Италия. Любовь, шопинг и dolce vita!
Шрифт:
Высшее образование нужно во всех более или менее квалифицированных специальностях — ну понятно про докторов, адвокатов и психологов. Но помимо этого, чтобы получить место учителя в школах, руководящие должности на фабриках и при желании открыть, к примеру, свою автошколу, нужно иметь диплом бакалавра. Можно быть невероятно талантливым и самообразованным, но отсутствие университетского диплома реально закрывает перед тобой большинство дверей. В Москве, например, у меня есть подруга, которая имеет только школьное образование, но руководит крупным журналом, потому что сама по себе одаренная. В Италии это развитие событий было бы невозможно, ей пришлось бы получать диплом. Есть, впрочем, редкие исключения, к примеру, основатель марки «Биллионер», топ-менеджер «Формулы-1» Флавио Бриаторе, не имея образования, смог стать одним из самых
Некоторые итальянцы спохватываются уже в довольно зрелом возрасте, и начинают ходить сначала в вечернюю подготовительную школу для взрослых на два года, а затем поступают на первую ступень. Но это не массовое явление уж точно.
Получение автомобильных прав
Автомобиль в Италии больше, чем просто средство передвижения. Это еще и способ самовыражения. Итальянцы выбирают машину в первую очередь по ее внешним данным, а не по ТТХ. Когда знакомый собрался менять авто, я задала риторический вопрос, мол, какую хочешь. И черноволосый темпераментный мачо ответил, как в российских анекдотах про блондинок: «Хочу белую, с кожаными сиденьями цвета фуксии».
Уже в магазинах игрушек невероятный выбор детских машинок самых разных типов и марок. О машине начинают мечтать с детского сада и заранее представляют, какая будет.
— Папа, когда я вырасту, я куплю красный «Феррари»! — говорит четырехлетняя малышка.
— А у меня будет большой желтый «Ламборгини»! — отзывается ее брат шести лет от роду.
Машина — это часть имиджа и образа во всем мире, но в Италии особенно. Поэтому о получении прав здесь задумываются параллельно с окончанием школы.
За патентом на вождение (так это называется) нужно идти в автошколу. Там выдадут список документов, которые необходимо подготовить. И к ним нужно купить в табаккерии пару налоговых марок. Два месяца, иногда дольше, длится обучение теории и практике. Но если до конца 2011 года можно было учиться и сдавать экзамены на нескольких языках, в частности, русский тоже был включен в список, то с января 2012-го оставили только итальянский.
Сначала сдается теория в Motorizzazione civile, или офисе регистрации транспортных средств. За 30 минут нужно дать ответ на 40 случайно подобранных вопросов: «верно» или «неверно». Разрешается сделать до 5 ошибок. Если ошибок больше, то имеешь право на одну пересдачу. Если и ее завалил, то все документы надо начинать собирать заново, покупать новые налоговые марки и начинать курс обучения в автошколе заново.
Если же теория сдана, то через месяц назначают экзамен по практике вождения.
Впрочем, даже плохо зная язык, теорию сдать не сложно. Я сдавала тогда, когда владела итальянским лишь на бытовом уровне. В автошколе мне выдали диск с очень удобной программой, я делала упражнения дома. Каждый день по часу примерно. Скоро я знала все варианты ответов почти на все вопросы на память. И заодно пополнила свой личный вокабуляр итальянского. Сдала теорию с первого раза. Впрочем, половина итальянцев в моей группе не сдали. Молодо-зелено!
Практика же сдается при автошколе. Приезжает экзаменатор, который сидит на заднем сидении, рядом с учеником инструктор, который говорит, что делать, куда ехать и какие маневры исполнять. А экзаменатор наблюдает, иногда может попросить продемонстрировать какие-то еще навыки. Есть строгие экзаменаторы, есть добрые. И часто сдача этого экзамена зависит от личных отношений экзаменатора с инструктором. Если они давно знают друг друга, дружат и так далее, то и «валить» его учеников экзаменатор не будет. А если отношения натянутые или официальные, то крайним может оказаться тот, кто сдает на права и платит немалые деньги, в общем-то, за это все.
В среднем получить права в Италии стоит около 800–1000 евро. Это и обучение, и плата за экзамены, и осмотр окулиста, который приходит специально в автошколу. А вот медкомиссию целиком проходить не надо, достаточно справки от семейного терапевта за 50 евро.
