Христофор Колумб
Шрифт:
В настоящее время большинство современных историков поддерживают точку зрения, по которой сифилис [13] был известен и в Европе, и в Азии, и в Африке задолго до эпохи Великих географических открытий, т. е. за многие сотни, а возможно, даже и тысячи лет до Колумба.
Кстати, на Колумба и его товарищей долгое время возлагали ответственность за «доставку» в Европу и другой страшной болезни – туберкулеза. Однако новейшие исследования снимают с них этот тяжкий груз. Так, группа немецких ученых из Мюнхенского университета нашла в легких трехтысячелетней мумии из Фив фрагменты ДНК туберкулезной палочки. Надо отметить, что это первая такая находка – до того в течение нескольких десятилетий антропологи обнаруживали на скелетах мумий изменения, похожие на следы костного туберкулеза, но окончательное доказательство
13
Само слово «сифилис» впервые прозвучало в стихотворении, датируемом 1530 годом. Так звали пастуха, у которого от жары погибли овцы. В отчаянии Сифилис проклял за это Солнце, за что боги наказали его смертельной болезнью.
Получается, что и в Старом Свете, и в Новом туберкулез «проявился самостоятельно», и, по всей видимости, болезнь перешла на человека от животных, причем в процессе эволюции ее возбудитель изменился и приспособился к человеку.
Но вернемся непосредственно к первому трансатлантическому путешествию Колумба. О том, как проходило само плавание, сведений довольно много благодаря тому, что Колумб оказался первым европейским мореплавателем, чьи записи (он записывал в судовой журнал события каждого дня) сохранились для потомков.
Обращаясь к монаршим особам, он писал: «…вознамерился я описать это путешествие самым подробным образом, изо дня в день, отмечая все, что бы я ни совершил и что бы со мной ни происходило, как то видно будет из дальнейшего.
Равным образом я решил, государи-повелители, каждую ночь описывать то, что случилось за день, а днем отмечать случившееся при плавании ночью, имея в виду составить новую морскую карту, на которой, на надлежащих местах, были бы показаны под их ветром все моря и земли моря-океана, и еще завести книгу и в ней помещать все подобным же образом в рисунках с пометками экваториальной широты и западной долготы. И настолько обременил я себя всем этим, что позабыл о сне; и многое испытал я в плаванье, выполняя предначертанное, и совершение всего потребовало великих трудов».
Стоит отметить то, что до нас «Дневник Колумба» в оригинале не дошел. Приводящиеся на страницах этой книги фрагменты записей мореплавателя, как и используемый всеми исследователями текст дневника, это конспект копии утраченного оригинала, составленный в середине XVI столетия испанским историком Бартоломе Лас Касасом.
Надо сказать, что немало было и тех, кто высказывал сомнения по поводу того, что именно Колумб был автором «Дневника». Однако большинство исследователей отмечают, что эти сомнения беспочвенны. О том, что подобные записи существовали, указывает и сам Колумб. В феврале 1502 года он пишет папе Александру VI: «Возрадуется и найдет успокоение моя душа, если я ныне смогу, наконец, явиться к вашему святейшеству с моим писанием (my escrytura), которое ведется мною в форме и на манер записок Цезаря; и я продолжаю вести его с первого дня и доныне, когда мне стало известно, что я должен во имя Святой Троицы совершить новое путешествие».
Другое дело, что копия Лас Касаса, скорее всего, в некоторых местах не соответствует оригиналу, особенно там, где речь идет об отношении Колумба к коренным жителям американского континента. Лас Касас, похоже, сильно их идеализировал, поскольку приписывал адмиралу гуманное отношение к индейцам, в то время как великий мореплаватель таковым вовсе не отличался. Но ничего более достоверного и более информативного о плаваниях Колумба, чем эти записи, просто нет [14] .
