажу честно, ничего особенного,
Кстати в одном из «культурно-массовых» мероприятий, удалось пополнить свой арсенал. Точнее, прикупить пару запасных обойм к кольту и несколько пачек патронов к нему, не забыл и о винчестере, прикупив к нему сотню патрон. Причем купить обоймы, мне посоветовал именно оружейник, у которого я все это приобретал. Он же посоветовал, и приобрести патроны к карабину. По его словам, пружина могла ослабнуть, и был риск возникновения осечки. И хотя ничего подобного до сих пор не происходило, решил не рисковать, а последовать доброму совету. А патроны были местной выделки и потому, хотя ничем не отличались от тех что продают в США, но были значительно дешевле. Заодно приобрел и подмышечную открытую кобуру. Все же таскать пистолет в кармане, не слишком удобно, да и не в каждой стране разрешено не то, что носить с собой, но даже иметь в пользовании. А кобура в какой-то мере скрывает его наличие. В магазине и на экскурсиях, старался не показывать своей принадлежности к Веймарской республике. Насколько я понмнил, отношения в данный момент между Японией и Германием были сильно натянутыми. Даже при сходе на экскурсию, когда местный таможенник проверял наши документы, так стрельнул в мою сторону глазами, увидев немецкий паспорт, что я начал немного опасаться за свою шкурку. Впрочем подобный случай был единичным.
Заодно зайдя в магазин занимающийся продажей различного инструмента, прикупил шлифовальную бумагу и небольшую баночку лака. Хотя мне и говорили, что скучать на судне не придется, иногда на меня накатывало нечто похожее на сплин, и хотелось остаться одному. Просто так сидеть без дела, было просто невмоготу, и я то перебирал свои вещи, то чистил оружие, а то и просто устраивался у иллюминатора с сигаретой в зубах и мог безучастно смотреть на бесконечное море, расстилающееся за окном. Приобретенное, предназначалось именно для этого. Просто в какой-то момент, я решил, что нужно привести в порядок свою винтовку. Учитывая то, что я нахожусь в местах более цивилизованных, иметь при себе оружие в таком виде, в котором оно находилось сейчас, мне показалось неправильным. Поэтому в один из вечеров, я сняв с приклада остатки лака, постарался привести его в надлежащий вид, а после покрыть лаком, чтобы не допустить новых задиров, замятин, да и вообще придать оружию более приличный вид. Не скажу, что все получилось как должно, но и отвращения при взгляде на нее тоже не возникало, да и время я потратил не зря.
Летняя резиденция Японского Императора, ничем особенным не выделялась. Обычный домик, расположенный на побережье Японского моря. Да, роскошный, красивый, огороженный высокой кованой оградой и охраняемый хмурыми строгими мужчинами в национальной одежде с мечами. Но вообще, все это показалось мне несколько наигранным. Типа театральной постановки, кода кто-то старается показать своим видом, что все здесь осталось так же, как и было в старину. Если всё так и есть, не завидую Императору. Оборонять священную особу, а именно таковым представляют Императора во всех газетах и в жизни, с помощью мечей и луков от огнестрельного оружия, означает заведомый провал. Или полный идиотизм. Поэтому и решил, что все здесь показанное скорее предназначено для туристов, нежели действительно является резиденцией монарха. Хотя, вполне возможно, что в те дни, когда здесь находится сам Император, обстановка резко меняется, но наверняка тогда и отменяют все экскурсии сюда.
Все запланированные на маршруте заходы в местные порты были завершены, и мне предстоял десятидневный переход через Тихий океан, с заходом в Берингово море и конечной в порте Сиэтл, Соединенных Штатов Америки. Это был, пожалуй, самый тяжелый переход, потому, что никаких остановок больше не намечалось, и нужно было довольствоваться тем, что имеется на борту корабля. То есть довольно плохонькой библиотекой, состоящей из английских изданий, то есть тех, в которых я совершенно ничего не понимал, не зная этого языка. Посещением ресторана, или бара, и попытками беседы с пассажирами из соседних кают, которые не знали немецкого. Единственные люди, с кем я нашел общий язык, относились к обслуживающему персоналу. Они разумеется не отказывали мне в общении, но у них имелись и другие обязанности, которые с них никто не снимал. Поэтому оставалось желать лучшего, довольствуясь парой слов.