ГСВГ, сержант
Шрифт:
Среда с утра встретила прохладой, ясным небом и тёплыми лучиками солнца. Весь день простояла отличная погода, что очень радоволо механиков- водителей. На полигоне все экипажи получили оценку четыре с плюсом. И вообще весь день был прекрасен. Встреча с сержантом Мишей так же принесла один позитив. Но с самого утра меня гложило предчувствие. На инструктаже пришлось пытать Приходько, который старший в нашей колонне, допытываясь за что отвечает старший по машине. Самое главное из того что удалось понять, старший должен обеспечить перемещение из точки А, в точеку Б без приключений.
– Тогда
– завершая веселить строй, уточнил я.
– Не понял вопроса, какая разница?
– злясь всё больше и больше на меня, огрызнулся капитан.
Пришлось разъяснять правила дорожного движения.
– При движении организованной колонны в неe не имеют права вклиниваться посторонним автомобили, при прохождении перекрёстков, если старший проехал на зеленный свет, не важно какой будет дальше сигнал светофора их обязаны пропустить, то же относится к проезду перекрёстков.
Просто колонна едет без каких либо преимуществ.
Капитан завис, но видимо рассудив, что по приезду организованной колонны его не предупреждали, то и нафиг нафиг.
– Внимание механиков-водителей мы не организованная колонна двигаемся руководствуясь правилами ПДД, светофорами. Старшие я, еду в последней машине, держим связь по радиостанции, даю команду на движение вперёд и стоп выполнять еe беспрекословно, при возникновении опасности останавливайте колонну немедленно. По машинам. Ну хоть что-то путного под конец сказал.
Сегодня у меня не такая классная машина как в прошлый раз, башня другая и пулемёт всего один, нет пристрелочного пулемёта. Пока не до тронулся до машины, при посадке в обратный путь, настроение было отличным. С холодом брони под пальцами, ко мне пришло ощущение опасности. Не знаю как это передать, чувствую, что сегодня что-то случится и я не в силах это предотвратить. И вот уже мы возвращаемся до гарнизона осталось десяток километров. Ветерок обдувает лицо, монотонность дороги тянет в сон, я уже пару раз спрашивал как дела у водилы, в ответ прилетало не изменное "не дождетесь". А тревога не проходит. Ещё пол часа назад, мы догнали колонну грузовиков и сейчас плетемся за ними, обгонять колонну колонной на узеньких дорожках капитан не рискнул. Немцы снуют туда сюда и ничего удивительного в несущейся по параллельной дороге табуретке с моторчиком ( так я стал называть тарабанты, после того как прокатился на такой машине) нет, если боковым зрением мне не показалось, что на машине блестит фигура человека или... С начало пришла мысль, что это человек, но когда повернул голову и не увидев там ничего, почему-то подумал что это не человек и вот оно то, что меня гложит с самого утра. Я схватился за гарнитуру.
– Машинное по маленьку стоп, не резко, до перекрёстка нужно остановится, - БТР стал замедляться.
– Тройка, что у вас случилось?
– раздался голос Приходько в шлемофоне.
– Нам надо остановиться, всем. Справа не адекватные гражданские,- ответил я в гарнитуру.
– Ха-ха-ха, неадекватные, - раздалось в ответ.
– Четвёртый обгоняй тройку. Вперёд. Как поссышь, так догоняй, тут до части осталось пять километров.
– Первый, эту машину на перекрёстке надо пропустить, - попытался образумить капитана.
– Ты чего сышь, у нас преимущество на перекрестке, они пропустят. Ха-ха-ха, - поржал в гарнитуру капитан.
– Командир, на том перекрёстке у немца будет главная, - раздался голос мехвода.
– Первый на перекрёстке пропусти немца, пропусти, - прорычал я.
Но ответа не последовало, БТРы уносились вперёд на перегонки с трабантом.
– Командир, мы останавливаемся?
– спросил водила БТР. Я усмехнулся своим мыслям и ответил.
– Зачем? Езжай по тихоньку. Сейчас мы их догоним.
Машину тряхнуло и я проснулся, приснится же такое. Осмотрелся по параллельной дороге летел красный трабант.
Глава 29
29
По внутренней связи передал команду механику.
– Немного снизь скорость, по параллельной трабант несётся как угорелый.
Трабант улетел вперед, но тут раздался голос Приходько в шлемофоне.
– Тройка, что у вас случилось?
– я вздрогнул от предчувствия.
– Движок немного нагрелся из-за колонны, сейчас жалюзи отрегулирует и прибавим,- соврал я решив немного притормозить нашу колонну.
– Внимание колонна,- тут же скомандовал Приходько.- Обгоняем тройку, идём домой на максимальной скорости.
По внутренней связи я приказал водителю.
– Снизь скорость, немного потяни время и потом ныряй в карман.
В кармане мы и пропустили все машины. Последний БТР притормозив рядом с нами, старший высунувшись из люка, спросил.
– Помощь нужна?
– Нет, мы сейчас, нормально все. Пять минут и дальше поедим, жалюзи отрегулируем.
– Сильно не отставайте, капитан торопится.
Мы постояла, минуту и тронулись в след колонны, меня отпустило, что-то поменялось. На перекрестке мы все же догнали колонну и скромно встали в хвост. Я скатился с брони и отправился узнавать, что случилось.
БТР капитана Приходько протаранил идущий первым БТР.
– Ха-ха,- поржал я в кулак, но принял участие в суете на месте аварии.
Приходько чесал репу и не знал, что ему делать.
Наконец, это ему надоело и он скомандовал двигаться дальше. Первый БТР пострадал не сильно, так помял корму, а у врезавшегося в него вообще только краска ободралась. Все бы было хорошо, но колонну, что шла перед нами, сопровождала машина ВАИ. Видимо там, кто-то видел происшествие и они остановили нашу колонну. Начали проверять документы и машины. К водителям претензий не было, а к помятой карме, даже очень.
Тем более капитан ляпнул.
– Да это мы врезались в него...
Майор из ВАИ только покачал головой и сопроводил нашу колонну до школы, где надолго закрылся в кабинете начальника школы.
Приходько посадили писал объяснительную, нас разогнали Почистив пёрышки мы разошлись.
Со всеми передряга, наша группа опоздали на ужин, на обеде не были и сейчас мой желудок урчал, намекая на желание что-нибудь переварить. Дома переодевшись, решил сходить до магазина, пару бананов прикупить, али ещё каких огурцов. Но и магазин оказался закрытым. Печально плелся я домой, повесив нос.