Флибустьеры Ямайки. Эпоха «великих походов»
Шрифт:
«Джон Хантер в возрасте около 40 лет свидетельствовал и сказал, что… был взят на судно капитаном Робертом Куком, командиром “Блу дав”» из Лондона, как он назывался, чтобы плыть в качестве матроса на названном корабле с Ямайки в Дувр и далее – в Амстердам. Когда свидетель был взят на судно на Ямайке, было примерно начало минувшего апреля.
Этот корабль «Блу дав», как мне сообщили люди на Ямайке, был приведен [в Порт-Ройял] капитаном частного военного корабля [Джоном Моррисом] по подозрению, что он занимался торговлей с испанцами как голландец, имея еврейские товары на борту, как они утверждали, но был там освобожден губернатором сэром Чарлзом Литтлтоном и после этого четыре месяца торговал там. Это знали все местные жители. Затем сей свидетель рассказал о том, что знал лично, а именно: что он был около двух месяцев матросом на названном корабле до того, как был захвачен; что , когда мы уходили с Ямайки, мы получили паспорт от губернатора, чтобы плыть в Дувр и там уплатить королевские пошлины, и оттуда мы должны были плыть в Амстердам и доставить наши товары сэру Уильяму Дэвису [Давидсону] или его агенту, как было объявлено
Итак, Роберт Кук знал, что за его судном следят и, возможно, попытаются захватить его после выхода в море. Немногочисленная команда «Блу дав» не имела ни малейшего шанса отбиться от нападения пиратов, поэтому шкипер решил подстраховаться и пуститься в обратный путь в консорте с каким-нибудь другим судном. Компанию ему согласился составить капитан судна «Лукреция» Чарлз Хадселл.
Жан Дюгла покинул Порт-Ройял раньше, чем его будущая жертва. Его команда состояла из 26 человек разных национальностей: двенадцати англичан, четырех французов, двух голландцев, двух бельгийцев, одного испанца и трех индейцев. Пираты задумали перехватить «Блу дав» на участке между западной оконечностью Ямайки и островами Кайман, верно рассчитав, что этим маршрутом следуют практически все идущие из Британской Вест-Индии в Европу суда. О пребывании Дюгла на Кайманах сообщается в свидетельских показаниях Дэниела Спрэга (Спрейджа):
«Я, Дэниел Спрейдж, когда был уволен и получил расчет, не мог ни получить работу, ни выехать в течение трех недель, пока находился там (в Порт-Ройяле . – В.Г.), чтобы идти к Наветренным островам. Тогда я решил, что хорошо было бы отправиться на Кайманы… И я отплыл с неким капитаном Хермоном к Кайманам. Когда мы пришли к острову, называемому Кайман-Брак, там стоял на якоре капитан Джон Дуглас. Он отправил свою лодку к нашему борту, чтобы узнать новости с Ямайки, и их спросили, куда они направляются. Квартирмейстер ответил: “Мы направляемся на Наветренные острова”. Я спросил их (флибустьеров . – В.Г.), нельзя ли мне отправиться с ними, и он сказал: “Да, добро пожаловать”. Тогда я отправился на борт с моим сундуком и одеждой. Я оставался на борту всю ночь и не имел возможности поговорить с капитаном, но на следующее утро, когда рассвело, я поговорил с капитаном. Я поинтересовался у капитана, куда он направляется, и он сказал мне, что караулит корабль, который вышел из Амстердама, что в Голландии, дабы идти на Ямайку, называемый “Блу дав”, и сказал: “Если мне удастся встретиться с ним, он будет моим законным призом. Я уже десять или двенадцать дней высматриваю его и не могу обнаружить, но если мне удастся выследить его, он станет моим призом. У меня есть каперская грамота от короля Португалии”. Я, Дэниел Спрейдж, [сказал] капитану Джону Дугласу: “Если ваша каперская грамота недостаточно надежная, и вы не уверены, что сможете взять его в качестве приза, я бы не советовал вам приближаться к нему, ибо я знаю, что это за корабль, так как вышел на нем из Голландии”. Он сказал, что если бы я пошел с ним, он мог бы оградить меня от любых неприятностей, которые могут возникнуть или постичь меня в связи с захватом приза. Затем корабль, на котором я вышел с Ямайки, отправился от острова к Кайманам, и там не было никаких иных кораблей, кроме судна капитана Джона Дугласа. Я сказал капитану Джону Дугласу: “Если бы я пошел с вами, а вы встретили и захватили этот корабль, и команда увидела бы меня, они бы сказали, что я был возле Каймановых островов и нарочно привел этот корабль, чтобы захватить их”. Капитан Дуглас ответил: “Я и моя команда можем свидетельствовать противоположное, и пока моя каперская грамота и моя жизнь продолжаются, я буду оберегать вас от всех, кто может заподозрить вас в соучастии в захвате этого корабля. Я капитан, я возьму его с моей каперской грамотой и отвечу за это”.
