Грузовые автомобили. Безопасность движения при вождении автомобиля в разных условиях

Мельников Илья

Фокусировать внимание нужно на той точке, где вы хотите оказаться. Причем точка фокусировки внимания должна быть как можно дальше. Например, подъезжая к повороту, вы начинаете тормозить, надо сконцентрировать внимание не на самом повороте, не на асфальте в точке торможения, а на той точке, где вы хотите быть в момент выхода из поворота.

Концентрация внимания. При торможении старайтесь почувствовать тормоза, как они приближаются к блокировке колес. Задумайтесь: на повороте автомобиль имеет тенденцию к заносу. Вы готовы противостоять этому? Почувствуйте поведение автомобиля: вы можете ощутить небольшое проскальзывание задней оси прежде, чем этот процесс

станет неконтролируемым? Кто позади меня? Кто впереди? Движутся ли они быстрее? Или медленнее? Если автомобиль перед вами в следующую секунду занесет, куда вы поедете?

Каждый день при езде по городу приучайте себя смотреть только туда, куда хотите направить автомобиль, – это должно стать автоматической привычкой.

Усложните задачу и потренируйтесь в развитии многоцелевого внимания. Делая то же самое, успевайте периферийным зрением прочесть и запомнить рекламный щит до мельчайших подробностей.

Заставьте себя слушать песню и одновременно читать сложный текст, не упуская ни одного слова.

Точно так же, как можно сфокусировать взгляд, можно сфокусировать мысли и внимание. Такая ментальная фокусировка – важнейшая составляющая мастерства водителя – профессионала.

Человеческий мозг устроен таким образом, что не думать ни о чем он не может. Поэтому заранее запрограммируйте подходящую мысль и держите ее наготове, чтобы в любой момент могли думать на эту тему. Например, как приятно управлять во всем тебе послушной машиной. Как только придет в голову мысль о возможной аварии, возвращайтесь к прежней приятной мысли и гоняйте ее по кругу.

Стоит концентрировать мысли на способах решения проблемы, а не на самой проблеме. Секрет в том, чтобы фокусировать внимание на том, что вы хотите, а не на том, него вы не хотите.

Сконцентрируйтесь на езде, постарайтесь ехать свободно, без оглядки. Снимите внутреннее давление, никогда не думайте о неудачах и их последствиях, мыслите позитивно и думайте только о своем везении.

Всему этому можно научиться при движении по городу, для этого нет необходимости ехать слишком быстро, надо просто тренироваться. Для начала попытайтесь проехать колесами точно там, где вы задумали. Попробуйте затормозить так, до полной остановки, чтобы автомобиль не качнулся назад. Переключить передачи настолько плавно, чтобы можно было перепутать механическую коробку передач с автоматической.

Все навыки можно приобрести в результате ежедневных поездок по городу. Тренируйтесь до тех пор, пока такая езда станет для вас естественной и вы станете более быстрым и уверенным.

Посадка водителя за рулем

Сидеть нужно не напрягаясь, прямо, опираясь спиной на спинку сиденья. Поведение автомобиля водитель должен чувствовать каждой клеточкой тела. Держаться за руль надо согнутыми в локтях руками, симметрично левой и правой рукой, ни в коем случае руки не должны быть вытянутыми, или же вывернутыми наружу локтями. Держать руль надо двумя руками. Ноги водителя должны быть слегка согнуты, для этого необходимо отрегулировать сиденье автомобиля.

Разговаривая с пассажиром, держите голову прямо, даже отвлекаясь на 3 секунды, автомобиль проходит 50 метров со скоростью 60 км/ч, вслепую. В салоне не держите лишних вещей, отвлекающих внимание от дороги, всевозможные игрушки, болтающиеся перед глазами отвлекают внимание и повышают утомляемость.

Солнцезащитные очки также влияют на утомляемость и сужают обзор окружающей обстановки.

Зеркала бокового обзора и заднего вида служат водителю, для

упрощения маневров обгона, остановки, торможения и реальной оценки дорожной ситуации для наблюдения за автомобилем, следующим сзади.

Мимолетный взгляд в зеркало заднего вида поможет избежать многих неприятных ситуаций на дороге. Приближаясь к светофору, к месту остановки, к повороту, посмотрите в зеркало заднего вида и оцените дорожную обстановку. Зеркалом заднего вида необходимо постоянно пользоваться во избежание аварийной ситуация при трогании с места, торможении, объездах, обгонах, на остановках перед светофором и перед выходом из автомобиля.

Начало движения . Перед началом движения посмотрите налево и в зеркало заднего вида, убедитесь, что ваш автомобиль не помешает проходящему транспорту, включите левый поворот и только затем начинайте движение. Набрав нужную скорость на полосе разгона, перестраивайтесь в нужный вам ряд и продолжайте движение.

Скорость движения . Скорость надо выбирать в зависимости от состояния дорожного полотна, от скорости другого движущегося по дороге транспорта, в зависимости от окружающей дорожной обстановки. Скорость должна обеспечивать безопасное движение автомобиля в потоке транспорта, а также соответствовать рекомендуемой дорожными знаками, а там где они отсутствуют, согласно правилам дорожного движения. Как известно, скорость является одним из основных источников аварий и дорожно-транспортных происшествий. Увеличить скорость могут все, а вот остановить автомобиль в нужный момент удается далеко не каждому участнику движения, поэтому соблюдение скорости является одним из пунктов дорожной этики водителей.

Проезд перекрестка . Перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые. Проезд как одного, так и другого требует повышенного внимания от водителя. Подъезжая к нерегулируемому перекрестку необходимо убедиться в отсутствии помех, для чего нужно посмотреть сначала налево, затем направо, и еще раз. Убедившись в полной отсутствии помех и безопасности, проезжайте перекресток. Скорость должна быть выбрана такой, чтобы не создавать помех другому транспорту. При повороте, скорость должна быть минимальной, поворачивать нужно в той же последовательность, как и проезжая перекресток. Следует соблюдать очередность проезда перекрестка, согласно правилам дорожного движения. Проезжать регулируемый перекресток необходимо, только при наличии разрешающего сигнала светофора.

Рядность движения . В местах, где есть несколько рядов движения, надо соблюдать движения по полосам, переход из одного ряда в другой, с включенным сигналом маневрирования. Перед перестраиванием необходимо посмотреть в зеркало заднего вида и боковое и оценить ситуацию на дороге. Точно такие же действия нужно принять при перестраивании и при отсутствии разделительных полос.

Движение в левых рядах, при свободных правых запрещено. Если по пути следования, возникают выбоины, водитель должен применить экстренное торможение и затем отпустить педаль тормоза, автомобиль пройдет неровность по инерции. Нередко получается так, что водитель заметив выбоины дорожного полотна, резко поворачивает руль в сторону, забывая, что по соседним полосам движется транспорт, чем создает аварийную обстановку на дороге. Водитель должен видеть неровности далеко впереди по ходу движения автомобиля, снизить скорость вплоть до полной остановки, пропустить транспорт идущий по соседней полосе, и убедившись, что не мешает другим участникам дорожного движения, объехать неровности.