Газета "Своими Именами" №20 от 13.05.2014
Шрифт:
Первые 5-6 лет «Комсомолец» продолжал беспокоить и будоражить мировую общественность. Свою помощь в разработке проекта подъёма лодки со дна Норвежского моря предлагали многие страны, в том числе США, Англия, Франция, конечно, не бесплатно. К тому же у них был и есть свой интерес к нашим субмаринам, тем более к таким, как «Комсомолец». Ведь недаром в 1992 году Игорь Спасский говорил: «Наши лодки в десятки раз уступают по шумности американским. На больших скоростях они беззащитны. Глубина в тысячу метров коренным образом меняет ситуацию. Вот почему мы к ней стремились почти двадцать лет, создавая «Комсомолец». И он выполнил бы свою задачу прекрасно, если бы не трагедия весны 1989 года. Но и списывать лодку ещё рано. Мы её обязательно поднимем. Она ещё представляет колоссальную ценность. И не только как 6 тысяч тонн титана. Её секреты ещё недоступны другим». (?)
Но уже к 1994
В октябре 2001 года, с подъёмом «Курска», в печати появились предположения, что, возможно, очередь дойдёт и до «Комсомольца». По крайней мере, до «спасательной капсулы (камеры)», где находятся тела трёх подводников. Сегодня ясно, что это были только разговоры. Денег нет на действующий флот, не то, что на его мёртвые останки.
Многолетнее расследование трагедии «Комсомольца» (К-278») (сопредседатель правительственной комиссии и руководитель рабочей комиссии ВМФ был тогдашний Главком ВМФ В. Чернавин) необходимо было довести до конца. Но, увы! Оно, как и расследование трагедии «Курска», зависло в воздухе, вернее в воде. Пока не будет добыта и сказана во всеуслышание правда о причинах аварий наших подлодок, до тех пор на российском флоте правомерно ожидать новых катастроф. Ведь были до этого катастрофы: АПЛ «К-429»; «К-219»; «К-278» («Комсомолец»). Потом «К-141» («Курск»). «К-159»… Кто будет следующим?
И во всех случаях пресловутый «человеческий фактор» виден невооружённым глазом, а мы всё списываем на железо! Мы больше думаем о нём, а потом о людях, если только вообще думаем. «Кадры решают всё!» - был такой лозунг. Он актуален и сегодня, но о нём стыдливо умалчивают. Сегодня эти самые кадры желают получить уже готовыми и опытными. Но так не бывает!
Людей не приучили, тем более командиров, к самостоятельному анализу событий и правильному принятию решений. Всё ждём указаний сверху и ни шагу без приказания вышестоящего начальника. А он-то далеко, да к тому же в кресле, а не на шатающемся мостике или в душном горящем отсеке. Пока пройдёт доклад до самого верха, там примут или воздержатся (зачастую неграмотное) решение, потом спустят вниз, а там уже обстановка другая и людей уже нет!.. Один принял самостоятельное решение (командир «К-219» капитан 2 ранга Игорь Британов), так его… И на всех этих примерах учили спасать железо, а не людей.
Тогда, в аварии на «Комсомольце», нелепо, именно нелепо погибло 42 человека. 19 погибших нашли и похоронили в родных местах, а 23 так и остались в море навсегда. Среди погибших были моряки разных национальностей, но ведь подводники - одна семья, независимо от места рождения. Помнят ли сегодня Надари Бухникашвили в его родном селе Цалкоти в Абхазии? Он был замечательным парнем и его забрало к себе море…
Вспоминаю один весьма значительный штрих на все времена (апрель 1989 года).
– По дороге на военный аэродром, откуда должны были вылететь родственники с телами погибших моряков, автобус всё время ломался. Кто-то в сердцах сказал сопровождающему офицеру, который в этом случае оказался «стрелочником»: «Если у вас автобусы разваливаются по дороге, то немудрено и то, что случилось с лодкой!».
Жестокие слова. Но в них большая доля правды. Расчёт на русское «авось» столько раз приводил к большой беде. В логическом ряду бед и Чернобыль, и обрушившиеся здания в Ленинакане и Спитаке тогда, взрывы в метро и аквапарк сегодня, пожары в Домах престарелых и многое другое. Принцип «авось пронесёт» слишком уж укоренился в любой сфере нашей жизни. Военные, увы, не исключение.