Вот люди, которые могут засвидетельствовать, что они провели десять или двенадцать дней в выслеживании этого корабля до того, как я присоединился к ним, и приложили здесь свои руки.
Метка Уильяма Гибенса.
W
Джон Хилл.
* Метка Маленького Голландца.
Метка Томаса Хакенса (точка в круге и двоеточие).
Соломон Бегенсонс, квартирмейстер.
+ Метка Халлигерта Янсона.
Томас Беркенхэд.
Здесь было еще два свидетеля, которые могут подтвердить, что я хотел, дабы капитан не пытался встретиться с этим кораблем без наличия каперской грамоты.
Метка Дэниела Харреса (набор коротких линий).
Абрахам Вилкесон».
Из показаний Дэниела Спрэга явствует, что он служил матросом на «Блу дав» во время его следования из Амстердама на Ямайку. В Порт-Ройяле Спрэг был списан на берег и не смог найти себе никакой работы. Хотя он уверяет, будто собирался переехать на Наветренные острова, более убедительной представляется версия о том, что Дюгла использовал его в качестве шпиона. На эту мысль наводит последующий ход событий. Когда Спрэг пересел на борт пиратского судна
«Свидетельство Чарлза Хадселла, в возрасте сорока шести лет или около того.
Засвидетельствовал и сказал, что мистер Роберт Кук, командир корабля “Блю дав”, вместе со мной, командиром корабля “Лукреция”, вышел из гавани Порт-Ройяла на Ямайке с паспортами от полковника [сэра Эдварда] Моргана, заместителя губернатора Ямайки. И прибыли вместе в Блуфилдс-Бей, где мы стали на якорь, чтобы взять на борт дрова и воду; и когда мы стояли там на якоре, пришло каноэ от капитана Джона Дугласа, стоявшего возле берега, к борту моего корабля с двумя людьми, чтобы узнать у моих людей, не был ли я нанят для охраны корабля “Блю дав”; я тогда был на борту названного корабля “Блю дав” вместе со сквайром [Джеймсом] Уотсоном, купцом названного корабля, с которым я отправился на берег. И прибыв около семи часов вечера со сквайром Уотсоном к кораблю “Блю дав” и оставив его, отправился на борт моего собственного корабля. И спустя полчаса пришло каноэ с судна названного Дугласса к борту моего корабля “Лукреция”, где я спросил упомянутых людей, которые прибыли в каноэ, куда они направляются. И они ответили: “На Каймановы острова”, куда, как они сказали, они направлялись и раньше, да попали в туман. И теперь притворились, что хотят идти со мной на Кайманы. И далее [свидетель] сказал, что они говорили, что собираются прибыть в Новую Англию прежде меня. Я спросил: “На каком судне?”. Они ответили: “Не имеет значения, на каком судне”. И пока эти люди беседовали со мной, барк Дугласа взял корабль “Блю дав” на абордаж, перерезал его канаты и поднял паруса, и эти люди, которые были со мной на борту моего судна, отправились на борт названного корабля “Блю дав”. И так они ушли, а три дня спустя шкипер [Роберт Кук], купец и вся команда, после того как их пересадили на небольшое судно, прибыли в Блуфилдс-Бей, где я тогда стоял на якоре, и я, отправившись к ним на борт, увидел шкипера корабля “Блю дав”, раненого выстрелом в руку, который рассказал мне, что они, упомянутые Дуглас и его команда, забрали всё, что у него было, оставив им лишь то, во что они были одеты. И затем этот свидетель сказал, что сквайр Уотсон говорил ему, что корабль “Блю дав” принадлежал сэру Уильяму Дэвисону [Давидсону] и капитану Тейлуру. И что шкипер и купец названного корабля говорили мне, что на борту названного корабля “Блу дав” имелись письма для его величества и герцога Йоркского. Это были весьма важные письма. И затем сказал, что шкипер и купец корабля “Блу дав” говорили мне, что на борту названного корабля имелись драгоценности стоимостью триста фунтов стерлингов и около тридцати ящиков ртути, а также сахар… но я не помню, какое количество он назвал».
