Иммунитет Вселенной (Путь Знахаря)
Шрифт:
– Странная она какая - то последнее время, - пожал плечами Александр.
– Так, мозги сейчас все равно плохо соображают, поэтому предлагаю начать знакомство с Землей с местного пляжа! Кайтинг, дайвинг, серфинг и прочие развлечения теплых мест ты увидишь и сможешь даже попробовать. А там, глядишь, в голове все уляжется и поймешь, что тебе еще хочется посмотреть и попробовать кроме Гималаев и секретов восточной кухни.
Вернувшись с пляжа, где Дмитрий выполнил cheсk-dive и, вызвав немалое изумление старожилов, сходу встал и на серф, и на кайт, друзья наскоро перекусили и продолжили разработку маршрута путешествия. В неделю хотелось впихнуть необъятное! Проспорив почти до самого вечера, они таки смогли разработать оптимальный, как показалось обоим, вариант. Дело осталось за малым - уладить все формальности и выбрать вид транспорта. Это Александр взял на себя. Использовав особый статус Дмитрия, как внеземного гостя, и свое положение сопровождающего, утром следующего дня он с гордостью продемонстрировал выделенный им транспортной службой КИК новехонький супер - пупер флайер. Внешне выполненный в рамках популярного стиля "стремительный объем", но при этом без броского тюнинга, машина была просто нашпигована специальными системами. Тут было все: генератор защитных полей, форсированный двигатель, более мощный, чем на обычных флайерах, бортовой компьютер и даже мобильный медкомплекс последнего поколения.
– Вот, самый лучший, - любовно погладив блестящий бок, сказал прогрессор.
– Мирославов лично приказал выделить! Транспортники тряслись как над личным достоянием! Смотри, какие формы! Да еще и с морфингом поверхности. Он даже в тропосферу выходить может! Крейсерская скорость - 9 скоростей звука! А на форсаже и все 11 выдаст! А с виду вполне стандартный аппарат, доступный не всем, но многим. Так что внимания особого мы на нем привлекать не будем. А для службы контроля ближнего околоземного пространства у нас допуск класса "экстра". И для всех станций слежения, кроме принадлежащих спецотделу СОП и самому КИК нас как бы и не существует - вместо нас они будут видеть фантомный образ. Вот так и будем летать - аки призраки. Чтобы внимания лишнего не привлекать и о перемещениях наших знали лишь те, кому положено.
– Девять "махов" - это где - то около 11тысяч километров в час!
– удивился Дмитрий.
– А я что говорю - зверь - машина! Так что до Тибета отсюда можно добраться всего за два с половиной часа! Но я думаю, лучше, все же, в некоторых местах снижаться и лететь потише, больше увидишь - по дороге тоже будет на что посмотреть.
Да, чудо - техника была элитной и в то же время неброской с виду. Так что внимание обслуживающих посадочную платформу жилого комплекса штаб - квартиры КИК инженеров и техников привлекло лишь то, что опустившийся в автоматическом режиме флайер не имел на своем борту эмблемы этой организации. Но то, что привлекло внимание внутри особой закрытой зоны, гарантировало отсутствие такового в остальных местах.
Поэтому на садящихся в машину двоих молодых людей никто пристально не смотрел. Мало ли кто, куда и по каким делам летит. В земных режимных организациях еще задолго до появления КИК сотрудники жили под девизом: "Захочешь больше, чем надо, знать - станешь стоя спать!" И привыкли ничему особо не удивляться.
Сев в кресло пилота, Трофимов задал компьютеру режим проверки всех систем и первую точку маршрута. Интеллектуальная система (ИС) вошла в Сеть, и, обработав данные о погоде и загруженности воздушных магистралей, через пару секунд выдала оптимальный маршрут. После чего приятным женским голосом поинтересовалась, кто - пилот или ИС - будет выполнять полетное задание.
– Сейчас ты, - произнес Трофимов. И веселым тоном добавил.
– И давай тебе имя дадим, что ли. Предпочитаешь женское или мужское?
– Исходя из доступных мне данных предполагаю, что женское будет предпочтительнее. Но предупреждаю, что согласно циркуляру номер 19/23 - 11 от...