Прошло уже 25 лет, а я так и не могу получить ответа на принципиальный вопрос, относящийся к гибели АПЛ «К-278», - горит или нет титан уже при температуре в 600 градусов С? Об этом ещё в 1989 году мне поведал один товарищ из кораблестроительного института, но официально на мои запросы, а главное, обоснованно никто так и не ответил. Почему?!! И только сегодня я нашёл ответит на этот вопрос в книге Ю.С. Крючкова «Подводные лодки и их создатели» (драмы людей, кораблей и идей). Автор, сам конструктор субмарин, отмечает: «Дело в том, что титан, ещё недостаточно опробованный, оказался материалом «со сложным характером»: он был склонен к трещеобразованию, хладноломкости и т.п. К тому же он хорошо горит в воде» (стр. 127). Знает ли об этом академик И. Спасский? Наверное, да. А вот знал ли об этом экипаж «Комсомольца», на который списали все грехи?!
Да простит мне читатель, что вместо одного обещанного аспекта в статье – поднимут ли когда-нибудь «Комсомолец»? – однозначный ответ – «Нет!», я коснулся и других. Душа болит за наш прошлый и будущий флот! И весь этот печальный материал я закончу высказыванием адмирала Николая Амелько, прозвучавшие 22 года назад, но сегодня его актуальность ещё больше, чем тогда. Уже тогда наш флот за 12 лет сократился в 3-4 раза, но качество его никак не улучшилось… «Нам нужно спасать флот. Спасать от торопливых реформ, от желания многих скорее решить все военно–стратегические вопросы. Но как их решить, если у нас пока нет самого главного – структуры политического государства. Я 57 лет прослужил в вооружённых силах от командира корабля до заместителя начальника Генерального штаба. И глубоко убеждён: делить флот – значит его убить. С точки зрения военной стратегии мы живём в совершенно другом мире. Мы сами другие. Поэтому, сперва - определим государство, а потом и флоту поставим задачи, решим, каким ему быть и кому служить, чьи команды выполнять. А пока полезнее разобраться с качеством нашего флота». (Круглый стол в газете «Московские новости», 12 января 1992 года – Океан. Россия. Флот).
К сожалению, сегодня горе-политики, типа Грызлова, своими необдуманными предложениями (перевести Главный штаб ВМФ в Санкт-Петербург) добивают флот окончательно. На это деньги, и немалые, есть, а вот на корабли и кадры - нет! В России нет ни одного училища Подводного плавания. О каких кадрах может идти разговор?..
Вадим КУЛИНЧЕНКО, капитан 1 ранга, ветеран-подводник, участник боевых действий
СВОБОДА СЛОВА
ПО ПЛАНУ БОРЬБЫ С…
Старинный поклонник периодической российской прессы Виктор Юрьевич Дашевский, которому председатель Московского Антифашистского центра (сокращённо МАЦ) Евгений Викторович Прошечкин официально, письменно доверил, уважая возраст старика, бегать по судам и прокуратурам, купил очередной номер газеты «Своими именами» и внимательно изучил… простите, промониторил его. Это входит в его обязанности как члена МАЦ — вести мониторинг современных изданий на предмет наличия в них антисемитизма, экстремизма и всякой прочей ксенофобии. Как школьный учитель с многолетним стажем, он не без удовольствия мониторил бы совсем другие характерные черты современных писаний — порнографию, насилие, бездуховность и всё остальное, что разлагает нынешних школьников, делает их интеллектуальными дебилами и нравственными уродами, но на рынке кляуз и доносов подобный мониторинг спросом совершенно не пользуется, деньги платят только за группу человеческих пороков, названную выше. А рынок, как известно, — главный регулятор деятельности всего сущего, в том числе одноклеточных и даже позвоночных.
Дрожа от нетерпения, Виктор Юрьевич прямо на улице развернул пахнущую типографской краской любимую газету, уже принесшую ему изрядный доход, и стал жадно обшаривать глазами её страницы, отыскивая самых симпатичных ему авторов, дававших возможность обратиться в ту или иную службу защиты свободы слова.
Быстро пробежав глазами по фамилиям знакомых и незнакомых авторов, он решил начать с материала, подписанного «Н.П. Зубков». Виктор Юрьевич давно с вожделением читал его статьи, которые виделись ему настоящим клондайком заграничных грантов, но смущало пояснение, что означенный Зубков является президентом Фонда содействия ФСБ и МВД России, да ещё название Фонда — «Альфа» — вызывало малоприятные ассоциации. Связываться со всеми этими организациями Виктору Юрьевичу никак не хотелось. Свои люди у него работают только в прокуратуре и судах, а люди из ведомств, значащихся в подписи автора статьи, кроме холодка под ложечкой ничего хорошего в мыслях и ощущениях грантоискателя не вызывали. Поэтому не один год он ходил вокруг статей автора как кот вокруг сметаны, не решаясь начать разработку золотоносной жилы.