Показания капитана Хадселла дополняет свидетельство уже упоминавшегося нами Джона Хантера. Последний сказал, «что когда мы были в Блуфилдс-Бее, сей Дуглас пришел на двух лодках примерно в восемь часов вечера. Мы окликнули их и спросили, откуда они; и ответ был: “С Барбадоса”. Мы спросили, кто это там нуждается в помощи. Они ответили: “Питер Прайер”, который сказал, что они потеряли Кайманы и хотят найти их снова, но тут же положили руль на штирборт и пристали к нашему борту, произведя залп из пистолетов, во время которого они прострелили руку нашему шкиперу; затем забрались на наш борт и загнали нас в трюм, не спросив нас, что мы везли, и с тем перерезали наш якорный канат и немедленно вышли в открытое море”.
Приведем также отрывок из свидетельства одного из пленных пассажиров с “Блу дав”, Уильяма Брауна: “Названный корабль [“Блу дав”], выйдя из Порт-Ройяла с 10 людьми или около того, с несколькими пассажирами, отправился в компании с капитаном Хатчвеллом [Хадселлом] в Блуфилдс-Бей, что примерно в 20 лигах от Порт-Ройяла, и взял там воду и балласт, и когда он стоял на якоре, капитан небольшого барка со своей командой взял их на абордаж и произвел по ним залп, и было их около 27 человек; уже несколько стемнело, шкипер был ранен пулей в руку, и люди на “Блу дав” были заперты в трюме корабля. Затем напавшие перерезали канаты и увели оба судна и их (пленников . – В.Г.), пока они не прибыли в Пойнт-Негрил, где встретили английский барк, прибывший с Каймановых островов и направлявшийся в Порт-Ройял на Ямайке, где они пересадили упомянутого шкипера “Блу дав” на борт в соответствии с его просьбой и обеспечили их провизией и канистрой спирта. И когда они скрылись из виду, они (пираты . – В.Г.) принайтовили свой барк к борту приза и перетащили с него большую часть его вещей, пустив его плыть по воле волн.
Когда корабль был взят у Роберта Кука, на его борту находилось 48 бочек сахара, некоторое количество какао, эбенового дерева, гранадильи, бразильского дерева, конопата, вяленой трески, фитилей, ртути – 29 или 30 ящиков, 2 золотые короны с различными иными драгоценностями, 1 бочонок ножей, некоторое количество сабель, 1 бочонок ножен, 60 кувшинов масла, 9 канистр спирта, 7 или 8 пачек белого воска, железное дерево, около 5 или 7 пачек смолы».
Ограбив «Блу дав», Дюгла совершил акт откровенного пиратства и не мог рассчитывать на то, что адмиралтейский суд в Порт-Ройяле признает его добычу законным призом. Именно поэтому он решил идти в колонии Северной Америки, где местные колониальные чиновники и купцы охотно приобретали у пиратов продукты их грабежей.
Сам Дюгла позже утверждал, что шел в Португалию «с этим своим призом», собираясь отчитаться перед королем за свои корсарские действия, но из-за недостатка воды и дров вынужден был зайти в Портсмут (Нью-Гэмпшир), где в июне 1664 года стал на якорь в устье Пискатайи. Его помощник, сойдя на берег, показал местному судье Брайану Пендлтону португальскую каперскую грамоту и показания пассажиров и команды «Блу дав» о том, что корабль был собственностью евреев, «врагов короля Португалии», и заявил, что «Блу дав» взят как законный приз.