Глобальный Смутокризис
Шрифт:
В сентябре 2005-го происходит трагедия с наводнением в Новом Орлеане. Весь мир видит деградацию государства в США: оно оказалось не в состоянии обеспечить вывоз людей из зоны бедствия и снабдить их гуманитарной помощью. Бессилие наблюдается и на городском уровне, и на уровне штата (региона), и в федеральном масштабе. Город превращается в сцену фильма ужасов: с мародерством, убийствами, изнасилованиями. Проявилась страшная картина: ультракапитализм привел к расколу американского общества на разные «народы»: имущих и неимущих, к существованию в рамках одних и тех же Штатов «первого мира» богатства и «третьего мира» беспросветной нищеты.
Таковы последствия Вашингтонского консенсуса. А что будет дальше? Новые стихийные катастрофы? Катастрофы техногенные – когда выяснится, что западные
Некоторые итоги «капиталистической революции»
В самом деле, мы можем подвести некоторые итоги «капиталистической революции» (восстания элит против масс), что началась с приходом к власти правительства Тэтчер в 1979-м, а завершается полным провалом и страшенным глобальным кризисом в 2009-м. Что принесло роду людскому господство ярых ультралиберальных фундаменталистов, «турбокапиталистов» и антикоммунистов за минувшие тридцать лет? Чем завершилась попытка воплотить утопию «постиндустриализма» и глобализации?
Тридцать лет – достаточный срок, чтобы сделать выводы.
Можно сравнить период 1979–2009 годов с другим отрезком истории – 1932–1962 годами. С эпохой, когда власть «древних» ультракапиталистов и монетаристов начала ХХ века пала под ударами Великой депрессии и дело перешло в руки адептов государственного регулирования. Когда в США, Германии, Великобритании капитализм ограничивался сильным государством, что применяло плановые механизмы развития.
Первое, что бросается в глаза, – настоящий застой в развитии. Миры 1932 и 1962 годов – огромная, принципиальная разница. За те тридцать лет произошли эпохальные сдвиги и прорывные инновации на самом Западе. 1932 год: фанерные бипланы в небесах, примитивные автомобили на земле, электроника – громоздкие лампы, энергетика – в основном угольная. 1962 год – уже нефтяной мир. В нем есть то, о чем в 1932 году мечтали лишь отчаянные фантасты. То бишь – компьютеры и полупроводниковая электроника, радары и массовое телевидение, атомная энергия и ядерное оружие, реактивная авиация и космонавтика. Есть атомный флот и пассажирские авиаперевозки для всех, а не только для сверхбогатых. Появилась принципиально новая по сравнению с 1932 годом медицина, использующая прорывную на тот момент инновацию: антибиотики. В транспорте мы видим вертолеты, суда на воздушной подушке, первые опыты с экранопланами. А в общественной жизни? Если брать Соединенные Штаты, то в них появились пенсионная система и социальное страхование, чего в 1932 г. просто не было.
Даже в повседневном быту людей произошел инновационный переворот. То, что было уделом только очень богатых в 1932-м, в 1962-м становится достоянием масс. Кроме того, появляется и инновационная бытовая техника. То есть – пылесосы, кондиционеры, телевизоры, стиральные и посудомоечные машины, электробритвы и настольные вентиляторы, кухонные комбайны и первые микроволновые печи. Автомобиль превратился в массовый товар. Люди широко пользуются бытовой химией. Появились упакованные продукты: фруктовые соки, курицы-бройлеры, нарезанные овощи в вакуумной упаковке. Радикально изменилась структура питания среднего гражданина: он теперь есть намного больше белков.
А что в 1979–2009 годах? По сути дела, застой. Из принципиально нового – только Интернет, персональные компьютеры, мобильные телефоны и мультимедиа. Все прочее – только усовершенствования той техники, что уже имелась в 70-е. Если же брать авиацию и космонавтику, энергетику и транспорт, то очевидно топтание на месте. Застой наблюдается и в медицине. Образование даже назад пятится. Кругозор людей сужен, распространяется функциональная неграмотность, качество выпускников средних школ снижается год от года. Общество? Оно явно деградировало и распадается на «лоскуты».