14
Бартоламе Лас Касас (1475–1566) – удивительный пример того, как в жестком консервативном обществе, которому не свойственны сантименты, может появиться великий гуманист. Свою долгую жизнь (а для того времени, когда средняя продолжительность жизни была не больше 50 лет, это была очень долгая жизнь) он посвятил борьбе за освобождение индейцев из кабалы и рабства. Широкую известность получил его трактат «Кратчайшая история разрушения Индий» (1542), где речь шла о чудовищных жестокостях, совершенных испанскими конкистадорами в Новом Свете. Лас Касас тринадцать раз пересекал океан, то появляясь на берегах Эспаньолы или Мексики, то вновь и вновь возвращаясь в Кастилию, и везде страстно проповедовал о необходимости милосердия ко всем людям на
Глава 6
На каждом из трех кораблей экспедиции Колумба находилось от 20 до 40 человек. Условия жизни моряков были, мягко говоря, не самыми лучшими. Ночью они спали в трюме среди запахов пота, плесени, соли и смолы, которой промазывают доски от сырости, когда же погода была хорошей – то и на досках палубы. Каюты полагались только капитанам, а штурманам – маленькие каморки меньше метра высотой и полутора метров длиной.
Еды поначалу хватало. Нельзя сказать, что меню было чересчур уж разнообразным: готовили чечевицу, фасоль, горох и ели их с солониной, вяленой рыбой, сухарями. Правда, к концу путешествия провиант был на исходе и матросам пришлось какое-то время голодать.
И, конечно же, одним из главных испытаний для моряков была скука. Удовольствий, кроме скромных порций вина, не было никаких, а постоянный однообразный вид бесконечного океана просто сводил с ума. К тому же далеко не у всех, как у адмирала, была уверенность в том, что впереди будет земля.
Небольшим развлечением для команды было утреннее и вечернее пение гимнов и чтение молитв. Каждый день это полагалось делать юнге, а моряки должны были ему подпевать. Можно предположить, что наиболее ретиво они это делали тогда, когда сталкивались с какими-то сложностями, например, во время многодневного шторма. И наоборот – когда все шло более-менее хорошо, религиозный порыв утихал, и порой случалось так, что юнга пел гимны в гордом одиночестве.
Для определения местонахождения кораблей Колумб использовал разные приборы, разумеется, далекие от совершенства. Направление движения каравелл он определял по компасу. Европейские моряки использовали это китайское изобретение уже с XII века. Но была одна проблема – стрелка компаса показывает на магнитный северный полюс, который, как нам уже известно, не совпадает точно с географическим Северным полюсом. Наблюдательный Колумб, сверяя показания компаса с положением Полярной звезды [15] , обнаружил, что стрелка отклоняется к западу. Христофор был первым из европейских мореплавателей, кто зафиксировал эту «ошибку».
15
Она максимально точно указывает направление на Северный полюс.
Для определения широты, на которой находились корабли, использовалась астролябия [16] , а для измерения времени – песочные часы (песок высыпался каждые полчаса, после чего юнга переворачивал часы). Надо сказать, что такой учет времени был достаточно приблизительным, поскольку из-за влажности морского воздуха песок отсыревал, слипался и с меньшей скоростью стекал в узкое отверстие.
Были проблемы и с определением скорости корабля. Для этого использовался маленький кусочек дерева, который много раз на день матрос на носу корабля бросал в воду. В это же время штурман пел старинную песенку-считалку и таким незатейливым способом определял, за какое время дощечка проплыла дистанцию, отмеченную на борту корабля. А определить скорость, зная расстояние и время, уже не составляло труда. Но понятно, что такой подсчет был все же приблизительным.
16
Астролябия – один из древнейших астрономических инструментов, известный еще в Древней Греции. Применялся для определения времени, продолжительности дня и ночи, измерения горизонтальных углов на поверхности Земли, для осуществления некоторых математических вычислений и для астрологических предсказаний.
Оставалось только надеяться на способность адмирала водить корабли даже при таких способах измерения и таких приборах. И он старался не подвести команду. Как писал участник второго плавания Колумба к американским берегам М. де Кунео, итальянец на испанской службе, «…не было человека столь великодушного и столь знающего практику мореходства, как адмирал. В море ему было достаточно облака, а ночью – звезды, чтобы знать, что случится и будет ли непогода. Он сам правил и стоял у руля, а после шторма ставил паруса, когда другие спали».