История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг. Том 1. Подготовка и развязывание войны империалистическими державами

Коллектив авторов

Германское верховное командование в ходе «странной войны» пришло к выводу,, что наступления противника на Западном фронте ожидать не следует ³. Бездействие союзников позволило гитлеровцам хорошо подготовиться для удара по Франции. Немаловажную роль в этом сыграла помощь американских монополий, в частности, в оснащении немецко-фашистской армии грузовым автотранспортом. Заводы Форда,. «Дженерал моторе», построенные или модернизированные в Германии перед войной, теперь давали основную часть немецкой автомобильной продукции.

Своей первой задачей в войне на Западе руководители гитлеровской Германии наметили захват Дании и Норвегии. Страны, расположенные на севере Европы, фашистские руководители рассматривали как важный стратегический

плацдарм для военных действий против Англии, а в дальнейшем и против Советского Союза. Захват Дании и Норвегии обеспечивал также бесперебойное снабжение Германии шведской рудой, в которой очень нуждалась германская тяжелая индустрия.

Генеральные штабы Англии и Франции в свою очередь разрабатывали план захвата портов и аэродромов на западном побережье Норвегии. 28 марта 1940 г. высший военный совет союзников принял решение заминировать норвежские прибрежные воды и высадить десант в Норвегии, чтобы воспрепятствовать вывозу шведской железной руды в Германию и заставить немецкий флот ограничить свои действия Балтийским морем.

К утру 8 апреля англо-французский флот закончил минирование норвежских прибрежных вод. В тот же день транспортные суда Англии и Франции, груженные войсками и снаряжением, вышли в Северное море, взяв курс к берегам Норвегии.

¹ См. Paul R е у n a u d. La France a sauv'e l'Europe. T. II. Paris, 1947, p. 113.

² «The Ninteenth Century and after». April 1940, pp. 385, 391.

³ См. Б. M ю л л е р-Г иллебранд. Сухопутная армия Германии 1933—1945 гг., т. II _г стр. 37.

217

Но германские войска упредили своих противников, высадившись в важнейших пунктах норвежского побережья. (См. карту № 9).

Утром 9 апреля 1940 г. немецкие фашисты вторглись в Данию и Норвегию. Дания была оккупирована без какого-либо противодействия с ее стороны, так как датский король и правительство приказали войскам сложить оружие. В Норвегии, армия и народ которой были полны решимости оказать сопротивление немецким захватчикам, создалось неблагоприятное для патриотов положение. Подавляющая часть норвежских войск находилась далеко от пунктов германского вторжения. Эти войска под давлением Англии и Франции были переброшены правительством на север — к границам Финляндии, что было связано с антисоветскими планами западных держав, вынашивавшимися ими во время советско-финляндской войны. Кроме того, задолго до нападения Германии гитлеровская разведка с помощью своего агента — военного министра Норвегии Квислинга — проникла в важнейшие звенья государственного аппарата и военного командования Норвегии и в критический момент парализовала ее армию. В два дня германские войска захватили все важнейшие порты страны.

Норвежские патриоты мужественно сопротивлялись, в ряде мест происходили ожесточенные бои. Значительные потери понес германский военно-морской флот. В Осло-фиорде норвежские береговые батареи потопили немецкий тяжелый крейсер «Блюхер». Кроме того, немцы потеряли два легких крейсера — «Карлсруэ» и «Кенигсберг».

Вторжение в Норвегию осуществлялось силами пяти пехотных и двух горнострелковых дивизий. На норвежских аэродромах приземлилось около 300 транспортных самолетов, доставивших свыше 2 тыс. солдат с полным вооружением. Для перевозки войск морским путем немецкое командование использовало 270 транспортных и около 100 рыболовных судов. Войска высаживались под прикрытием 60 бомбардировщиков, 40 истребителей, 7 крейсеров и 14 эсминцев. Большую роль в военных действиях в Норвегии сыграла германская авиация. На важнейшем, южном, направлении она подавила огонь норвежских береговых батарей и высадила воздушные десанты, которые захватили береговые укрепления, а также норвежский аэродром Ставангер. Это дало возможность десантным кораблям осуществить прорыв в Осло и Кристиансанд.