Почему это произошло? Почему в бывшем «свободном мире» наблюдаются деградация, регресс и раскол общества?
Дело в том, что ультралиберальные фундаменталисты (а настоящий либерал с его обожествлением неограниченного капитализма и есть «консерватор» на языке Запада) образца 1979 года доломали и доприватизировали государство. Они действовали исключительно в интересах богатых: так, как будто только они – люди, а все остальные – так себе, быдло. Налоги снижались именно для них, практически не снижаясь для среднего и бедного классов. В итоге государство скукожилось до статуса «ночного сторожа» при богатствах имущих подонков.
К чему это привело? К кризису государства как такового. У него, пораженного манией экономии, не оказалось средств ни на борьбу со стихийными бедствиями, ни на поддержку научно-технического прогресса, образования и медицины. Оно и понятно: налоги-то снижены! Государство стало узколобым идиотом, не видящим дальше завтрашнего дня. Разве можно строить какие-то дальние планы и стратегические программы? Это же антирыночно! Это приводит к увеличению затрат бюджета.
Можно сравнить 1932–1962 и 1979–2009 годы по такому показателю, как строительство и создание инфраструктуры. Итак, период ограничений капитализма и плановости – гигантский размах сооружения всяческой инфраструктуры США. А 2009-й – явный упадок той же инфраструктуры в той же Америке. Оказывается, государство в США невероятно запустило национальную инфраструктуру. Оно не следит за исправностью тысяч мостов, дамб, плотин, шлюзов, портов, автомобильных развязок и виадуков, энергосистем и водопровода. Только в водопроводах американцы теряют 18 % воды! Американское общество инженеров-строителей заявило, что страна нуждается в 1,6 триллиона долларов инвестиций в национальную инфраструктуру в ближайшие пять лет. А власти как на уровне центра, так и штатов оказываются бессильными следить за множеством подрядчиков и субподрядчиков, ведущих работы на важных объектах. Между тем Соединенные Штаты сотрясаются все новыми и новыми инфраструктурными катастрофами. 2003 год – «блэкаут» энергоснабжения на северо-востоке страны, 2005 год – катастрофа Нового Орлеана из-за прорыва дамб, 2007 год – обрушение моста Сейнт-Энтони-Фоллс в Миннесоте. А счет более мелким авариям идет уже на десятки. А еще в США существуют сотни опасных объектов, которые вот-вот могут разрушиться.
Дэн Коупелл в статье «Мосты в будущее» (в русском издании – «Популярная механика», июль 2008) пишет:
«Создается впечатление, что аккуратно выстроенный мир начал разваливаться на куски, а ремонт и поддержание в порядке всей этой инфраструктуры вдруг предстали почти невыполнимой задачей. Хотя бы потому, что работы оказалось столь много. Американцы ХХ века были самыми трудолюбивыми строителями за всю историю человечества. А теперь им на голову свалилась обязанность поддерживать в порядке все, что они понастроили, – магистрали, мосты, плотины. Управится ли с этой задачей Америка XXI века?
...Сейчас Америка проживает грандиозное наследство, состоящее из железобетонных чудес света. Эти памятники величественнее, чем что-либо построенное в Древнем Риме, и строили их циклопы, вооруженные сварочными горелками, мастерками и клепальными молотками...»
Если без патетики, то очевидно, что на смену индустриальным людям-титанам пришли «постиндустриальные карлики», очень не любящие будни упорного труда. Этика такого труда, этика служения Делу оказалась сломанной неолиберализмом и потребительством. Если официальная проповедь звучит так: «Ты должен стать миллионером к двадцати пяти годам!» – кто же станет упорно трудиться? Ведь так миллиона не получишь. Все устремляются в «нематериальные» информационно-спекулятивные сферы, в финансы и право. Поэтому разлагается и государственный аппарат: он не желает кропотливо работать. Зачем? Ведь так не разбогатеешь. И вот американцы, построившие некогда гигантскую инфраструктуру, теперь не в силах даже ее поддерживать. Государство на глазах превращается в деградировавшего, коррумпированного лентяя. В безответственное Нечто. И вот оно уже не только инфраструктуру не поддерживает, но и оказывается не в силах спасти своих граждан в чрезвычайной ситуации (Новый Орлеан).