Как правильно ездить верхом
Шрифт:
Если лошадь, хотя бы незначительно, хромает на одну из ног, на ней ездить нельзя и ей должен быть предоставлен полный покой до тех пор, пока она не перестанет хромать. Если обнаружится припухлость или потертость в области холки, спины или подпруг, лошадь освобождают от работы под седлом.
Каждая лошадь должна иметь свое седло, уздечку, недоуздок, попону, щетку, скребницу, крючок для расчистки копыт, жгут из сена или соломы для оттирания прилипшей грязи, суконку и ведро — все эти предметы должны принадлежать только одной лошади (рис. 3).
Рис. 3.
Прежде чем начинать ездить верхом, надо хорошо изучить строение, части и назначение седла и уздечки. Обычная уздечка состоит из двух нащечных ремней, затылочного или суголовного ремня, налобного ремня, подбородного ремня, переносного ремня, двух поводьев, ременного или тесмяного (правого и левого), и трензельного железа (удил). Можно пользоваться уздечкой и без переносного ремня. Уздечка служит для управления передней частью лошади (голова, шея, плечи) и для регулирования скорости и направления движения.
Седла бывают двух основных типов — строевое и спортивное (рис. 4).
Рис. 4. Строевое седло (а), спортивное седло (б)
Оба этих типа седла можно применять для учебных целей, но для начинающего легче ездить на строевом седле.
На рисунке строевое седло показано в собранном и разобранном виде. Надо запомнить названия отдельных частей седла: лавки, передняя и задняя луки, войлочная подкладка, живец, подпруги передняя и задняя, соединительный ремень, кожаная покрышка, крылья, путлища и стремена.
Каково же назначение всех этих частей седла?
Лавки с войлочной подкладкой, соприкасаясь со спиной лошади, распределяют тяжесть всадника равномерно по обеим сторонам спины.
Луки — во-первых, удерживают лавки в постоянном положении, и, кроме того, между ними натягивается широкий сыромятный ремень — живец, который, упруго растягиваясь, дает возможность всаднику удобно сидеть, не касаясь спины лошади. Подпруги — предназначаются для того, чтобы крепко притянуть седло к телу лошади. Соединительный ремень не дает им возможности расходиться.
Кожаная покрышка — покрывает переднюю и заднюю луки с живцом и пришитыми к нему, в его задней части, подушками, сглаживая все неровности и делая сиденье гладким и удобным.
Кожаные крылья — выходят из-под кожаной покрышки и расположены по бокам седла. Они служат для прилегания внутренних частей ног всадника. Передняя часть крыла должна быть утолщена для лучшего прилегания колена.
Путлища — поддерживают стремена, в которые упираются ступни всадника. На том же рисунке, рядом, изображено спортивное седло. Такой тип седла рекомендуется почти для всех видов конного спорта, так как оно намного легче и тоньше строевого и дает возможность лошади и всаднику лучше чувствовать друг друга. Спортивное седло имеет арчак, седалищные подушки, переднюю и заднюю подпруги, приструги, кожаную покрышку и крылья, путлища и стремена. Назначение частей спортивного седла такое же, как и в строевом седле.
К инвентарю всадника относятся также хлыст и шпоры, но шпоры нельзя надевать начинающим учиться ездить верхом — они приносят только вред. Начинающему всаднику, если лошадь его ленива, надо дать хлыст. Хлыст представляет из себя палочку диаметром 1—1,5 см и длиной 70—75 см. Хлыст может служить как для наказания лошади, так и для указания. Как указание он служит в тех случаях, когда им только дотрагиваются, а как наказание он должен применяться только в самых крайних случаях. При этом допускаются только один-два удара. Избивать животное запрещается.
Надевание уздечки и седловка
Прежде чем войти к лошади в денник или станок, нужно ее окликнуть. Подходят к лошади всегда с левой стороны, если же она стоит неудобно, следует сказать ей «прими» и заставить ее подвинуться, дав возможность подойти к ней с левой стороны. Если же лошадь строгая и не желает уступать вашим требованиям, можно зайти к ней с правой стороны, обойти ее спереди и, зайдя на левую сторону, заставить ее подвинуться вправо. Зайдя в денник или станок, прежде всего следует посмотреть в кормушку и убедиться в том, съеден ли лошадью корм. После этого осмотреть, чистая ли она. Бывает, что лошадь хотя и была вычищена, но после этого лежала. В этом случае ее снова нужно очистить от прилипшей грязи или подстилки. Надо также осмотреть копыта и расчистить их крючком. После этого можно надевать уздечку и седлать.
Если лошадь стоит в деннике без привязи, то на нее сначала надевают уздечку, а потом седлают. Если же она стоит в станке, на недоуздке, — сначала седлают, а потом надевают уздечку.
Взнуздывание происходит следующим образом: уздечку, принадлежащую данной лошади, берут в левую руку, расстегивают подбородный ремень, на который обычно пристегивается повод, и, взяв повод в правую руку, подходят к лошади с левой стороны и перекидывают его через голову на шею (рис. 6А).
Когда повод перекинут на шею, правую руку пропускают под подбородок лошади и, обхватив голову, берутся за нос, перехватив из левой руки уздечку за середину нащечных ремней (рис. 6Б). Левой же рукой в это время берут удила и вставляют их в рот лошади. Плохо воспитанная лошадь иногда не берет сама удила, тогда надо вставлять их сбоку, где начинается беззубый край челюсти. В этом месте безопасно просунуть их пальцами.
Как только лошадь начинает брать железо, правую руку с уздечкой поднимают вверх и, помогая освободившейся левой рукой, заправляют суголовный ремень за уши и вынимают челку поверх налобника. Затем застегивают подбородный ремень (рис. 6В).
Если уздечка не пригнана, надо следить за тем, чтобы она не была слишком мала или велика. Для этого расстегивают пряжку нащечного ремня и отпускают или поднимают так, чтобы трензель лежал в углах рта спокойно, не опускаясь до зубов и не натягивая углов губ.
Когда лошадь взнуздана, ее можно начинать седлать. Седло с потником берут на левую руку и, подойдя к ней с левой стороны, правой рукой проводят по шерсти от холки до поясницы.
Делая это движение, мы убеждаемся в том, что спина не имеет никаких шероховатостей или соринок, которые, попав между седлом и спиной лошади, могут привести к наминкам и вывести лошадь из строя.