Гибель «Армии Власова». Забытая трагедия
Шрифт:
В этот же вечер по лагерю, в котором находилось большое количество поисковиков из разных городов и областей, пошел приказ о сдаче огнестрельного оружия, найденного в процессе работ. Из расчета того, что два человека дежурили в лагере, а шесть работали, каждый из нас приносил каждый вечер по 5 «стволов». Кроме трехлинеек, в нашей «коллекции» было одна СВТ, одно ПТР и сменный ствол от MG-34.
Для сдачи оружия была поставлена специальная палатка и присутствовали работники МВД. Мы добросовестно за несколько ходок принесли стволы. Но образовалась проблема — в винтовках отсутствовали затворы. Сотрудники МВД задали банальный вопрос: «Почему нет затворов?» —
Во-первых, вынимали и бросали затворы в одну сторону, а винтовки в другую сами солдаты, выходившие из котла, т. к. оружие в большинстве своем было уже бесполезно без патронов. Об этом вспоминают многие ветераны боев в Мясном Бору.
Во-вторых, уже после освобождения Ленинграда подобным же образом поступали с оружием «трофейные команды», чтобы не тащить на себе огромное количество брошенных винтовок.
Это мы и пытались объяснить работникам МВД, но они почему-то не понимали.
Последние два дня экспедиции, к сожалению, прошли практически впустую. Не было найдено больше ни одного солдата. Зато попадалось огромное количество оружия, которое, получив горький опыт общения с милицией, мы просто топили в воронках, заполненных водой.
На захоронение останков мы не попали, потому что обратные билеты у нас были куплены заранее. На ГДТ нас доставили до Спасской Полисти. оттуда дизелем мы доехали до Чудова. В Чудово через разбитые стекла электрички мы загрузились в битком набитый вагон, где от нас шарахались остальные пассажиры, настолько мы были грязны.
В Ленинграде нас ждал поезд «Ленинград — Воронеж».
Всероссийская Вахта Памяти 1991 года
24-31 августа
Группа из 17 человек, состоящая из членов поискового клуба «Танаис», сотрудников Воронежского областного краеведческого музея и членов клуба антикварных автомобилей «Борислав и Ко» выехала на автомобиле «Урал» в Новгородскую область для принятия участия во Всероссийской вахте памяти.
Прибыв в д. Малое Замошье, группа оставила автомашину и вместе с поисковым отрядом из Свердловска, пройдя 7 км. установила лагерь на штабной поляне 2-й ударной армии. Сводный отряд разделился на три группы: первая группа под руководством Н. Душутина занималась раскопками двигателя от ЮМО-211, который до того неудачно пытались вынуть два отряда. Вторая группа под руководством Ю. Иванова занималась разбором старых автомобилей— «полуторок» ГАЗ-АА. Третья группа под руководством Р. Полякова занималась поиском и эксгумацией останков советских солдат.
Рассказывает Р. Поляков: «На следующий день после постановки лагеря мы обнаружили ранее неизвестное место расположения госпиталя в лесу между М. Замошьем и штабной поляной. Сначала нашли кузов от «Эмки», остатки носилок и большое количество медикаментов. Группа разошлась в разные стороны и начала обследование расположения госпиталя. Первые останки нашли свердловчане — в воронке под небольшим слоем грунта были найдены четыре советских бойца, которые лежали на лапнике. Через полчаса повезло воронежцам — в яме глубиной 40-50 см нашлись еще двенадцать красноармейцев. Медальонов при них, к сожалению, не было. Кроме остатков обмундирования и обуви, единственной находкой был компас, обернутый в платок.
На третий день утром на ГДТ к нам приехал московский корреспондент с целью получения фотоматериалов с места раскопок для написания репортажа. Мы выдвинулись туда на этом же
Но это были еще не все «приключения» этого дня. Ю. Иванов, в поиске запчастей от автомашин обнаружил в лесу рюкзаки, пулемет МГ-34 и карабин с сохранившимся деревянным прикладом. Он не придумал ничего умнее, чем взять оружие и притащить его в лагерь. Ближе к вечеру в лагерь пришли трое чужих, на плече у одного было охотничье ружье. Это были хозяева «трофеев» Иванова — мародеры. Обошлось все мирно, мы выпили по стопочке, вернули им утраченное. Они дали нам информацию о том, что в 400 метрах от нашего лагеря в воронке лежит немецкий мотоцикл.
На четвертый день работы все выдвинулись к группе Душутина, которая занималась раскопками двигателя от самолета. Общими усилиями было выкопана аппарель, мы зацепили двигатель тросом от ГДТ и с третьей попытки выдернули его. Под двигателем нас ожидал «сюрприз».
Из отчета Н. Душутина Воронежскому краеведческому музею: «Извлекая из грунта мотор «ЮМО-211», под ним обнаружили обломки советского автомобиля — «полуторки» ГАЗ-АА, два вещевых мешка, в которых находились: нижнее белье, полотенца, варежки, книга М. Горького «Мать», конверты, бумажные деньги и личные документы на имя Гусар В.Л., фотографии и обломки велосипеда, разрубленные винтом самолета. Скорее всего, самолет упал на идущую по дороге колонну советских автомашин.
Судя по документам, они принадлежали двум разным людям. Гусар В.Л. был шофером, а вот красноармейская книжка и справка об окончании курсов политработников и Положение о Военных комиссарах рабоче-крестьянской Красной Армии принадлежало пассажиру машины. Справка сохранилась фрагментарно, фамилия не просматривалась. Известно, что курсы политработников были организованы в «котле» для пополнения рядов младшего офицерского состава, практически полностью выбитого. С этих курсов и возвращался неизвестный боец.
После реставрации удалось прочитать только документы Гусара В.Л.
Паспорт серия 1-ГЖН № 642185 на русском и украинском языках.
Действителен на 1 год.
1. Фамилия, имя, отчество: Гусар Василий Леонтьевич
2. Год рождения 1924 г. Халтуринский р.п. Карповского района Полтавской обл.
3. Национальность украинец
4. Социальное положение рабочий Дата выдачи: 21ЯП-40 г. Собственноручная подпись Прописан: Карповский район 21/III-41 г.
Удостоверение Ф № 053708