Правила вождения от наших почти не отличаются. Разве что в вопросах по теории очень много внимания уделяется здравому смыслу и вниманию к детям, инвалидам и старикам. Из забавного, к примеру, в упражнениях встречались несколько десятков (!) вариантов смешного вопроса про роковой мяч, который катится по дороге. Мол, что надо сделать: резко остановиться, ускориться или продолжать ехать как ни в чем не бывало?
Кстати, о детях. Детское кресло тоже, как и у нас в России, положено ребенку до 12 лет, но есть уточнение: если ребенок находится на заднем сидении, и рядом с ним взрослый, то можно ездить без кресла.
Алкоголь за рулем в Италии — отдельная тема. По закону несколько лет назад в крови могло быть не более 0,8 промилле, сейчас норма 0,5 промилле. То есть бокал вина или 50 грамм чего покрепче себе можно позволить. Но никто в дневное время итальянских водителей не тормозит и трубкой в лицо не тычет. В ночь с пятницы на субботу, бывает, дежурят и просят подышать в трубку. Но в принципе, и редко можно увидеть карабинеров с палочкой. Только если случится авария, и обнаружится, что водитель был пьян, это отягчит последствия. Поэтому итальянцы вполне свободно выпивают в гостях или в ресторане и садятся за руль в легком опьянении. Главное, не лихачить и не попасть в аварию.
Многие дороги здесь, кстати, очень узкие. Нужно немалое мастерство, чтобы вихлять по местным «тропинкам», где помимо прочего еще и двустороннее движение, а проезжая часть вполне может проходить по краю горной гряды или нависать над морем. Так что обычная поездка на машине по Италии — это тот еще выплеск адреналина!
Итальянцы ищут работу
Вот как так получается, что в стране безработица достигает рекордного уровня, но при этом в страну постоянно въезжают иммигранты именно для работы? В 2012 году, по данным Istat, было уже более 2 миллионов безработных. Из них 50 % живут на юге страны, 35 % — на севере и 15 % в центральных регионах. Итальянский союз торговых палат забил тревогу и потребовал от правительства принятия мер. Но на рынке труда только официально больше 150 тысяч вакантных мест для граждан Италии, а уж неофициально раз в 10 больше. А в период кризиса обнаружилось, что образованному безработному намного сложнее устроиться на работу. Идти же на низкоквалифицированную гордость мешает. Италии очень нужны узкие специалисты со средним специальным образованием. Вот их не хватает. По степени востребованности на первом месте высококвалифицированные рабочие, затем идут бухгалтера, инженеры, продавцы и администраторы, работники управленческого аппарата, технические специалисты высокой квалификации. Более всего нуждаются в специалистах металлообрабатывающие, машиностроительные и электромеханические предприятия. А 38 % вакансий — это хлебопеки, кондитеры, мороженщики. Продавцов и агентов по продажам в Италии тоже катастрофически не хватает. И конечно, как и следовало ожидать, крайне мало толковых IT-специалистов, компьютерщиков, технического персонала. Помимо этого дефицит младшего и среднего медперсонала, специалистов по маркетингу и логистике, физиотерапевтов, фармацевтов, конструкторов-электронщиков, консультантов по налоговым вопросам, а ремесленным мастерским центральной части недостает столяров, сборщиков замков, настильщиков полов, плиточников. На Юге же крайне мало парикмахеров и косметологов, зато их предостаточно на Севере.
Почти 4 миллиона иностранцев, легально зарегистрированных в Италии, имеют работу. Но большая часть из них ту, на которую итальянцы идти не хотят. Убирать в квартире другого итальянца — ниже их достоинства. Лучше ходить и изображать синьора в поиске, чем мыть пол соседу. И что удивительно, такие настроения более всего распространены на безработном Юге Италии. А ведь сколько россиянок уехали жить в какую-нибудь Калабрию или Апулию, где получают свои как минимум 600 евро в месяц.
Северные граждане менее щепетильны. И чаще берутся даже за несколько работ днем и ночью, чтобы покрывать все свои расходы и налоги. Одна работа у синьора может быть совсем непрестижная и втемную, зато человеку и его семье хватает на вполне приличную красивую жизнь.