Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945
Шрифт:
Воздушный налет на Токио
16 февраля 1945 г., Вашингтон Военное министерство США сообщает: «Специальное подразделение Тихоокеанского флота США совершило авианалет на Токио. Как сообщает адмирал Нимиц, были произведены концентрированные налеты на японские аэродромы и другие важные военные объекты в Токио и его окрестностях».
17 февраля 1945 г., Вашингтон Агентство Юнайтед Пресс передает:
«Как следует из радиопереговоров с адмиралом Нимицем, которые Вашингтону удалось провести поздней ночью, 4 эскадрильи, стартовав с авианосцев, совершили беспрерывный налет на Токио. Многие городские
18 февраля 1945 г., Токио
Императорская штаб-квартира сообщает:
«Второй день большого американского налета на окрестности Токио принес еще больший успех противовоздушной обороне, чем в первый день. Был сбит 101 вражеский бомбардировщик и 28 повреждены. С японской стороны потери составили 17 самолетов. Причиненный ущерб оценивается как незначительный».
Воскресенье, 4 марта 1945 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«Впервые с июня 1944 года несколько немецких самолетов появились в небе над южной и северной частями Англии. Бомбы на Лондон сбросила только одна-единственная машина. В Северной Англии сброшенные на бреющем полете разрывные бомбы малого калибра повредили несколько домов. Еще один немецкий самолет обстрелял из пулемета городские улицы.
Из одного английского города на востоке также было сообщено о налете на бреющем полете. На данный момент есть сведения о трех сбитых немецких самолетах. Во избежание повторного немецкого налета министерство внутренних дел ввело частичное затемнение. Полное затемнение, как это было н первые годы войны, скорее всего, не повторится».
19 марта 1945 г., Берлин
Агентство ДНБ передает:
«Как только что было сообщено, восточнее Ремаже ценой собственной жизни немецкий летчик разрушил железнодорожный мост, направив на него свою машину, груженную бомбами. Огромным взрывом был поврежден находящийся рядом понтонный мост, построенный американцами».
Среда, 21 марта 1945 г., Стокгольм
«Свенска дагбладет» сообщает:
«6 британских бомбардировщиков «Москито» предприняли сегодня три мощных налета на штаб-квартиру гестапо в Шелл-Хаус в Копенгагене. Несмотря на сильный заградительный зенитный огонь, здание получило восемь прямых попаданий и полностью выгорело. Вопреки немецким утверждениям, что в центре города имеются огромные разрушения и многочисленные жертвы, датская пресс-служба сообщает, что точечная бомбардировка, проведенная с высоты 50 метров, разрушила только Шелл-Хаус. Огню удалось перекинуться только на два соседних здания, которые полностью сгорели. Число убитых, среди которых много чиновников гестапо, до сих пор не установлено. Арестованных датских заложников, по всей вероятности, погибло немного, так как основная их масса была спасена борцами Сопротивления. Непосредственно после налета гавань Копенгагена покинул немецкий крейсер «Нюрнберг».
23 марта 1945 г.
Из указаний 6-го воздушного флота:
«…предложено также проверить Курфюрстендам
23 марта 1945 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«Более 1300 американских и 1000 тяжелых английских бомбардировщиков, а также тысячи истребителей, общим числом более 8000 самолетов, проводили вчера днем операцию в районе линии фронта и на территории Германии. Одно из звеньев долетело вплоть до советско-германской линии фронта на Одере, и, как оказалось, своевременно, чтобы помочь отбить налет пяти «Фокке-Вульфов-190» на советский полевой аэродром. 10 этих самолетов было уничтожено. В дальнейшем было сообщено еще о трех сбитых реактивных самолетах».
«Фюрер распорядился ввести знаки отличия за сбитые личным оружием самолеты, проводящие атаки на бреющем полете. В распоряжении подчеркивается важность применения любых находящихся в распоряжении средств для борьбы с низколетящими самолетами» («Фёлькишер беобахтер», 24марта 1945года).
Союзники форсировали Рейн
Воскресенье, 25 марта 1945 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«В ночь с пятницы на субботу 21-я армейская группа Монтгомери перешла в наступление в Нижнем Рейне между Везелем и Реесом для форсирования реки и, таким образом, по словам Монтгомери, «войти в последний круг».
Более 1500 транспортных самолетов и грузовых планеров совершили посадку восточнее Рейна и севернее Рурской области. Помимо войск, они доставили военный материал всевозможного рода и танки, а также оборудование для целого полевого госпиталя. Одновременно более 1000 американских бомбардировщиков в сопровождении 850 истребителей атаковали немецкие позиции, главным образом аэродромы, с такой силой, что их противовоздушная зашита была уничтожена на земле раньше, чем она сумела приступить к выполнению своей задачи».
25 марта 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «В тылу наших позиций в Нижнем Рейне англичане провели вчера утром высадку своих войск с воздуха. Наши специально подготовленные на этот случай соединения уничтожили из 1–21 грузового планера — 50 еще до их посадки и перешли к атаке вражеских десантировавшихся войск. Кроме того, вчера ранним утром американцы высадили в районе между Нижней Лип-пе и Нижним Руром сильные боевые подразделения, которые были одновременно атакованы нами со всех сторон».
11 апреля 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «Как уже сообщалось 8 апреля, немецкие истребительные подразделения продемонстрировали 7 апреля вовремя отражения американского террористического налета на севере Германии высокий боевой дух. В ожесточенном бою наши истребители прорвали вражеский истребительный заслон и под мощным огнем, открытым по ним из всего бортового оружия противника, таранили его четырехмоторные истребители. В ожесточенных схватках, которые стоили нам больших жертв, американцы понесли тяжелые потери. Только в результате таранов было сбито более 60 американских бомбардировщиков. Часть летчиков-истребителей смогла спастись с помощью парашютов».