Финские асы против «сталинских соколов»
Шрифт:
| Макс. скорость на высоте | D.XXI | D.XXI | MS.406 | G.50 | B-239 | H 75A-6 | Bf109G-2 |
| 0 m | 355 | 342 | 372 | 372 | 428 | 400 | 523 |
| 1000 m | 369 | 351 | 386 | 383 | 439 | 417 | 547 |
| 2000 m | 383 | 360 | 400 | 396 | 448 | 424 | 575 |
| 3000 m | 397 | 354 | 408 | 408 | 443 | 432 | 589 |
| 4000 m | 407 | 346 | 415 | 417 | 461 | 426 | 596 |
| 5000 m | 412 | 335 | 440 | 418 | 480 | 416 | 610 |
| 6000 m | 413 | 320 | 440 | 406 | 469 | 407 | 639 |
| D.XXI | D.XXI | MS.406 | G.50 | B-239 | H 75A-6 | Bf 109G-2 | |
| Скороподъемность | |||||||
| 1000 m | 1 m 10 s | 1 m 45 s | 1 m 55 s | 1 m 10 s | 1 m 27 s | 1 m 25 s | 0 m 45 s |
| 2000 m | 2 m 20 s | 3 m 30 s | 3 m 50 s | 2 m 50 s | 2 m 30 s | 2 m 45 s | 1 m 25 S |
| 3000 m | 3 m 30 s | 5 m 25 s | 5 m 30 s | 4 m 10 s | 4 m 12 s | 4 m 10 s | 2 m 20 s |
| 4000 m | 4 m 40 s | 7 m 40 s | 7 m 35 s | 6 m 15 s | 5 m 35 s | 5 m 50 s | 3 m 15 s |
| 5000 m | 6 m 10 s | 10 m 30 s | 10 m 00 s | 8 m 00 s | 7 m 10 s | 8 m 00 s | 4 m 10 s |
| 6000 m | 8 m 00 s | 15 m 15 s | 13 m 20 s | 10 m 20 s | 9 m 15 s | 11 m 00 s | 5 m 05 s |
| Двигатель | 840 л с Mercury | 825 л с R-1535 | 860 л с 12Y31 | 840 л с A-74 | 950 л с R-1820 | 1065 л с R-1830 | 1475 л с DB605A |
| Вооружение | |||||||
| в фюзеляже | 2 x 7.7 mm | 1 x 12.7 mm | 2 x 12.7 mm | 1 x 12 7 mm 1 x 7.7 mm | 2 x 7.5 mm | 1 x 20 mm 2x7.92 mm | |
| в крыле | 2x7.7 mm | 4x7.7 mm | 2 x 7.5 mm | 2 x 12.7 mm | 2 x 7.5 mm |
Lentolaivue-28 — havittajalentolaivue-28
Командиры: майор Нило Юсу с декабря 1939 г., капитан (майор) Свен-Эрик Сирин с мая 1941 г., майор Ауво Маунола с августа 1942 г., майор Пер-Эрик Совелиус с июня 1944 г.
Материальная часть: Моран-Сольнье MS.406 с февраля 1940 г., Мёркё Моран (MS.406 с мотором М-105) и Мессершмитт Bf.109G с июля 1944 г.
Эскадрилья Lentolaivue-28 была сформирована на авиабазе Утти декабря 1938 г. как часть полка LeR-2. В феврале 1940 г. на вооружение трех звеньев эскадрильи поступило 40 истребителей Моран-Сольнье MS.406, после чего подразделение перебазировали на расположенный в юго-западной Финляндии аэродром Сякиля. В период заключительной фазы Зимней войны два звена из LLv-28 базировались на аэродроме Холлола.
В период между двумя войнами эскадрилья базировалась в Наараярви. На момент начала Продолжительной войны в составе трех звеньев подразделения числилось 27 истребителей MS.406. 4 июля 1941 г. LLv-28 перебросили в Йоройнен, а через две недели — в Йоинсуу. Непосредственно на фронт эскадрилья прибыла только 19 августа, когда самолеты LLv-28 приземлились на аэродроме Каркунранта. 18 октября основной базой эскадрильи стала Витана, откуда отдельные звенья периодически перелетали на различные полевые площадки.
3 августа 1942 г. штаб LLv-28 перевели в Хирвас. 14 февраля 1944 г. наименование эскадрильи изменилось на Havittajalentolaivue-28.
10 июня 1944 г. на базе эскадрильи была создана «группа Совелиуса» в составе двух звеньев. Группу Совелиуса передали в оперативное подчинение штаба LeR-З, которые находился на аэродроме Лаппиинранта. В конце июня 1944 г. подразделение получило истребители Мессершмитт Bf. 109G, а все уцелевшие Мораны были сосредоточены в первом звене. В это же время на вооружение 1-го звена начали поступать оснащенные советскими двигателями М-105 истребители Мёркё Моран. 11 июля эскадрилья перелетела в Вяртсилу, здесь к «родному» подразделению присоединилась группа Совелиуса. Эскадрилья по прежнему входила в состав LeR-2.
После заключения перемирия с Советским Союзом Мёркё Мораны из HLeLv-28 принимали участие в короткой Лапландской войне с Германией. 27 октября 1944 г. все звенья эскадрильи были передислоцированы на авиабазу Риссала. 4 декабря 1944 г. название подразделения изменилось на Havittajalentolaivue-21.
В период двух войн летчики Havittajalentolaivue-28 сбили в воздушных боях 133 самолета противника: 118 на MS.406 и 15 — на Bf.109G. Собственные потери составили 39 истребителей, из них 26 — боевые потери (все MS.406); 18 летчиков погибло, три попали в плен.
Lentolaivue-30 — havittajalentolaivue-30
Командиры: капитан (майор) Лаури Бремер с апреля 1940 г., майор Олави Сииви с мая 1942 г., майор Эйно Луукканен с ноября 1942 г., капитан (майор) Тойво Кивилахти с марта 1943 г., майор Арво Хассинен с ноября 1943 г., капитан (майор) Вейкко Кару с мая 1944 г.
Материальная часть: Фоккер D.XXI (с мотором Уосп) с марта 1941 г., И-153 с ноября 1942 г. и Мессершмитт Bf.109G с февраля 1944 г.
Эскадрилья Lentolaivue-30 была сформирована 27 марта 1940 г. как подразделение повышенной подготовки летчиков-истребителей для полка Lentorykmentti-З. Готом позже эскадрилью преобразовали в боевое подразделение. На 25 июня 1941 г. в трех звеньях LLv-30 имелось пять «Харрикейнов» и 18 Фоккеров D.XXI; эскадрилья базировалась в Пори. 1 июля звено «Харрикейнов» передали в состав LLv-32, а через два дня остальные два звена перебазировались на аэродром Хивинкяя. Хивинкяя стал основной оперативной базой LLv-30, с которой звенья периодически разлетались на передовые полевые площадки. 1 сентября LLv-30 перелетела в Утти, через 17 дней третье звено перебросили в Виену, где на ее базе была сформирована отдельная эскадрилья LLv-10. 21 сентября оставшиеся в LLv-30 25 истребителей Фоккер D.XXI разделили на два звена. Эскадрилья в этот период базировалась в Суулаярви.