Галактические Иуды
Шрифт:
– Вот вам инструменты! – сказал он, передавая человеку тяжелый деревянный ящик. – А самолет – вон он! Идите, занимайтесь! А мне некогда! У меня и своих дел по горло! Служба! – он быстро ушел в грот.
– Ни хрена у нас с этим хламом не получится! – Ар'рахх сокрушенно развел руки в стороны, хлопнул ими по своим могучим ляжкам, присел около фюзеляжа самолета, зачем-то потрогал черную покрышку колеса шасси. Воздух в баллоне был. – Крыльев, по сути – нет! Мотора – тоже нет! А от одной кабины толку мало! Нужно давить на майора, чтобы
– Погоди! – успокоил его землянин. – Давай детально, еще раз разберемся, что мы здесь имеем. Точнее – то, что мы смогли обнаружить на этой базе. Есть фюзеляж небольшого летательного аппарата. С целым хвостовым оперением! Да, кабина наполовину разрушена, как и крылья. Если я верно понимаю причины и характер повреждений, этот самолет перевернулся «на спину» во время посадки.
От плоскостей, точнее – от материала, из которых состоит их внешняя оболочка, осталось мало чего. Однако «скелет» крыльев, элементы, составляющие его структуру, – они все целы. Крыло можно восстановить.
– Но – как?
– Если мы сможем найти здесь то, чем можно заменить покрытие крыльев….
– Поясни!
– На планете, где я родился и вырос, много разных видов летательных аппаратов. Есть такие, на каких летали мы с тобой; точнее – очень похожих. Но есть и очень простые, у которых плоскости устроены схожим образом – на ажурный каркас натянута легкая и прочная ткань, и она пропитана каким-то составом. Краской может быть, или лаком. Я точно не знаю. Знаю только, что крыло получается очень легкое и достаточно прочное.
– Вряд ли такие самолеты летают быстро!
– А я и не утверждал, что летательные аппараты с крыльями из ткани летают так же, как и мощные реактивные истребители! И потом…. Кто сказал, что у экраноплана скорость должна быть такой же, как и у самолета? Я лично этого не говорил!
– Я не понимаю, к чему ты клонишь?
– А вот к чему! Посмотри! Фюзеляж самолета можно использовать практически без изменений или доработок. Крылья…. Их можно построить самим! Мы возьмем все, что осталось от этих двух плоскостей и используем конструкцию крыльев для изготовления плоскостей экраноплана!
– А в чем отличие?
– Наши плоскости мы сделаем шире! В два раза, чем были эти! Но короче! Метра на полтора, на два! Концы у них все равно отломились!
– Но почему – короче? Давай оставим все как есть!
– А как мы будем поворачивать самолет, если он все время будет лететь на небольшой высоте? Я не смогу рассчитать, сможет ли наше крыло поднять аппарат достаточно высоко, для того, чтобы мы смогли совершать на нем повороты не только с помощью хвостового оперения! А экспериментировать во время полета…. Слишком рискованно. А на пробные полеты, боюсь, у нас нет ни времени, ни ресурсов!
– То есть ты предлагаешь сделать, как получится, и – полететь!
– В общем – да! Ввиду отсутствия других вариантов….
– Другие варианты есть! Но ты, наверное, просто не хочешь их рассматривать!
– Да, не хочу! В чем смысл других вариантов? Тебя одолел экспериментаторский зуд? Хорошо! Займись изобретением других летательных аппаратов, когда у тебя будет достаточно времени и средств! Не могу тебе сейчас объяснить, почему, но я уверен – это сооружение из легкого металла и фанеры обязательно полетит! Известны случаи, когда люди смогли улететь, сбежать из плена на большом листе фанеры! Правда, человек, который совершил это, был опытным летчиком! У нас с тобой ситуация намного лучше! Мы реконструируем эту плоскости, восстановим их с помощью листов фанеры!
– А где ты увидел здесь склад с фанерой?
– Зачем склад? Вон – вся машина практически из одной фанеры. И самые большие листы – в кузове, из них сделан ящик. Я его называю кунгом!
– Саш'ша! Ты – законченный авантюрист! Эта, твоя очередная авантюра даже опаснее, чем твой «нырок» в пасть Э'го! Даже если тебе удастся разобрать эту большую коробку на машине, как мы поднимем экраноплан с земли? Как его посадим на воду?
– Отвечаю по порядку! Поднимем не мы, поднимет мотор!
– Какой мотор?
– Тот самый, который стоит на тягаче! Я тебе не переводил, наверное, но майор говорил, что этот двигатель – с разбитого самолета. Потому-то у него так туго с переносимостью нагрузки. Система охлаждения цилиндров рассчитана на набегающий с определенной скоростью воздух. Просто вернем мотор на его «законное» место.
Поднять экраноплан не составит труда, если мы с тобой сможем отремонтировать шасси. Обратил внимание – левая стойка переломилась практически пополам?! Видимо, это и послужило причиной аварии самолета….
– Хорошо! А как посадим, да еще – на воду?
– Я тоже думал над этим. Долго думал. Поплавки для гидросамолета нам сюда, в горы, как ты верно подметил, никто везти не собирается. Пока предварительное решение такое – снимем колеса с тягача, вытащим из них камеры, накачаем, сложим их пополам, вот так! – Сашка ладонями показал, как именно он намеревается складывать накачанные баллоны тягача. – Получится что-то вроде лодки. Если эти «лодки» прикрепить рядом с колесами, под плоскостями, или вообще обернуть ими стойки шасси, можно попробовать приводниться на озеро.
– А если не получиться?
– Ты имеешь в виду – если экраноплан потерпит аварию в конце пути? Драк кивнул.
– Не беда! Наша главная задача – добраться до модуль-завода. И доставить туда же оборудование и инструменты, правильно?! Если завода, или корабля там уже нет, или никогда не было, бросим, нахрен, все тяжелое и ненужное там, у кратера! Кто заставит нас тащить всю эту хрень через пустыню обратно? Да – никто! А налегке…. Только с запасом воды и пищи…. Я отчего-то уверен, что мы с тобой вдвоем-то – точно выберемся обратно.