Гигантум
Шрифт:
– А что здесь делает эта Милая девушка?
– добродушно обратился к Мэри Эдисон, - я, кажется, видел вас ранее.
– Да. Ваш инженер недавно спас мне жизнь в этом самом ангаре.
– А, - протянул руководитель базы, - так вы, стало быть, Мэри. К сожалению, в тот раз было не до знакомства. Ну, думаю, мы в представлении не нуждаемся. Я хоть и понимаю, что это открытая территория, но кто вас сюда пустил?
– Я сегодня была на заводе, помогала медслужбе делать прививки.
– Ах, да. План такого мероприятия помню, читал, подписывал. Ну что же, милая девушка, вам пора уходить. Здесь скоро может стать небезопасно. Проект Перка довольно серьёзен.
– Я понимаю. Я пойду, - слегка смутилась она, - до вечера, Перк.
– До вечера, Мэри, - ответил юноша.
После этих слов Эдисон добродушно улыбнулся, посмотрев на Перка.
– Итак, молодой человек, почти всех, здесь присутствующих вы знаете. Не имел удовольствия познакомить вас лишь с господином Эгером, - к Перку подошёл высоких худощавый незнакомец, - главный робототехник нашей базы. Главная его проблема в том, что он работает двадцать четыре часа в сутки.
– Очень приятно, Перк.
Учитывая должность, занимаемую Эгером, он имел класс инженера не меньше седьмого, и по тому, как он выглядел, и как его ценит Эдисон, было видно, что он это звание вполне оправдывает.
– Господин Эгер проверит твоего робота самой мощной программой для диагностики. Каждый сервопривод каждой конечности, каждая тяга, каждый узел блока управления: всё будет проверено, Перк.
– Я не против. Я только за. По моей-то программе с роботом всё в порядке. Будет интересно узнать, в чём она недоговаривает.
– Хорошо. Это инженеры поддержки - члены комиссии, которые будут непосредственно обследовать машину. Это наши глаза и уши, которые будут забираться на твоего робота и осматривать всё тщательно вблизи.
– Итак, господа, приступим, - сказал Эгер, открывая свой компьютер.
– Я принесу информационный провод.
– В этом нет необходимости, Перк.
– То есть?
– Если у тебя современный блок, то в нём есть такая функция, о которой знают далеко не все. Удалённое управление. Не переживай, - успокоил Эгер, видя замешательство Перка, - такая функция здесь на особом учёте. На этой базе она есть только у меня, господина Эдисона и ещё пара людей на всю базу. Отчасти, инцидент с этим роботом поспособствовал её появлению. Будь такая возможность тогда, атака винтокрыла не понадобилась бы.
– Хорошо. Я понимаю.
– Итак, преступим, - начал Эгер и погрузился в свой компьютер, - ну блок управления новый. С ним никаких проблем пока что быть не должно, - сказал он Эдисону, - Так, откроем журнал. Ты сегодня здесь хорошо погулял, да?
– Я учился им управлять.
– Тебе совершенно необязательно пилотировать этого робота, чтобы защитить проект, Перк.
– Я знаю, но мне интересно, и мне хочется этому научиться.
– Ты когда-нибудь пилотировал робота такого класса?
– Нет.
– А про то, что должна быть лицензия пилота, тебе не говорили?
– Это мой личный инженерный проект. Я не использую его ни в каких целях. Я знаю общие принципы пилотирования. Я пилотировал робота двумя классами ниже. Принципы пилотирования схожи.
– В общем-то да, Перк. Думаю, мы можем закрыть на это глаза. Да, ты неплохо его подлатал. Но несколько сервоприводов стары как мир. Думаю, господин Эдисон выделит тебе новые. Я скину тебе карту сервоприводов, которые нужно заменить.
– Хорошо. Это очень мне поможет.
– Гидравлика немного подтекает, Перк. Особенно в правом плечевом блоке. Нужно восстановить герметичность. Эту карту я тебе тоже скину. Отлично. Ну а теперь давай осмотрим всё детально. Итак, рука номер один.
Эгер щёлкнул по одной из кнопок своего компьютера, и робот послушно выполнил команду, подставив руку для осмотра.
– Итак, господа, - обратился он к инженерам, - меня интересует всё до малейших деталей. Первое дело - контроль проводки и контроль защиты от миуки. Действуйте.
Инженеры поддержки вместе с Эгером стали осматривать робота. Так сначала была осмотрена каждая конечность, затем сервоприводы туловища. Больше всего времени занял осмотр головы. Он был особенно тщательным, чтобы убедиться в работоспособности всех сервомеханизмов, а также сенсоров - открытых и скрытых. Голова, по сути, была не мозгом - мозг робота находился под капсулой пилота - но всеми органами чувств, сконцентрированными в одном месте. И от их работы напрямую зависело качество функционирования всей машины. Если один из сенсоров даст сбой, то это может повлиять на работу остальных, и автоматика робота может не справиться с некоторыми задачами. Всё это всецело легло бы на плечи пилота, а Перк не был первоклассным специалистом в этой области, и по большей части ему приходилось рассчитывать на то, что автоматика поможет ему в пилотировании.
Также отдельно была проверена гироскопическая капсула пилота. Ей было уделено вдвое больше внимания, чем обычно, так как она не соответствовала классу машины, и из-за этого могли возникнуть определённые проблемы.
– Ну что я могу вам сказать господа, - заключил Эгер, детально осмотрев голову вблизи, - пока серьёзных замечаний нет. Здесь всё, - он взглянул на часы, - до обеда около пятнадцати минут. Не имеет смысла запускать машину и проводить ходовые испытания сейчас. Давайте соберёмся здесь после. К тому же мне нужно проверить кое-какие вещи.
– Хорошо. Сбоев ведь не будет, господин Эгер?
– спросил Эдисон.
– Нет. За это я вам могу поручиться.
– Просто, после обеда у меня важные дела, и у господина Соллера тоже. Вы сможете закончить эту работу без нас? Я всецело полагаюсь на ваш опыт.
– Конечно, господин Эдисон. Это не вопрос. Я всё сделаю. Итак, Перк, после обеда будь готов показать мне, на что способна твоя машина. А заодно проверим и то, чего ты уже достиг в пилотировании.
– Да. Я готов к этому.