Гибель империи казаков: поражение непобежденных
Шрифт:
О предках кубанцев — черкасах-мореходах, грабивших далекие берега Турции, еще в 1527 г. упоминал Сигизмунд Герберштейн.
В 1857 г. Главное управление казачьих войск заказало в Англии железный пароход с баржей. Судоходство на Кубани существовало в небольших размерах.
Кубанская войсковая флотилия создана 1 октября 1918 г., когда Деникин передал порт Ейск правительству края. Казакам достался пароход «Елена Куппа». На этом транспорте, переименованном в «Полковник Галаев», греки перевозили грузы из Стамбула.
В состав Кубанского края вошли также порты Анапа, Тамань, Темрюк
Во флотилии на 22 июня 1919 г. числилось 8 катеров: правительство преобразовало 1 октября Управление кубанского войскового флота в морской отдел войскового штаба.
После этого в штаты кубанской флотилии вошли:
1) катера «Черноморец», «Линеец», «Черкес», «Пластун», «Чапега» «Генерал Марков» и «Антон Головатый»;
Бронекатер «Черкес». Здесь и далее авторские работы выполнены с достаточным уровнем детализации. Корабль, как самое сложное инженерное сооружение, очаровывает магией форм и пропорций. При реконструкции, изучаются чертежи, техническая информация и фотографии. Затем ведутся графические работы, требующие чувства меры, вкуса и эрудиции в истории флота. Поэтому авторские работы иногда воспроизводят художники с воровскими понятиями об интеллектуальной собственности. Реконструкция И. И. Черникова
Катер «Сидор Белый». Реконструкция И. И. Черникова 106
2) портовый катер «Сидор Белый» и моторные катера: «Запорожец», «Кошевой», «Генерал Корнилов»;
3) крейсер «Войсковой атаман» (бывший пограничной стражи «Ястреб»), из-за большой стоимости ремонтных работ совет правительства постановил ограничиться консервацией механизмов и корпуса;
4) войсковой транспорт «Полковник Галаев» грузоподъемностью 410 т;
Войсковой транспорт «Полковник Галаев». Реконструкция И. И. Черникова
Крейсер «Войсковой атаман». Реконструкция И. И. Черникова
5) ейская учебная команда, 60 человек;
6) ейская ремонтная мастерская.
Осенью 1919 г. «Черноморец», «Линеец», «Черкес», «Пластун» передали в VII дивизион бронекатеров Волжской флотилии, а флотилию сократили до транспорта «Полковник Галаев». Но в 1920 г. правительство Кубани, воюя с так называемыми зелеными, грабившими суда между Екатеринодаром и Темрюком, бойко переписывалось о воссоздании флотилии. Так, 3 января банда захватила на пароходе «Удобный» 70 винтовок. На следующий день у Темрюка 40 братков, напав на пароход «Благодетель», взяли 1 млн руб.
Для борьбы с пиратами хотели поставить на почтово-пассажирские пароходы по одной-две 47-мм или 37-мм пушки и 2–3 пулемета со щитами, т. к. противник обстреливал суда в упор, скрываясь за длинными валами дамб, идущими вдоль берега для защиты от наводнений.
Начальник флотилии капитан 1 ранга Лисицын уже отправил катера на Волгу, и войско просило у морведа Юга России прислать мелкосидящие катера и баржи для патрулирования судоходной части Кубани (от Усть-Лабы до Темрюка), пресекая переправы зеленых с одного берега на другой. Личный состав, за исключением мотористов, предполагалось набрать из казаков. Но из-за дефицита пушек установили на пароходы лишь пулеметы, которые затем пришлось отправить на фронт.
Глава 15
ВЕРХНЕДОНЦЫ
В ноябре 1918 г. накалилась обстановка на направлении Воронежа. Покинув Украину, немцы обнажили левый фланг армии Дона, красные сосредоточили против казаков 150 000 бойцов и 150 пушек. Донцы, без теплой одежды, обуви и продовольствия, страдали от холода и голода.
Одна из сотен 1-го Вешенского полка потребовала от командира отвести ее в станицу, где казаки оделись бы по-зимнему. Получив отказ, вешенцы избрали себе другого командира, отошли в тыл и потребовали зимнего обмундирования в формировавшейся там Южной армии. Генерал Н. И. Иванов приказал сотню разоружить, 12 человек предал суду, приговорившему всех к расстрелу, но 9 из них скрылись.
Казаки запросили, на каком основании расстреляли их людей, но получили в ответ: «Через трупы товарищей, марш вперед!» Возмутившись, Мигулинский, Вешенский и Казанский полки начали переговоры с врагом. Офицеры бежали, а рядовые заключили мир. Красные обязались прекратить движение на Дон, и полки верхнедонцов в январе 1919 г. разошлись по домам. Штаб 28-го полка в станице Вешенской объявил себя властью округа.
Но красные двинулись в прорыв, и казаки спешно отошли на линию Донца. Верхне-Донской округ оказался за фронтом.
Станицу Вешенскую заняла 15-я Инзенская пехотная дивизия, другие станицы и хутора — отряды ЧК. Шли аресты и расстрелы. Один из таких отрядов особого назначения (20 штыков) стоял в хуторе Шумилине Казанской станицы. Чекисты пьянствовали, грабили, издевались, насиловали. Зрел взрыв негодования. Однажды ночью у регента местной церкви Д. Д. Дурняпина собрались подхорунжий Кондрат Медведев, пулеметчик Леонов и еще четверо друзей. Они решили, что больше терпеть немыслимо и пора восстать. Не откладывая дело, эти 7 человек обезоружили пьяных чекистов и подняли сполох. Сбежавшаяся толпа перебила насильников, казачки живьем топтали их в грязь ногами. Все бросились к оружию. Ночью к шумилинцам присоединились казаки соседних хуторов, и все вместе, под командой местных урядников и подхорунжих, бросились к станице Казанской.
Так вспыхнуло восстание. Вечером повстанцы заняли станицу Мигулинскую, утром пошли в Вешенскую и объявили всеобщую мобилизацию. 28 февраля освободилась станица Еланская, 1 марта — Каргинская, 8-го донцы избрали командующим подъесаула В. Н. Кудинова и организовали штаб во главе с хорунжим И. Г. Сафоновым (15 000 шашек свели в 5 дивизий и отдельную бригаду). 1-й дивизией командовал хорунжий Ермаков, 2-й — сотник Меркулов, 3-й — есаул Егоров, 4-й — подхорунжий К. Медведев, 5-й — хорунжий Ушаков, бригадой — подхорунжий Богатырев.