«Фрам» в Полярном море (с иллюстрациями)
Шрифт:
2 мешка с пеммиканом – 108,2 кг
1 мешок с ливерным паштетом – 42,7 кг
Нарты с креплениями, запасными лыжами и палками весили около – 35,0 кг
Итого около – 260,0 кг
Нарты № 2
На них в нескольких прочных мешках из парусины были сложены:
Мука из белковины – 6,8 кг
Пшеничная мука – 7,0 кг
Порошок сыворотки – 7,7 кг
Кукурузная мука – 4,0 кг
Сахар – 3,2 кг
Сладкая «детская» мука (vril-food) – 14,2 кг
Австралийский пеммикан – 5,9 кг
Шоколад – 5,8 кг
Овсяная
Сушеная брусника – 0,4 кг
2 мешка с пшеничными сухарями – 31,5 кг
1 мешок алейронатового хлеба – 21,2 кг
Специальная пища (смесь гороховой муки, мясного порошка, жира и т. п.) – 29,0 кг
Масло – 39,0 кг
Рыбная мука Вааге (Waage) – 15,5 кг
Сушеный картофель – 6,9 кг
1 спальный мешок из оленьего меха – 9,0 кг
2 стальных каната со смычками для 28 собак – 5,0 кг
1 пара ореховых лыж – 5,0 кг
Вес нарт – 19,7 кг
Итого – 241,8 кг
Нарты № 3 (с каяком Иохансена)
Каяк – 18,8 кг
2 куска оленьей шкуры под каяк – 0,8 кг
Одна смена чулок для собак – 0,55 кг
Эскимосские охотничьи нарты с парусом на случай охоты за тюленем на льду – 0,73 кг
2 паруса для нарт – 1,2 кг
Насос – 0,4 кг
Весла, сделанные из камышовых колец с натянутой на них парусиной – 0,5 кг
Ружье – 3,26 кг
Эбонитовая карманная фляжка – 0,17 кг
Сеть для ловли морских ракообразных – 0,16 кг
1 пара комаг – 0,9 кг
Непромокаемая покрышка для каяка из тюленьей шкуры – 1,0 кг
Меховые штиблеты (гамаши) – 0,21 кг
Мешок с различными принадлежностями одежды – 4,0 кг
Шерстяное одеяло – 2,0 кг
Шерстяная куртка около – 1,0 кг
Две запасных доски – 0,28 кг
2 жестянки с керосином (около 20 литров) – 18,2 кг
Несколько запасных привязок для лыж – 0,43 кг
Фотографический фонарь – 0,49 кг
Искусственный стеклянный горизонт – 0,29 кг
Мешок с веревками и морским журналом – 0,13 кг
Карманный секстант – 0,39 кг
Два пакета серных спичек – 0,39 кг
1 запасная пластина нейзильбера (для исправления оковки на полозьях) – 0,21 кг
Смола – 0,1 кг
2 минимальных термометра в футляре – 0,21 кг
3 ртутных термометра в футляре – 0,14 кг
1 компас – 0,25 кг
1 алюминиевый компас – 0,24 кг
1 алюминиевая подзорная труба – 0,7 кг
Трава «sennegrees» – 0,2 кг
Мешок с патронами – 11,85 кг
Кожаная сумка с запасными принадлежностями для стрельбы, частями ружейных замков, запасными курками, пулями, порохом и т. д. – 1,4 кг
Кожаная сумка со стеклянной фляжкой, 1 ложкой и 5 карандашами – 0,30 кг
Мешок с мореходными таблицами, морским календарем, картами и т. д. – 1,1 кг
Жестяной ящик с дневниками, письмами, телеграммами, фотографиями, журналами наблюдений и другими материалами с «Фрама» – 1,65 кг
1 крышка для отверстия
Пшеничные сухари – 13,5 кг
1 мешок с «мясным» шоколадом – 8,0 кг
1 мешок с сушеным бульоном – 3,0 кг
1 мешок с какао – 3,35 кг
1 мешок с рыбной мукой – 1,7 кг
1 мешок с пшеничной мукой – 0,9 кг
1 мешок с шоколадом – 2,9 кг
1 мешок с овсяной мукой – 2,0 кг
1 мешок со сладкой мукой (vril-food) – 2,0 кг
Под каяком были сложены:
Мешок с овсяной мукой – 132 кг
Мешок пеммикана – 523 кг
Мешок ливерного паштета – 508 кг
Вес нарты с креплениями и – 2 лыжами. около – 35,0 кг
Колесо для измерения пройденного расстояния. – 1,07 кг
Итого около – 262 кг
К этому можно прибавить перечень наших собак:
Квик – 35,7 кг
Фрейя – 22,7 кг
Барбара (Варвара) – 22,5 кг
Сугген (Великан) – 28,0 кг
Флинт (Кремень) – 27,0 кг
Баррабас – 28,0 кг
Гулен (Желтыш) – 27,5 кг
Харен (Заяц) – 27,9 кг
Барнет (Детеныш) – 17,7 кг
Султан – 31,0 кг
Клапперсланген (Гремучая змея) – 27,0 кг
Блок – 26,0 кг
Бьелки – 17,3 кг
Шёлигет – 18,0 кг
Катта (Кот) – 20,7 кг
Наррифас – 21,0 кг
Ливьегерен (Страстный охотник) – 17,5 кг
Потифар – 26,0 кг
Стурревен (Лисица) – 31,8 кг
Исбьёрн (Белый медведь) – 28,0 кг
Лиллеревен (Лисичка) – 26,7 кг
Квинфолькет – 26,0 кг
Перпетуум – 28,6 кг
Баро – 27,0 кг
Руссен – 26,5 кг
Кайфас – 31,5 кг
Уленька – 26,0 кг
Пан – 29,5 кг
Глава вторая. На Север!
В полдень 14 марта 1895 года мы наконец покинули «Фрам». Нас проводили громовым салютом. В третий раз обменялись мы прощальными приветствиями и взаимными пожеланиями успеха и счастья. Несколько товарищей опять пошли нас провожать. Но Свердруп скоро повернул назад, чтобы поспеть на судно к обеду. Мы простились с ним на верхушке ледяного тороса, с которого виден был оставшийся позади «Фрам».
Живо помню, как я стоял и смотрел вслед Свердрупу, а он быстро и легко скользил на лыжах обратно к судну. Мне почти хотелось догнать его и снова очутиться в нашей уютной кают-компании. Слишком хорошо знал я, что впереди нас ждет жизнь, полная тяжелого труда и лишений, и что много времени пройдет прежде, чем нам снова доведется поесть и отдохнуть под гостеприимным кровом. И все же тогда никто из нас не подозревал, как долог будет в действительности этот срок. Мы думали, что либо наше путешествие удастся и мы вернемся домой в тот же год, либо оно вообще не состоится…