Фотоприколы с помощью Photoshop

Кондратьев Геннадий

Мы не зря сделали пустую область шириной 2 см, а кусок фона – 2,5 см. Это позволит нам с помощью инструмента Eraser (Ластик) убрать образовавшуюся резкую границу между слоями. Активизируйте Eraser (Ластик) клавишей E и установите на панели параметров:

• Mode (Режим) – Brush (Кисть);

• Opacity (Непрозрачность) – 10 %;

• Flow (Поток) – 100 %;

• Master Diameter (Основной диаметр) – около 100–130 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 0.

Вертикально двигая указатель мыши (можно использовать клавишу Shift), уберите резкую границу между слоями, после чего склейте новый фон с прямоугольным куском и фоновый слой, используя команду Layer → Merge Down (Слой → Слияние вниз).

...

Примечание

При этом слой с передней частью машины мы не

трогаем, он у нас самый верхний и все еще остается невидимым.

«Огрызки» машины на фоновом слое необходимо убрать инструментом Clone Stamp (Штамп). Активизируйте его клавишей S и на панели параметров задайте:

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %;

• Flow (Поток) – 100 %;

• флажок Aligned (Согласованный) – установить;

• Master Diameter (Основной диаметр) – 50-150 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 0 %.

Этим же инструментом устраните мелкие огрехи совмещения. Затем вновь сделайте видимым верхний слой (рис. 34.6).

Рис. 34.6. Прообраз нашего лимузина

Подровняем нижнюю часть машины. Активизируйте фоновый слой и выделите инструментом Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) нижнюю металлическую полоску (до заднего крыла), установив при этом параметр Feather (Оперение) равным 2 пикселам (рис. 34.7). Сделайте при этом выделение пошире в вертикальной плоскости: скоро поймете, зачем это нужно.

Рис. 34.7. Выделяем нижнюю часть с помощью лассо

С помощью комбинации клавиш Ctrl+J скопируйте выделение на отдельный слой и инструментом Move (Перемещение) слегка опустите его вниз до стыковки с такой же металлической полосой в левой части машины (рис. 34.8).

Рис. 34.8. Совмещение низа машины

Чтобы удачно проделать эту операцию, и нужно было сделать выделение достаточно широким: только в данном случае даже смещенная вниз металлическая полоса перекроет собой старую. После успешного совмещения склейте этот слой с фоновым командой Ctrl+E.

Теперь займемся нижней частью центральной двери, она расположена несколько выше, чем ее соседки. Тем же инструментом Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) с параметром Feather (Оперение), равным 2 пикселам, создайте прямоугольное выделение, символизирующее собой недостающую часть двери (рис. 34.9).

Рис. 34.9. Создаем выделение с помощью лассо

Активизируйте инструмент Clone Stamp (Штамп) и на панели его параметров установите следующие настройки:

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %;

• Flow (Поток) – 100 %;

• флажок Aligned (Согласованный) – снять;

• Master Diameter (Основной диаметр) – около 60 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 0 %.

С помощью штампа импортируйте в выделенную область недостающую часть двери (рис. 34.10).

Рис. 34.10. Подровняли низ средней двери с помощью штампа

Теперь самый кропотливый этап. Используем все тот же инструмент Clone Stamp (Штамп) с такими параметрами:

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %;

• Flow (Поток) – 100 %;

• флажок Aligned (Согласованный) – установить;

• Master Diameter (Основной диаметр) – около 80 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 50 %.

Короткими (примерно 0,5 мм) горизонтальными движениями указателем мыши (можно одновременно нажимать клавишу Alt) «разгладьте» окно и крышу в среднем секторе машины, превращая их в одно целое (рис. 34.11). Движения напоминают размазывание пальцем справа налево, начиная с правой части среднего сектора. При «разглаживании» крыши значение параметра Hardness (Жесткость) можно уменьшить до 0, так граница крыши с морем будет менее резкая.

Рис. 34.11.

А вам слабо?

Обратите внимание, что левая часть центрального окна выглядит не так, как правая, и это нехорошо. Для срочного исправления ситуации выделите правую часть центрального окна с помощью Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) (Feather (Оперение) оставьте равным 2 пикселам) (рис. 34.12).

Рис. 34.12. Выделяем правую часть центрального окна

Отработанным движением, с помощью комбинации Ctrl+J, скопируйте выделение в новый слой. Затем, используя команду меню Edit → Transform → Flip Horizontal (Правка → Трансформирование → Обратить горизонтально), зеркально отразите этот элемент окна в горизонтальной плоскости и инструментом Move (Перемещение) установите на подобающее ему место (рис. 34.13).

Рис. 34.13. Придали среднему окну достойный вид

По традиции склейте слой с установленным элементом окна и фоновый слой, используя команду Ctrl+E.

Обратите внимание, что средний сектор до сих пор не состыковывается с левым сектором в районе верхней части двери. Это необходимо срочно исправить. Все тем же инструментом Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) создайте прямоугольное выделение (рис. 34.14).

Рис. 34.14. И снова создали выделение с помощью лассо

Вновь скопируйте выделение на новый слой (Ctrl+J), после чего с помощью команды Edit → Transform → Skew (Правка → Трансформирование → Угол) опустите выпирающий из крыши угол (рис. 34.15). Затем, как обычно, склейте новый слой с фоновым.

Рис. 34.15. Окончательно выравниваем центральную часть

В принципе, машина готова, только вот с тенью что-то не так. Как она будет ездить с такой дурацкой тенью? Придется исправлять. Просто дорисуйте ее инструментом Brush (Кисть). Активизируйте его клавишей B и на панели параметров выберите:

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %;

• Flow (Поток) – 100 %;

• Master Diameter (Основной диаметр) – 60 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 80 %.

Foreground Color (Цвет переднего плана) выберите инструментом Eyedropper (Пипетка), щелкнув кнопкой мыши на исходной тени. Проделав все эти манипуляции, подровняйте тень под машиной (рис. 34.16).

Рис. 34.16. Ровняем тень с помощью кисти

Что еще? Необходимо удалить резкий переход краски на крыше между центральным и передним секторами машины. Активизируйте слой с левым (передним) сектором машины и, чтобы ликвидировать переход краски, используйте инструмент Eraser (Ластик) (рис. 34.17). После успешной операции склейте слои (Ctrl+E).

Рис. 34.17. Удаляем ластиком резкий переход краски

Наконец, последний штрих – затонируем окна. Создайте с помощью комбинации клавиш Shift+Ctrl+N новый слой. Инструментом Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) выделите окна.

В качестве цвета переднего плана установите черный, а в качестве цвета фона – оттенок с RGB-значениями (212, 239, 252) (что соответствует 15 %-ному голубому в модели CMYK). После этого клавишей G активизируйте инструмент Gradient (Градиент) и выберите на панели параметров:

• образец – Foreground to Background (От цвета переднего плана к цвету фона);

• тип – Linear Gradient (Линейный градиент);

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %.

Примените градиент к выделениям, проведя с помощью мыши вертикальную линию по любому из окон. После этого слегка уменьшите прозрачность слоя с тонировкой, установив параметр Opacity (Непрозрачность) равным 94 % (рис. 34.18).

Рис. 34.18. Лимузин готов!