– О, нет! Не занудствуй! А назовем мы тебя, ну, скажем, "Ириной". Или "Иришкой".
– Вы подтверждаете, что в дальнейшим специализированная бортовая интеллектуальная система с идентификатором А-35740 должна откликаться на данное имя, произнесенное голосами со спектральным составом любого из находящихся сейчас на борту?
– Да, подтверждаю.
– Принято.
Компьютер замолчал. Включился мотор и тут же к окошку подскочил парковочный робот - шар.
– Ну да, орднунг ист орднунг, - проворчал Александр, вставляя в щель летающего робота свой личный идентификатор.
– Отметиться надо обязательно.
– Стартовый створ открыт, директриса старта задана вашему бортовому комплекс - навигатору, - напутствовал их робот, мигнув индикаторами.
– Приятного полета.
– Вот в такие моменты я начинаю понимать СВИ-деятелей, - буркнул Александр, закрывая окно и откидываясь на пилотском сидении.
Путешествие началось. Стартовая катапульта буквально швырнула флайер в небо и лишь гравикомпенсаторы создавали ощущение плавности взлета. Поднявшись в отведенный горизонт, машина встала на автопилот и стала лавировать в плотных транспортных потоках над курортной зоной, мастерски переходя из одного в другой. Дмитрию сплошные многоуровневые потоки - и наземные и воздушные - казались слишком плотными. А что же тогда творится в небе над густонаселенными индустриальными городами?! Знахарь уже привык к передвижению на флайере, но сейчас от маневров "Иришки" дух захватывало. У компьютера, конечно, точный расчет, но дырки среди машин, в которые они ухитрялась нырнуть, зачастую казались безумно маленькими! К тому же, не смотря на обилие следящих устройств, некоторые пилоты не утруждали себя соблюдением правил. Пару раз Трофимов, не стесняясь в выражениях, даже хватался за штурвал. "Иришка" же в ответ на это лишь хмыкала, высокомерно изрекая, что у нее все под контролем - недаром ее уровень эвристического анализа и скорости реагирования на уровне лучших гоночных моделей и превосходит даже характеристики аппаратов СОП, за исключением машин спецотдела.
– Видал?! Эти интеллектуальные системы так быстро обретают характер! И почему - то обычно крайне вредный! А не пора ли нам перекусить перед прыжком в стратосферу? А то потом два часа точно ничего рядом не будет, кроме облаков. Вон там мобильный Макдональдс. Может пристыкуемся?
– Гамбургеры и картошка фри?
– А что?!
– Как врач не советую. Пустая и вредная еда. На пляже была такая торговая точка, с ассортиментом я ознакомился на уровне ощущений - ничего хорошего.
– Зато вкусно. Ну как хочешь. А я поем, - и Александр отдал приказ на стыковку. Когда он расплачивался, предъявив считывателю свой индивидуальный идентификатор, Дмитрий спросил:
– Расскажи мне поподробней про вашу денежную систему, а то я чего - то так и не понял, как она действует. Все деньги в Сети, да?
– Угу.
– Но они не общие, а как бы личные - у каждого своя валюта и свой курс. Так?
– Ну да. У нас в середине ХХI - го века произошел глобальный финансовый кризис. Жуть что было! Считай, вся финансовая система рухнула! Ой, ну куда ж ты прешь?!!
– вздохнул Трофимов, когда автопилот уклонился от подрезавшего их флайера, в котором сидела совсем молоденькая девчонка с гарнитурой ВР - связи на голове и, судя по окружающему ее ореолу свечения, с кем - то оживленно болтала, одновременно пилотируя свой аппарат.
– Ну ты видел?! Житья нет от этой "золотой молодежи"!
– пробурчал Александр.
– Напокупают им родители скоростной техники, а они за рулем или виом - фильмы смотрят, или по ВР - связи болтают. Конечно, системы контроля движения в случае чего перехватят управление и не допустят крупной аварии, но поцарапаться или кусок обшивки оторвать при столкновении с такими вот лихачами вполне реально! Чтоб им!..
Высказав свое возмущение, Трофимов продолжил свой рассказ о том, как происходила эволюция денежной системы Земли.