Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Комментарий: Не оспаривается. Был сбит над Зоннебеке в 07:50. МфР первый раз летел на триплане - Fokker Dr I FI (102/17). Британский наблюдатель не открывал огня и стоял во весь рост в кабине, вероятно, приняв германский истребитель за свой Sopwith Triplane из RNAS.

61. 3 сентября 1917 г. Sopwith Pup № B1795, 46 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 07:35.

Пилот: лейтенант Алджерон Фредерик Бёрд, Норфолкский полк и RFC. Попал в плен.

Комментарий:

Не оспаривается. Самолет в 07:35 совершил вынужденную посадку к Ю от Бусбека, при посадке врезался в дерево. В рапорте указаны и пилот и № сбитого самолета. МфР пилотировал Triplane 102/17.

62. 23 ноября 1917 г. DH 5 № A9299, 64 Sqdn

Примечания: Штурмовка наземных объектов у леса Бурлон.

Взлет в 12:40.

Пилот: лейтенант Джеймс А.В. Бодди, RFC. Был ранен, но сумел добраться до своих, пересек линию фронта с двумя перебитыми бедрами и пробитой пулей головой.

Комментарий: Не оспаривается. Сбит Ю-В леса Бурлон, около 14:00. Раненый пилот был доставлен к британским позициям капитаном Фокс-Расселом из той же эскадрильи, который тоже был сбит, но огнем с земли. Бодди был в 1916 г. наблюдателем в 11-й эскадрилье. Был сбит у Эбютерна 22 апреля 1916 г. во время полета на FE 2b (7677) - практически ровно годом ранее. МфР пилотировал Albatros D V 4693/17 с красным носом, включая капот, и красным хвостом.

63. 30 ноября 1917 г. SE 5a № B644, 41 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль в районе Мёвра.

Взлет в 13:00, был сбит в пламени.

Пилот: лейтенант Дональд Аргайл Дуглас Иэн МакГрегор, RFC(GL). Погиб в бою.

Комментарий: Ранее его индентифицировали как капитана П.Т. Таунсенда из 56-й эскадрильи, но тот был сбит в 15:45 по германскому времени (Йозефом Маем из Jasta 5), а МфР заявил, что сбил свою жертву около деревни Мёвр в 14:30 - как раз в то время, когда именно МакГрегора увидели сбитым над Мёвром (в 13:30 по британскомцу времени). МфР пилотировал Albatros D V 4693/17.

64. 12 марта 1918 г. Bristol F2b № B1251, 62 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 09:30, был сбит в пламени к В от Камбре в районе 11:10.

Пилот: 2-й лейтенант Л.К.Ф. Клаттербак, RFC(GL). Попал в плен.

Наблюдатель: 2-й лейтенант Генри Джеймс Спаркс, кавалер Военного креста, Королевский стрелковый корпус Его Величества, прикомандирован к RFC. Был ранен и попал в плен.

Комментарий: Не оспаривается. Машина с данным номером, как указывается в рапорте МфР, была сбита в 11:10 к С от Норуа, где она совершила вынужденную посадку. МфР пилотировал Fokker Dr I 152/17 с красным верхним крылом, капотом, колпаками колес и хвостовой частью.

65. 13 марта 1918 г. Sopwith Camel № B2523, 73 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 09:35, был замечен сбитым над Гоннельё, Ю-В Камбре.

Пилот: лейтенант Элмер Эрнест Хит, RFC. Был ранен и попал в плен.

Комментарий: Первоначально считалось, что был 2-й лейтенант Джеймс Ноубл Лэйтон Миллет из

той же эскадрильи, который погиб в том же бою, но, вероятно, он был сбит вице-фельдфебелем Шольцем из Jasta 11. МфР заявил о своей победе в 10:35, между Гоннельё и Бантё, причем, по его утверждению, вражеский пилот был только ранен! МфР пилотировал Fokker Dr I 152/17.

66. 18 марта 1917 г. Sopwith Camel № B5243, 54 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль у Бюзиньи.

Взлет в 10:00, последний раз был замечен ведущим бой с вражеским самолетом. В этом вылете патруль потерял пять самолетов Camel.

Пилот: 2-й лейтенант Уильям Г. Айвэми, канадец. Попал в плен.

Комментарий: Не оспаривается. Указан номер сбитой машины и то, что пилот был канадцем. Был подбит и пошел на вынужденную посадку недалеко от Молэна в 11:15. МфР пилотировал Fokker Dr I 152/17.

67. 24 марта 1918 г. SE 5a, 41 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль у Авринкура.

Взлет в 14:10.

Пилот: либо лейтенант Джон Перси МакКоун, RFC, летавший на C1054, либо 2-й лейтенант Дональд Сесил Таккер RFC, летавший на C6399. Оба погибли в бою.

Комментарий: Поначалу сбитый пилот был идентифицирован как 2-й лейтенант У. Портер из 56-й эскадрильи, но именно 41-я эскадрилья вела бой против трипланов Fokker в районе Сайи-Авринкур, приблизительно в 15:00 по германскому времени, а Портер был сбит около Перонна в 13:15 в бою с Jasta 34b. Барон заявил о своей победе в 14:45, его жертва потеряла в воздухе крылья и упала З Комбля. МфР пилотировал Fokker Dr I 477/17.

68. 25 марта 1918 г. Sopwith Camel № C1562, 3 Sqdn

Примечания: Бомбардировка переднего края перед фронтом 3-й армии.

Взлет в 15:30, упал, охваченный пламенем, у Боленкура.

Пилот: 2-й лейтенант Дональд Камерон, RFC(GL). Погиб в бою.

Комментарий: Не оспаривается. Упал в пламени между Контальмезоном и Альбером в 15:55. Бомбы взорвались вскоре после его крушения. МфР пилотировал Fokker Dr I 477/17.

69. 26 марта 1918 г. Sopwith

Комментарий: МфР идентифицировал свою жертву только как одноместный Sopwith, который падал в пламени и разрушился в воздухе прежде, чем рухнуть в лес недалеко от Контальмезона, в 16:45 (по германскому времени). Единственными потерями, относительно подходящими под это время, были два самолета Sopwith Dolphin из 19-й эскадрильи, которые вылетели в 17:25 для выполнения штурмового задания. Проблема состоит в том, что, хотя было потеряно только два Dolphin'а, по меньшей мере четыре германских пилота заявляют о сбитии машин этого типа в промежутке с 17:00 до 17:30 (по германскому времени). Jasta 2 (1), Jasta 26 (3) и даже один пилот из Jasta 11 утверждают, что сбили Sopwith через 15 мин. после времени, указанного в заявке барона. Camel'ы из 46-й эскадрильи в 17:20 вели бой у Ашье-ле-Гран-Гревиллер, но потерь не понесли. Единственными другими потерями в этом районе и в это время стали истребители Se 5a из 1-й и 41-й эскадрилий. МфР пилотировал Fokker Dr I 477/17.