Ингвар 2
Шрифт:
Вот так и получилось, что в этот раз маршрут моего движения получился намного длиннее чем обычно. Сначала я направился в ставшую уже знакомой Систему, надо было проверить как идет процесс строительства моего корабля, кое-что подправить и поставить перед дроидами новые задачи и только после этого я отправился по переданным мне пограничниками координатам. Семь суток в гиперпространстве и я, по уже устоявшейся привычке, выхожу немного выше плоскости эклиптики, над самым краем Системы. Начинается самый муторный этап моей работы – сканирование Системы. Здесь от меня уже мало что зависит, работа сканеров и ИскИнов моего вмешательства не требует, скорее даже наоборот, будет лишней и вредной.
По имеющейся у меня информации, в этой Системе произошел один из последних и, пожалуй, самый кровопролитный бой той войны. Только одних линкоров и сверх тяжелых крейсеров, со стороны Содружества, участвовало больше сотни, а уж сколько крейсеров, эсминцев, корветов и фрегатов, малых, средних и больших носителей и представить страшно. По крайней мере, ИскИн, после завершения сканирования, выдал мне данные на более чем три тысячи только боевых кораблей и это, не считая суда обеспечения. Со стороны Альянса чужих в бою участвовало кораблей немногим меньше. Завалить Альянс, как обычно, кораблями и трупами, в этот раз не получилось и Система
То, что чужие не побрезговали и не слабо так помародерили на доставшимся им обломкам, не вызывает никаких сомнений. Но, есть тут одно «но»… Альянс не сильно-то был заинтересован в технологиях Содружества и потому, что они, хоть и незначительно, но все же уступали технологиям альвов, а ящеры и насекомоподобные не имели к ним доступа, да и по некоторым данным, после заключения мирных соглашений, очень быстро Альянс распался и между теми же альвами и ящерами начались небольшие трения, и потому, что как-то использовать корабли Содружества сами альвы не могли и не хотели. Так что, основному разграбления подверглась только незначительная часть кораблей и оборудования, да и то, в сугубо научных и исследовательских целях. Единственное, чем серокожие не побрезговали, так это броня арварских кораблей, потому как в ее состав входит большое количество редких и ценных материалов. Вот эти корабли альвы «раздели» очень основательно, по сути, оставив голые каркасы с начинкой. Само собой, что это не могло не сказаться на сохранности остального оборудования. В общем, для мусорщика здесь оказалось поле непаханое работы, а вот свои корабли Альянс почти полностью эвакуировал, ну, разве что за исключением совсем уж хлама и металлолома. Так что, с точки зрения изучения кораблей чужих, «моя» Система выглядит намного более перспективней, но что-то никак не дает мне заняться их изучением, словно что-то тормозит, вот я и не лезу к ним даже близко.
Если честно, то линкоры есть и в «моей» Системе, правда пригодных к восстановлению нет, да и на порядок их там меньше, а значит и на порядок больше с ними возни. Так что, с точки зрения просьбы пограничников, это кладбище кораблей намного более предпочтительней. Ну а дальше началась рутинная работа, хотя, в этот раз я решил подойти к задаче несколько с другой стороны и тому были свои причины. Во-первых, в этот раз у меня нет вообще никакой информации по разбитым кораблям – техники и интенданты просто не успели, да и не могли провести дефектовку погибших кораблей и какие у них повреждения я понятия не имею. Во-вторых, линкор, это вам не крейсер, габариты у него намного больше, как и технологическое наполнение. Ну и в-третьих, маг или нет, так почему же не попробовать использовать свои уникальные способности. Идея эта родилась не сегодня и даже не вчера, просто раньше как-то не было такой необходимости, а теперь она появилась и я к ней почти готов. Почему «почти»? Так идеи-то есть, и средства для их воплощения в жизнь тоже, а вот стройной картины, как это сделать, пока нет – требуется огромное количество расчетов, экспериментов и кропотливого труда. Вот этой задачей я ИскИн и напряг, а сам занялся подготовительной работой. После продолжительных размышлений, созданием «гибрида» я решил пока не заморачиваться, а попытаться восстановить один из линкоров Империи Аратан. Нет, если что в голову придет, то может быть, и воплощу, но это вряд ли. Неудобно, что интересующие меня корабли оказались сильно «размазаны» по всему объему, найти и отбуксировать их на «чистую воду» оказалось не так-то и просто, но за пару недель я с этой задачей справился – три линкора Империи были вытащены на относительно свободное пространство. С диагностикой и дефектовкой я решил не связываться, все равно никакого толка от этого не будет. Кроме линкоров, к ним же был отбуксирован и один из полуразрушенных мобильных доков. Его начинка была мне не важна, мне нужны были его складские объемы и дроиды инженерно-монтажного комплекса, своих таких дроидов у меня было недостаточно.
