Горец. Кровь и почва
Шрифт:
– Нет. А надо?
– удивился Плотто.
– Надо.
– Утвердил я.
– Потому как система почты в самом широком ее смысле должна быть единой для всей империи. Империя это дороги и почта. То, что связывает людей. И я не думаю, что частная почта долго просуществует без лицензиировании от верховной власти. Платной лицензии, между прочим. А дирижаблем письма возить слишком накладно выходит, если специально его гонять или слишком непредсказуемо, если ждать оказии. Дирижабль предназначен для крупногабаритных грузов, которые не вписываются в железнодорожный стандарт. Я так думаю.
– А частная курьерская служба?
– В добрый путь. Покупай у Гурвинека
– А если купить твой паролёт?
– Можно. Только я его не продам, потому как императору они пока нужнее. А стою я свои летательные аппараты ограниченной серией. Пока.
– Через какое-то время ты все-таки начнешь продавать свои паролёты.
– Когда придет такое время, будем об этом думать. А тебе я все-таки бы посоветовал подумать о больших тяжелых и негабаритных грузах. Тех же промышленных котлах к примеру. Чтобы не на месте на коленке их клепать, а привезти по небу изделие, созданное на специализированном заводе. Или, к примеру, стальные фермы мостов собирать на твердой земле и устанавливать по месту с помощью дирижабля. Кстати мост через Ныясять на границе с Куявским царством восстанавливать придётся. Даже два, если двупутку на железке до ума доводить.
– Я поговорю в Будвице с нашими инженерами, - почесал Вит подбородок и потянулся за кувшином с вином.
Я любезно сам налил ему вина в фужер. И себя не обидел.
– Поговори. Поговори.
– Поощрил его я к мысли в верном направлении.
– Они у вас умные. И в отличие от имперцев заточены на решение практических задач. Им только правильно эту задачу надо поставить. Кстати, у тебя на примете нет толковых молодых математиков, которые желают прославиться?
– Это тебе?
– Мне. Паролёты, которые мы тут на коленке ваяем, требуется по многим параметрам профессионально обсчитать на прочность. А у нас, слышал, наверное, уже была одна авария с человеческими жертвами. Не хочу множить такие случаи. Ну и... в качестве морковки для таких ребят... Буду ходатайствовать в Имперской академии наук, чтобы такие расчеты засчитывали им за диссертацию без защиты. Потому как к тому времени всё уже будет проверено на практике. Заодно математику попреподают в лётной школе. За отдельные деньги. Если захотят, могу им и погоны одеть авиационные. Плюшек у меня много. Были бы спецы потребные задачам.
– Сколько тебе их нужно?
– Минимум два. Максимум пока не ограничен. Потому как кроме учебных заведений в Калуге, скоро во Втуце будет открыт Политехнический институт попечением герцога. А своих кадров у нас мало. Сам понимаешь - край крестьянский. Для всеобщей ликвидации безграмотности среди горных рециев придется всеобщую воинскую повинность вводить. Хотя бы на год. Не совсем служба как понимаешь - учебка для подготовленного резерва на случай войны.
– Не боишься, что горы после такого обезлюдеют? Как в Западной республике, где после революции и массового ликбеза грамотные крестьяне разбежались по городам.
– Не боюсь. Потому как в республике горцы жили в деревнях, которые принадлежали аристократам, а у нас хутора в горах принадлежат самим крестьянам и являются аллодом на праве майората. И прокормить могут только определенное количество ртов. Это не благодатные предгорья. Вся унтер-офицерская служба в горных стрелках держится на сверхсрочниках - выходцах именно из таких хуторов. Младших сыновей. И служат в герцогской армии такие унтер-офицеры всю жизнь, из-за чего очень медленное у них карьерное продвижение. А так излишек унтеров сосредоточим в учебных подразделениях при
– Гоч цветет и пахнет. Детей не завел пока. Весь в железках. Посылка от него у меня к тебе. Он таки допилил 13-милимитровый пулемет до ума. На дирижаблях его уже обкатали, как и на полигоне у Многана. Страшная вещь, я тебе скажу. Не хотел бы я, чтобы у противника такой пулемет появился. Смерть дирижаблям. Одну машинку он тебе на испытания со мной прислал. Одна проблема у него - негде патроны такие делать. Нет свободных мощностей. Так что патронов для испытаний немного.
– Еще вина?
– спросил я, а сам подумал, что патроны к крупнокалиберному пулемету делать буду в Калуге на винетских роторных станках, что как раз ползут к нам тихим ходом через горы. Чтобы хоть чем-то держать империю за яйца, не только керосином. Но об этом я Плотто говорить не буду.
А письма от Гоча я потом почитаю. Ответы по железной дороге отправлю со своим эшелоном.
Глава 10.
– Деньги, деньги, деньги, деньги... Это когда-нибудь кончится?
– устало я пожаловался и отодвинул от себя перьевую ручку. Перо мягкое, комфортное из электрона - золота пополам с серебром, но пальцы устали.
– Как меня это все достало.
Альта посмотрела на меня ласково. Чуть покачала головой.
– Савва, это только те документы, в которых без твоей подписи мне не обойтись. Лишнего я на тебя не вьючу, понимаю твою разностороннюю загрузку. Терпи... Коль завел хозяйство - обихаживай его. Хорошо еще, что в имении у нас нормальный управляющий. Ворует только то, что можно сожрать и выпить, не более того. А вот такое вот, - постучала она своей ручкой по стопке канцелярских папок, - без тебя никто решить не может. Это не в пределах бюджета работать и по нему отчитываться.
Альта положила стол проспект первичного размещения акций рецкого Завода дорожных машин. Публичной компанией стать восхотели господа пайщики. На биржу выйти. Денег на развитие срубить в лёгкую. А у меня там доля, пай. Не в бирже, в заводе. Причем патентами. И если не выкупить некоторого количества новых акций достаточного, хотя бы для того, чтобы сохранить свой процент уставного капитала - его размоют. Считай, деньги потерял. А вкладываться - отодвигать на будущее много нужных проектов. Или что еще хуже - запускать в них чужаков. Запустить легко, а вот попробуй их потом оттуда выковори.
– Какую прибыль там планирует совет директоров в этом году до уплаты налогов?
– задал я вопрос по существу.
– Четырнадцать процентов.
– Тут же ответила ясырка, не заглядывая в свои бумаги.
– Пакет заказов у них на два года вперед расписан. В Империи активизировалось дорожное строительство. Особенно железнодорожное. Имперским Минфином принят, но еще не опубликован проект государственных инвестиций и льготных займов для того, чтобы основные магистрали ''чугунки'' сделать целиком двупутными. Льготные займы будут даваться под условия привлечения к этим работам возвращающихся наших солдат из плена или демобилизованных из армии военного времени. Но есть и проект строительства новых железных дорог, он пока не подписан имперским казначеем и требует визы императора. Но две магистрали точно строить будут - рокады у восточных и западных границ. На этом настаивает Генштаб.