Игра с погружением
Шрифт:
– Во-первых, – зло рыкнул я, – после объявления боевой тревоги я или «капитан», или «сэр». А во-вторых, скафандр один. А для вас, мастер Чепер, есть специальный ящик.
Этот старый хрен вроде давно усвоил, что я не сын, а он не отец, как и он не пастырь, а я, соответственно, не стадо, но вот, после полбутылки халявного коньяка опять заговариваться начал.
А скафандр… Скафандр надо уметь носить и он должен быть подогнан по фигуре. Поэтому на каждом корабле по количеству пассажиров должны иметься специальные спасательные ящики. Без этого никто разрешения на вылет не даст.
Я достал небольшую
Тот тихо заскулил, сразу проведя напрашивающиеся ассоциации, но все-таки стал расстегивать ремни и выбираться из кресла.
Я посмотрел на трясущиеся руки и губы, покачал головой, но от мысли дать пассажиру снотворное все-таки отказался. Слабое тут бесполезно, а сильное он может и не пережить, особенно после алкоголя, да еще и болтанка скоро начнется.
– Я вас привяжу, – со вздохом закончил инструктаж я. – Если не хотите, крышку пока закрывать не буду. Но по команде «бой», захлопните ее тогда сами.
Тот быстро закивал, понимая, что все уже предельно серьезно.
– Сэр! Капитан! А это точно пираты? – с трудом проблеял он.
– Девяносто пять процентов, – твердо ответил я. – Космос огромный и пустой. Встретить в нем кого-то случайно вероятность ничтожна. Шутить, просто так приближаясь, никакой нормальный капитан не будет. Это и запрещено, и не принято, да и можно получить хороший стальной подарочек от непонявших шутку. А военные очень редко кого-то преследуют. Так что скорее всего все-таки пираты. Вероятность уйти процентов двадцать. Это общая статистика.
Скрывать от пассажира правду я не посчитал нужным. Он не кисейная барышня. Наверняка и сам не раз своих последователей-прихожан перед смертью исповедовал, или как в его секте этот обряд называется?
Но я изрядно соврал. «Шальной Таблетке» я дал бы не более пяти процентов, да и то только на то, что удастся нырнуть не набрав положенную скорость. Попытка будет только одна.
Вообще, мой кораблик, представляющий из себя плоский цилиндр, высотой два с половиной метра и диаметром восемь, для нормальных межзвездных полетов не предназначен. Слишком слабые двигатели выдают полтора Же на максимуме – это совсем не смешно. Даже пираты из других корас, сокращение от «космические расы», и то в преследовании могли и на трех идти, а уж люди и на пяти атаковали.
Но… Но у меня не было денег на что-то пошустрее, потому и летал по одному скучному маршруту от Земли до Зирга, как называлась планета зейгов, самой дружественной людям корасы, на которой была к тому же первая колония людей и наш сильный форпост, для защиты этих зейгов, или как их еще называли «собакеров».
Я быстро пробежался по единственному кольцевому помещению моего кораблика. Посередине цилиндр около двух метров диаметром, в котором машинный отсек на два маршевых двигателя. Пол всегда внизу, куда направлены дюзы. Разгон или торможение создают имитацию силы тяжести. Вокруг центра кольцевая комната – и рубка, и кают-компания, и спальня, все в одном месте. Пульт управления с одной стороны, напротив него тесный шлюз, а по бокам две застекленных выступающих кабинки, в которых попеременно дежурит кот, наблюдая за космосом, так как все радары и прочая электроника, о которой я читал еще в школе, канули в Лету вместе с компьютерами уже век назад.
Стены, пол и потолок отделаны мягким пластиком с утопленными ручками, чтобы при невесомости и резких маневрах не сильно биться, и было за что цепляться. Отделены от общего пространства только санузел, совмещенный с душем, и оранжерея, обеспечивающая экипаж кислородом, свежими овощами и очищенной водой. Стеклопластиковые стенки позволяют любоваться цветами, плодами и постоянным водопадом, искрящимся в фиолетовом свете и омывающим каскады мясистых листьев, так что можно и нервы успокаивать, если у кого-то сильно расшалятся в длительном полете. Тоже гениальная разработка великого Перина.
– Капитан, а у вас есть боевой опыт? – дрожащим голосом спросил пассажир.
– Шесть лет в Земном Космофлоте. Пилотировал десантный катер. Две боевых высадки, – проворчал я, не желая углубляться в эту тему, но если старичку от этого станет чуть поспокойнее, то пусть услышит о моих не самых маленьких заслугах. Бывших.
В этот момент опять прозвенел зуммер тревоги. Я снова прополз к коту, прихватив на этот раз телескоп.
Да, я, как и ожидал, смог разглядеть две голубые искорки, которые еле заметно скользили на фоне звезд. И с одной вели передачу, мигая оранжевым прожектором.
– «Глуши движки», – медленно проговорил я, по памяти читая световую азбуку на гала, языке, на котором говорили все корасы, да и люди по всей Земле последнюю сотню лет. – «Военный патруль. Луди.»
– Ага! Щаз-з-з, – процедил я. «Луди», это мы, земляне, на том же гала. А на этих кораблях, если люди в экипаже и есть, то разбавленные еще кем-то. Нет, могли быть и чисто человеческие пиратские экипажи, но тогда у них тоже довольно слабые движки. В любом случае, какая разница? Пираты, они и есть пираты.
В этот момент одна искорка сначала погасла, а потом очень подозрительно несколько раз мигнула. Означать это могло только одно. Я, чертыхаясь, стремглав бросился к пульту и потянул маневровый штурвал вверх. Потом резко сбросил тягу на маршевых двигателях и через несколько секунд вернул.
Снаряды корабельных орудий имеют очень большую скорость – несколько километров в секунду. Попасть с огромного расстояния почти невозможно, но и такое случается. Свои маршевые движки они на время стрельбы отключили, чтобы даже малейшая вибрация не мешала целиться. Но снарядам лететь долго, и я надеялся, что мой маневр позволил снизить вероятность попадания почти до нуля.
Но главное, теперь окончательно ясно, что нас атакуют, и можно от пассажира больше не скрывать, что у меня есть кое-что запрещенное на мирном судне. Я сунулся к тщательно запрятанному тайнику и только досадливо крякнул, так как не смог пролезть в щель между стеной и огромным ящиком, в котором по накладной было несколько тонн голубого дерева – весьма ценного материала для земных любителей экзотической мебели.
Пришлось ненадолго отключать маршевые двигатели, отвязывать ящик и в невесомости сдвигать его на метр в сторону.