Три дня у меня ушло на восстановление герметичности дока, отладку работы его шлюзов и настройку системы жизнеобеспечения. И только после этого закипела работа – пока «Крафтеры» демонтировали на линкорах все, что можно, дроиды-монтажники разбирали внешние, броневые, корпуса линкоров. На это у меня ушло две декады, а в итоге я получил три голых силовых набора, гору неисправных узлов и механизмов и небольшой склад полностью исправных модулей и оборудования. Все неисправное тут же отправилось в утилизатор, а я получил несколько сот тон материалов для 3-Д принтера и синтезатора. В это же самое время диагностические дроиды обследовали, буквально по миллиметру, все три силовых набора, да и я не сидел без дела, а в срочном порядке создавал защитные амулеты, коих, по расчетам ИскИна, мне требовалось почти полторы тысячи штук.
Когда с оценкой повреждений силовых наборов было покончено, мне только осталось выбрать наименее поврежденный и таковой обнаружился. Три десятка полностью или частично разрушенных силовых балок и шпангоутов, не самый лучший вариант, но два оставшихся были намного хуже. А вот теперь пришла очередь магии. Два дня потребовалось дроидам чтобы разместить полторы тысячи защитных амулетов на выбранном остове, согласно схеме, предложенной ИскИном и соединить их энерговодами в единое целое и только после этого я подключил их к накопителю. В результате, вокруг остова линкора образовалось защитное поле, предохраняющее как от мелких астероидов, так и от утечки воздуха. Еще сутки ушли на размещение элементов системы жизнеобеспечения, правда далеко не в полном составе. Я решил ограничиться только наличием дыхательной смеси и поддержанием в объеме нормальной, для работы, температуры. Неприятным сюрпризом оказалась быстрая разрядка накопителя, шесть часов, это максимум на что его хватало, поэтому пришлось озаботиться еще и этой проблемой. Но, с ходу ее решить мне не удалось, хотя причину я и понял – что не говори, а для космических температур амулеты не предназначены, поэтому пришлось смириться и озадачить нейросеть чтобы она вовремя напоминала мне о необходимости замены накопителя, благо, что у меня их вполне приличный запас. На этом я посчитал, что подготовительные работы выполнены и можно приступать к восстановлению силового каркаса. Дроиды, к этому времени, уже подготовили замену полностью пришедшим в негодность элементам
С восстановлением внутреннего корпуса я закончил за пятнадцать дней и герметичность корпуса была почти полностью восстановлена, а там, где нет, требовалось установить дополнительное оборудование – шлюзы, орудийные башни, двигатели и многое другое. А у меня появилась возможность снять несколько комплексов дроидов с линкора и отправить их на ближние корабли для пополнения моих ресурсов. В первую очередь меня интересовали гипердвигатели, в любом состоянии, как источник редких материалов, ну и корабельные сейфы, не без этого, а также оборудование медицинских отсеков, системы вооружения, жизнеобеспечения, реакторы, неповрежденное навигационное оборудование, ИскИны, генераторы силового поля, эмиттеры и прочая мелочёвка, ну и содержимое корабельных складов, как же без этого-то. Конечно, большая часть из этого оборудования пойдет в утилизатор, но что-то осядет и в моем хранилище, запас карман не тянет, а иметь то и ли иное оборудование очень часто бывает очень полезно.
С трех линкоров мне удалось снять всего четыре исправных маршевых двигателя и около трех десятков маневровых, это при том, что первых требовалось двенадцать, а вторых почти сотня. Из оставшихся, разбитых, мне удалось собрать еще четыре маршевых и двадцать шесть маневровых, остальные пришлось изготавливать самому, на полную задействовав 3-Д принтер и синтезатор. Вот тут-то и пригодились накопленные материалы. А восстановленный и отремонтированный местный 3-Д принтер, я загрузил производством эмиттеров силового щита, коих тоже требовалось просто неприличное количество. С реакторами и прочим силовым оборудованием было заметно проще, благодаря стандартизации оборудования, начиная с среднего крейсера, эти элементы были одинаковыми, отличалось только их количество на том или ином классе корабля. Часть я позаимствовал на близь расположенных кораблях, частью восстановил «родные» с линкоров, а частью взял в хранилище. Само-собой, что при восстановлении или настройке того или иного оборудования я во всю использовал свои ранние «наработки» повышая КПД узлов и агрегатов на два-три, а где-то и на десять-пятнадцать процентов. Ведь еще и поэтому восстановленные мной корабли так ценятся у пограничников - я добавляю им надежности и эффективности.
