История. Россия и мир. 11 класс
Шрифт:
Ф. Палмер. Пароход на Миссисипи
Применение паровых машин позволило создавать новые транспортные средства. В 1807 г. американец Роберт Фултон поставил двигатель Уатта на корабль – так появился первый в мире пароход. Изобретение в 1825 г. англичанином Джорджем Стефенсоном паровоза дало возможность не только перевозить любые грузы на дальние расстояния, но и не зависеть от капризов природы. Уже к 1840 г. в Англии было построено около 7 тыс. км железных дорог, а к концу XIX в. общая протяжённость стальных магистралей в мире достигла 790 тыс. км.
Кузнечный
Интенсивная прокладка железных дорог привела к резкому увеличению спроса на железо и строительные материалы, создала новые рабочие места. Теперь даже самые удалённые районы оказались доступны для торговли. Благодаря паровому транспорту промышленность вовремя и в достаточном количестве получала сырьё и могла обеспечить бесперебойный сбыт продукции. Новые виды транспорта стали движущей силой экономического роста, они также сыграли серьёзную роль в миграциях населения и обеспечении районов индустриального роста рабочей силой. Так, в последней трети XIX в. количество иммигрантов из Европы и Азии в Соединённые Штаты Америки составило 10 млн человек. Число европейцев, снимавшихся ежегодно с насиженных мест в поисках лучшей доли, возросло с 10 тыс. человек в 1830-е гг. до 1,5 млн к концу века.
Промышленный переворот позволил Англии и другим странам Запада, вступившим в индустриальную фазу развития уже во второй половине XIX в., резко вырваться вперёд по уровню экономического развития.
Новый этап промышленного переворота. Важнейшую роль на новом этапе промышленного переворота (вторая половина XIX в.) начинает играть наука, достижения которой привели к появлению множества технических изобретений и усовершенствований. Наука превратилась в непосредственную производительную силу.
Открытия в области электромагнетизма Майкла Фарадея (1791 – 1867), Клерка Максвелла (1831 – 1879) и Генриха Герца (1857 – 1894) позволили Сэмюэлу Морзе изобрести в 1837 г. телеграф – аппарат для передачи информации по проводам. В 70-е гг. XIX в. Александр Грэхем Белл продемонстрировал первый телефон, а в самом конце столетия Александр Попов и Гульельмо Маркони создали беспроволочный телеграф – радио. Новые средства связи изменили образ жизни людей: появилась возможность общаться, находясь на огромном расстоянии друг от друга. В середине XIX в. Старый и Новый Свет были соединены телеграфным кабелем, проложенным по дну Атлантического океана. В 1858 г. в Европе была получена первая телеграмма с информацией о курсе валют на Нью-Йоркской бирже. Это событие показало, что информация также является товаром, который можно выгодно продать. Наиболее дальновидные предприниматели начали вкладывать деньги в развитие науки.
Прогресс XIX века. Гравюра. XIX в.
Наряду с достижениями в области коммуникаций в XIX в. появились технические устройства, без которых невозможно представить современную жизнь. Американцем Томасом Эдисоном (1847 – 1931) были изобретены лампа накаливания и фонограф – дедушка современных звукозаписывающих устройств. Учёные-химики изобрели искусственные красители и сельскохозяйственные удобрения. Конец XIX в. стал временем появления автомобильного транспорта. «Самодвижущаяся коляска» Даймлера – Бенца пугала прохожих невероятной скоростью (до 30 км/ч). Распространение машин, в которых устанавливались двигатели внутреннего сгорания, повлекло бурное развитие нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. В конце XIX столетия человечество перешло к использованию нового, более экономически выгодного вида энергии – электричества.
Для создания машин были необходимы дешёвая и высококачественная сталь, цветные металлы. Новые способы получения стали, изобретённые французом Пьером Мартеном (1864) и англичанином Генри Бессемером (1856), резко увеличили и удешевили её производство.
Достижения научно-технического прогресса использовались и для создания новейших систем вооружений. Военные инженеры стали составной частью офицерского корпуса. Благодаря развитию металлургии и химии совершенствовалось огнестрельное оружие; в конце XIX в. был изобретён пулемёт, появились трёхлинейная магазинная винтовка Сергея Мосина, различные скорострельные и дальнобойные орудия, разрывные шрапнельные снаряды, бездымный порох, созданы броненосцы и миноносцы.
Шведский химик Альфред Нобель (1833 – 1896) получил взрывчатое вещество большой разрушительной силы – динамит, который, по его мнению, должен был сохранить мир на Земле, поскольку его применение сделало бы войну слишком жестокой и бессмысленной. Первая и Вторая мировые войны, разразившиеся в XX в., развеяли иллюзии изобретателя.
Социальные последствия промышленного переворота. Промышленный переворот оказал существенное влияние на общественные отношения. Основными группами общества в XIX в. стали капиталисты и наёмные рабочие. Слой буржуазии характеризовался неоднородностью: часть её представителей была связана с финансовым капиталом, другая – с промышленностью, третья – с торговлей. Некоторые жили только на проценты от вложенного капитала, превращаясь в рантье.
Важной особенностью экономики Запада в XIX в. стало преимущественное развитие крупной промышленности. Основным богатством являлась уже не земля, как это было в предшествующие столетия, а капиталы, вложенные в промышленность или банковское дело. В крестьянской среде выделялись две группы: зажиточные люди, которые вели хозяйство по-капиталистически, и разорявшаяся беднота. Ремесленники, составлявшие раньше основную массу производителей товаров, не выдерживали конкуренции с дешёвым массовым производством – большинство разорялись и вливались в ряды наёмных работников. Землевладельцы (помещики) постепенно теряли привилегированное положение, продолжая, однако, оказывать существенное влияние на политику и экономику своей страны.
Заводской цех. Рисунок. XIX в.
Единственным источником доходов рабочих, не имеющих собственных средств производства, был наёмный труд. Но и рабочий класс не был однородным. Квалифицированные и образованные работники составляли неплохо зарабатывавший слой рабочей аристократии, но таких было немного. Большинство же не имели достаточной квалификации, а потому уровень их жизни был низким. Рабочие подвергались жестокой эксплуатации со стороны предпринимателей, поскольку в большинстве стран Европы в начале эпохи промышленного переворота отсутствовали законодательное регулирование продолжительности рабочего дня и условий труда, а также ограничения произвола хозяев предприятий. Рабочий мог быть оштрафован или уволен в любой момент. Особенно страдали женщины и дети, которые чаще всего занимались грязной и тяжёлой работой. Некоторые рабочие, поступив на фабрику, не порывали со своими прежними занятиями, возделывая небольшие участки земли в деревне.
Промышленный переворот породил и совершено новый общественный слой, получивший название «средний класс», в состав которого вошли знающие и образованные люди, способные обращаться с техникой: инженеры, агрономы, квалифицированные рабочие. Выяснилось, что в индустриальном обществе знания могут приносить ощутимую прибыль, поэтому резко возросли расходы на образование, увеличилось количество школьных учителей и преподавателей вузов, которые жили за счёт продажи своих знаний.
Крупное промышленное предприятие – сложный организм, для управления которым требовались глубокие знания и организационный талант. Это было тем более важно, поскольку зачастую капиталисты не являлись непосредственными руководителями производства (это касалось прежде всего акционерных обществ). Поэтому востребованными оказались люди, разбиравшиеся в работе предприятия, – управленцы, экономисты.