14—19 апреля в Северной Норвегии

были высажены английские и французские войска из состава экспедиционного корпуса, который до этого намечалось отправить в Финляндию для участия в войне против СССР. Противостоять превосходящим силам Германии эти войска не смогли, и спустя две недели они были эвакуированы. В середине мая западные союзники предприняли еще одну десантную операцию в Норвегии, в районе Нарвика. Она протекала более успешно, чем первая: союзные войска овладели Нарвиком. Однако успешные действия германской авиации поставили высадившиеся войска в трудное положение, а сложившаяся к этому времени военная обстановка в Западной Европе тем более вынудила англо-французское командование отказаться от завершения операции и эвакуировать свои войска из Норвегии.

Вся Норвегия оказалась в руках немецко-фашистских захватчиков. Теперь гитлеровское правительство могло беспрепятственно пользоваться экономическими ресурсами скандинавских стран, а также оказывать политическое давление на Финляндию. Военно-воздушные и военно-морские силы Германии получили в Норвегии большое число баз, что облегчило им ведение боевых действий на подходах к северным и восточным портам Англии.

Захват Дании и Норвегии подтверждал всю несостоятельность расчетов западных политических деятелей на то, что Гитлер не нападет на страны Западной Европы. Вслед за оккупацией Дании и Норвегии немецко-фашистские войска 10 мая 1940 г. вторглись во Францию, Нидерланды, Бельгию и Люксембург. Это означало полное банкротство политики «странной войны» в Европе, направленной на то, чтобы разрешить империалистические противоречия западных держав за счет Советского Союза.

218

Германское командование бросило в наступление на Францию 74 дивизии, входившие в группы армий «А» и «Б», оставив в резерве главного командования 42 дивизии и 1 бригаду. Группа армий «Ц» в составе 19 дивизий занимала оборону на рубежах линии Зигфрида ¹. Этим 135 германским дивизиям и 1 бригаде противостояли 142 дивизии союзников: 99 французских, 10 английских, 22 бельгийские, 10 голландских и 1 польская. В танковых дивизиях немецко-фашистской армии насчитывалось 2580 танков ².

Союзное верховное командование располагало более чем 3 тыс. танков, 2 тыс. из которых находились в 40 отдельных танковых батальонах при общевойсковых соединениях. Если немцы основную массу своих танков собрали в дивизии, которым отводилась роль ударной силы, то союзники распылили значительную часть своих танков по пехотным соединениям ³.

Правительство Англии, следуя своему излюбленному методу таскать каштаны из огня чужими руками, рассчитывало и на этот раз вести войну силами французских солдат. Располагая 1720 боевыми самолетами, Англия послала во Францию 474 самолета, а из имевшихся 600 английских танков до 10 мая 1940 г. на фронт прибыло только 50 машин. Голландская авиация насчитывала 124 самолета, бельгийская — 410, французская — 1730 самолетов.

Таким образом, по числу дивизий силы сторон оказались почти равными. Германия не имела превосходства и в танках и значительно уступала союзникам в количестве и качестве артиллерии ⁴. Немцам удалось добиться некоторого преимущества лишь в авиации, но и оно было очень небольшим. Нельзя ведь при учете соотношения сил брать только те 2738 союзных самолетов, которые базировались на аэродромы континента против 3500 немецких боевых машин. Следует учитывать и ту авиацию, которая базировалась на аэродромы английского побережья. Вот почему французский военный историк Гутард заявляет, что «на стороне германских военно-воздушных сил не было подавляющего превосходства, тем более, что, уступая в отношении бомбардировщиков, мы располагали небольшим преимуществом в отношении истребителей» ⁵.