В общей сложности я провозился с восстановлением линкора больше пяти месяцев и львиную долю из этого времени заняли чисто технические работы. К счастью, мои комплексы дроидов, под управлением продвинутого ИскИна Центра , уже успели к этому времени «набить руку» на однотипных работах и последние пару месяцев я был предоставлен сам себе, практически не участвуя в работах, дроиды и так знали что и как им делать, тем более, имея «на руках» подробнейшие схемы и чертежи. Но и я в это время не скучал – заказов на то или иное оборудование у меня было предостаточно, как от интендантов погранцов, так и от флотских, да и от станционных техников, занимающихся ремонтов и обслуживанием кораблей, тоже. Вот эти два месяца и посвятил выполнению этих заказов, тем более, что были они вполне однотипными, всех интересовали, в первую очередь, двигатели для кораблей класса фрегат, корвет, эсминец, что шли как на боевые корабли, так и на гражданские, реакторы, эмиттеры щита, модули системы жизнеобеспечения, всевозможные сканеры, системы связи и вооружения и прочее, что страдает при столкновениях с пиратами в первую очередь. Кораблей подходящего класса тут было более чем достаточно, так что, очень быстро трюмы линкора заполнялись транспортировочными контейнерами, набитыми всем необходимым, а я с содроганием представлял, что меня ожидает во время перелета и в какой раз пожалел, что не согласился на предложения взять с собой несколько флотских специалистов, хотя бы для перегона. Если уж я с крейсерами намучался, то что ждет меня при перегоне линкора и представить страшно.
Глава 21-30
21 глава.
Зря я заранее боялся и переживал по поводу дороги к станции. Она у меня растянулась еще на целый месяц. Так-то, линкор способен совершать прыжки дальше, чем крейсер, правда при этом время в пути меняется совсем незначительно, но, не в том суть. Первый прыжок я сделал в «мою» Систему, по всем расчетам силовой набор моего будущего корабля уже должен быть собран и мне остается только превратить его разрозненные и всего лишь сваренные между собой куски в единое целое. Вот на это-то я и затратил почти целый месяц, а потом еще четыре дня «нарезал задачи» для остающихся на строительстве моего корабля дроидов. В общем, побывал на стройке, порадовался прогрессу и отправился я дальше, по уже выученному маршруту, но с небольшими изменениями. Уходить в прыжок на всю дальность я не стал, а разбил дорогу на три части. Так что, в Систему Родлик я прибыл хоть и с задержкой, но не такой уставший и вполне адекватно соображающий. Что, кстати, уберегло меня от крупных неприятностей и, как я подозреваю, не только меня. Я даже в первое время жалел, что решил не наведываться на базу Пограничного Флота, а сразу рванул на станцию, все равно прием-передача кораблей происходит здесь, как и расчет. В общем, уже через пару секунд, как корабль вышел из гиперпрыжка, на его борту уже звучал сигнал боевой тревоги, а его ИскИн уведомил меня, как временного капитана, что в связи с отсутствием на борту полноценной команды он берет управление кораблем на себя. Скажу честно, в этот миг я имел весьма бледный вид, а в голове билась толь ко одна мысль – Центра здесь не было, не может такого быть. А в это самое время ИскИн готовил корабль к бою. Впрочем, в причинах таких действий ИскИна я разобрался довольно быстро – три десятка боевых кораблей альвов, да еще и в не самом хорошем состоянии, плюс сильно потрепанная, расквартированная в Системе, эскадра Шестого Флота и все это на фоне резко набирающих мощность реакторов всех этих кораблей-полукалек, заработавших систем наведения и целеуказания. В принципе, ИскИн все сделал правильно, особенно если учитывать, откуда он взялся на борту корабля и какие последние приказы он получал от командования Флотом. К счастью, непоправимого не случилось, самостоятельно открыть огонь ИскИн все же, при наличии на борту хоть одного члена экипажа, никак не мог, да и на кораблях эскадры и альвов в панику никто не ударился, а потом еще на связь вышел и представитель ИСБ, а по совместительству и Пограничных Сил в нашем секторе и ситуация более-менее разрешилась к всеобщему удовлетворению.