Истоки и уроки Великой Победы. Книга II. Уроки Великой Победы
Шрифт:
Посредством упомянутых средств поражения американцы планируют нанести обезоруживающий удар по нашей глобальной системе сдерживания. Дальность действия указанных ракет уже достигла 3,5 тыс. километров.
Одновременно разрабатывается в США орбитальная ударная система, способная поражать цели в любой точке Земного шара посредством гиперзвуковых межконтинентальных крылатых ракет, выводимых на траекторию либо ракетой – носителем, либо запускаемых со спутников. Такие крылатые ракеты будут иметь дальность действия около 17 000 км. Скорость таких космических ракет составит от 3 М до 25 М (ориентировочный срок создания – 2015 г.).
Современные и перспективные крылатые ракеты США позволяют
Таким образом, любому человеку, хоть мало – мальски разбирающемуся в геополитике, очевидно, что Запад невиданными темпами готовятся к Третьей мировой войне.
Для решения задачи завоевания мирового господства США включили всю свою финансовую мощь, свои и ввозимые мозги, а также другие страны, которые, соглашаясь быть сателлитами американцев, рассчитывают обогатиться при разграблении России.
Продвижение НАТО на восток, развертывание американской ракетных систем непосредственно вблизи наших границ, в Чехии, Румынии и Польше – еще один, может быть, последний звонок о грозящей нам опасности. С помощью этой системы наши противники собираются уничтожать российские ракеты на самом их уязвимом, разгонном участке.
Сейчас, как и накануне Великой Отечественной войны, наше будущее зависть от нас, в первую очередь от уровня оснащения и боеспособности нашей армии, ее ракетно – ядерного потенциала. Необходимо во что бы то ни стало лишить американцев и их сателлитов удовольствия – безнаказанно применить ядерное оружие по нашей стране. Здесь не должно быть ни у кого иллюзий, ни у США, ни у их сателлитов, возмездие должно быть немедленным и беспощадным.
В предстоящей войне, если ее развяжет Запад, у нашего народа выбора не будет: как и в Великой Отечественной войне, нам необходима будет только победа, иначе – смерть.
Уроки Великой Отечественной войны требуют от нас быть бдительными, не слишком увлекаться так называемыми общечеловеческими ценностями, в том числе пролетарским интернационализмом и другими иллюзиями марксизма.
Как показывают уроки Великой Победы, расплачиваться за ошибки, допущенные накануне и в начале Великой Отечественной войной, пришлось нашему народу чрезвычайно высокой ценою.
Но тогда эти ошибки были хотя и тяжелыми, однако – не смертельными. В тех условиях они могли быть исправлены в ходе войны. Кроме того, сталинская политика, трудовой энтузиазм, патриотизм и единство советского народа обеспечили Советскому Союзу колоссальный запас прочности. Тогда, в конечном счете, сильнейший противник, в лице гитлеровской Германии и ее многочисленных сателлитов, потерпел сокрушительное поражение, победа была за нами.
Таким образом, извлекая уроки Великой Победы, мы, ее наследники, не можем – и не имеем права, – готовясь к защите нашей Родины от очередных претендентов на мировое господство, допустить подобные ошибки снова. И не только потому, что эти ошибки были причиной огромных наших человеческих и материальных потерь, а, прежде всего, потому, что у нынешней России нет уже тех ресурсов, человеческих и материальных, нет уже у нас легендарной и непобедимой Советской Армии, наконец, нет у нас руководителей уровня И. В. Сталина.
Великий и могучий Советский Союз разорван на части, бывшие советские республики, ставшие самостоятельными государствами, влачат жалкое существование, выпрашивая подачки у Запада.
Россия пока еще выживает, держится на плаву, благодаря только огромным природным ископаемым ресурсам, нефти и газу. Вместе с тем наша страна, обладая неисчислимыми природными богатствами, за последние 20 лет Россия вышла в мировые лидеры по количеству бедных и нищих. 20 % населения, или 28 миллионов человек, имеют доходы ниже прожиточного минимума. Прибыль олигархов, которые присосались к природным ресурсам страны, в 400 с лишним раза больше того, что получает вся страна. Один Абрамович, сидя в Лондоне, за это время «приватизировал» 27 миллиардов долларов.
За годы так называемых «реформ» уничтожено более двух третей промышленного потенциала страны, это примерно 75 тысяч промышленных предприятий.
Так, например, за 2010 г. для гражданской авиации в нашей стране выпущено всего семь самолетов, тогда как в советское время на пятнадцати авиационных заводах делали в год почти полторы тысячи летательных аппаратов.
Даже при царе, только в одном 1913 г., усилиями российских промышленников в России было построено 50 новых военных кораблей, оснащенных вооружением с Путиловских заводов. Таких темпов строительства не было ранее не только в России, но и в мире.
В настоящее время наша судостроительная промышленность не в состоянии строить боевые корабли, размера эсминца, теперь их заказывают за рубежом, как, например, вертолетоносец «Мистраль» во Франции.
Недопустимость военных заказов на Западе, хотя и поздно, но все же осознал Император Николай II после 1905 г., когда в Цусимском сражении русская эскадра, потеряв практически все, не смогла потопить ни одного крупного японского корабля из-за удивительно неточной стрельбы по противнику.
Не исключено, что указанные результаты Цусимского сражения были следствием поставки Западом русскому флоту преднамеренно испорченных приборов, дальномеров Барра и Струда, обеспечивающих точность стрельбы. Героизм и мужество наших моряков в подобном случае ничего изменить не могли. В боях 14 и 15 мая 1905 г. погибли 166 офицеров и 5016 матросов, вместе со своими кораблями. После этой катастрофы все корабли для русского флота строились только на отечественных судостроительных заводах в Петербурге и Николаеве.
Приведем еще один печальный исход использования иностранного корабля, но уже в советское время. Как было уже отмечено выше, после войны Советский Союз получил по репарации итальянский линейный корабль «Джулио Чезаре» («Юлий Цезарь»). Бывший итальянский линкор 26 февраля 1949 г. прибыл в Севастополь, а 5 марта 1949 г. переименован в «Новороссийск».
После очередных испытаний 28 октября 1955 г. этот корабль вернулся в в Севастополь.
В ночь с пятницы на субботу, в 01 ч. 31 мин. 29 октября под «Новороссийском» произошел взрыв большой силы, который пробил днище, платформы и все палубы в носовой части этого корабля. Через 2 ч. 45 мин. линкор на глубине 17–18 м опрокинулся и затонул. При этом погибли 611 человек. Гибель линкора была и остается крупнейшей катастрофой боевого корабля в мирное время с начала столетия до наших дней.
До сих пор истинная причина взрыва не раскрыта, как и все обстоятельства гибели «Новороссийска». Правительственной комиссия, назначенная для расследования гибели «Новороссийска», констатировала: «нельзя полностью исключать, что причиной подрыва линкора является диверсия».
В связи с изложенным приведем только одну версию, ветерана линкора, бывшего командира штурманской боевой части и дежурного по кораблю 28 октября 1955 г. капитана 1 ранга М. Р. Никитенко:
«Я лично придерживаюсь того, что взрывчатое вещество было заложено заблаговременно, до приемки корабля. Взрывчатку расположили тонким слоем на площади более 100 кв. м так, что при осмотре могли ее и не обнаружить. Взрыватель – дело техники. Свое мнение я доложил правительственной комиссии. Не исключаю возможность внешней диверсии».